на начало года снизилась на 5,8% в годовом выражении и составил 451,8 млрд тонн. Основной причиной такой динамики становится ухудшение рыночной конъюнктуры сырьевых рынков.
Тренд — замедление экономики и ослабление грузовых потоков, на которых традиционно держится российская логистика связано с со слабой инвестиционной активностью и высокой ключевой ставкой. И конечно же необходимо развитие новых коридоров, которое позволит обойти конъюнктурные ограничения на западных направлениях.
Для рынка e-commerce это тревожный сигнал, так как логистика является ее «кровеносной системой». И тут важна стратегия «выживания за счет эффективности».
на начало года снизилась на 5,8% в годовом выражении и составил 451,8 млрд тонн.
Основной причиной такой динамики становится ухудшение рыночной конъюнктуры сырьевых рынков.
Тренд — замедление экономики и ослабление грузовых потоков, на которых традиционно держится российская логистика связано с со слабой инвестиционной активностью и высокой ключевой ставкой. И конечно же необходимо развитие новых коридоров, которое позволит обойти конъюнктурные ограничения на западных направлениях.
Для рынка e-commerce это тревожный сигнал, так как логистика является ее «кровеносной системой». И тут важна стратегия «выживания за счет эффективности».