Когда речь заходит о климате, нам обычно рассказывают примерно следующее:
- перестаньте ездить на дизеле
- меньше летайте
- ешьте меньше мяса
- сортируйте мусор
Но есть один сектор, который почти никогда не обсуждается на климатических митингах. Это война.
И если посмотреть на цифры, получается довольно забавная (если бы не было так грустно) картина: один современный военный конфликт способен производить выбросы, сопоставимые с целыми странами.
Сколько CO₂ выбрасывает танк
Современный основной боевой танк, например M1A2 Abrams, работает на газотурбинном двигателе - фактически маленьком авиационном моторе.
По данным военных спецификаций:
- расход топлива - около 300 галлонов за 8 часов работы
- это примерно 60 галлонов (227 литров) в час при движении по пересечённой местности
- средний расход - около 0,6 мили на галлон (примерно 0,25 км на литр)
Теперь переводим это в климатический язык.
1 галлон дизельного топлива при сгорании даёт примерно 10 кг CO₂.
Получается:
60 галлонов топлива в час → около 600 кг CO₂ в час.
То есть один танк за день активных боёв может выбросить 5–10 тонн CO₂.
Для сравнения:
средний европейский автомобиль выбрасывает около 4–5 тонн CO₂ в год.
Иными словами: один танк за несколько дней войны может «переплюнуть» годовой углеродный след обычной машины.
Сколько выбрасывает истребитель
Теперь переходим к авиации - самой прожорливой части армии.
Например, современный истребитель Lockheed Martin F‑35 Lightning II сжигает примерно:
- 22 галлона топлива в минуту
- около 1340 галлонов в час
Переводим в CO₂:
1340 галлонов × 10 кг CO₂ ≈ 13 тонн CO₂ в час полёта.
То есть один двухчасовой боевой вылет - примерно: 25 тонн CO₂.
Для понимания масштаба:
- это примерно годовые выбросы 5–6 европейцев.
И это только один самолёт и один вылет.
А во время крупных операций одновременно работают десятки и сотни самолётов.
Сколько выбрасывает ракета
Ракеты - отдельная история.
Типичный орбитальный запуск, например ракеты класса Falcon 9, производит примерно:
200–300 тонн CO₂ за запуск
Кроме того, ракеты выбрасывают:
- чёрный углерод (сажу)
- алюминиевые частицы
- оксиды азота
- хлорсодержащие газы (у твердотопливных ракет)
Причём значительная часть этих выбросов происходит в стратосфере, где они могут сохраняться годами и сильнее влиять на климат.
Армия США - крупнейший потребитель нефти среди организаций
Теперь самое интересное.
United States Department of Defense - крупнейший институциональный потребитель нефти на планете.
Факты:
- около 4,6 млрд галлонов топлива в год
- более 560 000 зданий и около 500 военных баз
- авиация даёт более 70% военных выбросов
Если бы Пентагон был страной, он был бы одним из крупнейших эмитентов CO₂ в мире.
В 2023 году его выбросы оценивались примерно в 48 миллионов тонн CO₂ - больше, чем у некоторых государств.
Войны как климатические катастрофы
Исследования проекта Costs of War показывают: с начала войны с терроризмом (2001 год) американская армия выбросила около 1,2 млрд тонн парниковых газов.
И это только прямые выбросы топлива.
Не учитываются:
- разрушенные города
- пожары на нефтяных объектах
- уничтоженные леса
- восстановление инфраструктуры
А восстановление после войны - это ещё миллионы тонн цемента, стали и энергии.
Военный сектор и климат
По оценкам исследований, глобальный военный сектор отвечает примерно за 5–5,5% мировых выбросов CO₂.
Для сравнения:
- авиация - около 2–3%
- судоходство - около 3%
То есть армии мира загрязняют атмосферу больше, чем вся гражданская авиация планеты.
Ирония климатической политики
Получается интересная картина.
Экологическая повестка активно обсуждает:
- пластиковые трубочки
- бензиновые машины
- пакеты в супермаркете
Но почти никогда не обсуждает:
- танковые армии
- тысячи боевых самолётов
- взрывы ракет и бомб
- горящие нефтебазы
Хотя именно эти события создают колоссальные выбросы за короткое время.
Итог
Война - один из самых мощных, но наименее обсуждаемых источников загрязнения.
Примерно:
- танк - до нескольких тонн CO₂ в день
- истребитель - десятки тонн CO₂ за вылет
- ракета - сотни тонн CO₂ за запуск
- армия США - крупнейший институциональный потребитель нефти на планете
Ирония в том, что климатическая дискуссия часто сосредоточена на бытовых привычках людей, тогда как военная индустрия остаётся почти вне общественного внимания.
Хотя её экологический след - один из самых больших на планете.