Ремонт турбин от BMW M5 (F90)
К нам на ремонт поступили две турбины (битурбо) от BMW M5 VI (F90) с мотора 4.4 л. мощностью 625 л.с. Номера турбин: 841901-0012 и 841902-0012. Из-за высокой загрузки производства снять видеообзор не получилось, поэтому напишу текстовый.
Из двух турбин одна приехала в очень печальном состоянии: ротор улетел в выхлопную трубу, подшипники раскатало до неузнаваемости, механизм дросселя актуатора требует ремонта. Самое главное и неприятное — установить причину выхода из строя не представилось возможным, так как ротор турбины, повторюсь, улетел в трубу. Что ж, будем работать с тем, что есть.
По второй турбине 841902-0012: при визуальном осмотре точно требуется ремонт дросселя актуатора, а после дефектовки выяснилось, что ротор перегрет и турбокомпрессор тоже нуждается в ремонте.
Что касается дросселя на обеих турбинах — это их слабое место, и практически всегда при ремонте данных турбин требуется восстановление этого узла.
Порядок действий на примере более «живой» турбины 841902-0012.
При ремонте мы провели все стандартные работы, необходимые в данном случае. А именно:
- После разбора турбин произвели чистку, мойку и пескоструйную обработку.
- Провели комплекс токарно-фрезерных работ по устранению повреждений корпусных деталей, а именно: расточку корпуса, запрессовку новой втулки в размер, шлифовку поверхностей, устранение дефектов корпуса турбины.
- Так как ротор второй турбины мы решили сохранить, он будет подвергнут шлифовке под радиальные подшипники ремонтного размера.
- На отшлифованном роторе произведем проточку и шлифовку канавок под новые уплотнительные кольца ремонтного размера.
- После всего вышеперечисленного произведем балансировку ротора: сначала отдельно, потом в сборе с колесом компрессора и лабиринтными уплотнениями.
- Теперь все собираем воедино с новыми запчастями в среднем корпусе и несем на разгонный стенд.
- Производим финишную балансировку до допустимых значений с разгоном до 160 000 оборотов в минуту.
- Полностью собираем турбину.
- Производим калибровку актуатора турбины.
- Теперь турбина полностью готова, и можно паковать и отправлять заказчику.
Кому интересно, как проводятся все эти работы, могут полистать наш канал или зайти на сайт — там есть подробное видео, где мы ремонтируем турбину.
Это был краткий обзор структуры процесса ремонта турбины.
МастерТурбо Москва.
Роман Дмитриев.
+7 (916) 933-24-24.
г. Москва ул. Автомоторная 1/3