В декабре 2025 года мы провели полномасштабную обкатку двух седельных тягачей КАМАЗ-54901, работающих на сжиженном природном газе. Техника была интегрирована в рабочий график компании и выполняла рейсы по маршруту Москва — юг России.
Зачем это нужно?
Наш автопарк насчитывает более 3 300 машин, и мы всегда ищем возможности для повышения эффективности перевозок. Газомоторная техника — одно из приоритетных направлений. За месяц тестирования тягачи поколения К5 прошли около 5 000 км.
Главные итоги:
- Подтверждена высокая экономичность СПГ-версии и запас хода до 1 600 км.
- Отмечена продуманная эргономика кабины, важная для водителей-дальнобойщиков. При этом водители высказали пожелание, которое стоит учесть в будущих модернизациях: вернуть часть привычных «физических» кнопок. Сенсорные панели, несмотря на современность, требуют зрительного контроля и отвлекают от дороги, тогда как механические клавиши позволяют управлять функциями на ощупь, что критически важно в дальней дороге.
- В ходе интенсивной эксплуатации проявились отдельные технические аспекты, требующие шлифовки.
Помимо достоинств, тест-драйв позволил выявить и технические нюансы, требующие доработки. Мы детально обсудили эти моменты с инженерами КАМАЗ, чтобы финальная версия продукта стала еще надежнее. Сама же концепция тягача КАМАЗ-54901 на метане подтвердила свою эффективность: 460 л.с., два криобака на 1060 литров и низкая стоимость владения делают эту машину сильным игроком на рынке грузоперевозок.