Навигация на Амуре в этом году стартует 1 мая. Примерно тогда же возобновится сообщение по реке с Фуюанем - излюбленным местом отдыха хабаровчан в теплый сезон. В связи с этим в региональном отделении бизнес-сообщества «Опора России» проанализировали, как в прошлые годы было выстроено обслуживание туристических рейсов до Китая, и выявили несколько проблемных моментов, которые требуют решения.
- На фоне растущего туристического потока, в том числе со стороны КНР, а также традиционно высокой нагрузки на речные перевозки в летние месяцы, мы направили предложения, нацеленные на результат уже в сезоне 2026 года. Речь идет о мерах, которые позволят заранее подготовить перевозки к лету, сделать сервис более комфортным для пассажиров, систему продаж - более прозрачной, а сам регион более привлекательным для туристов, - отметил Сергей Мазунин, председатель регионального отделения «Опоры России».
В бизнес-сообществе предлагают провести совещание на эту тему с участием минтранса края, минтуризма и туроператоров. Один из главных вопросов - тема доступной среды у пункта пропуска на речном вокзале.
- В высокий сезон услугами речных перевозок пользуется значительное число туристов старшего возраста, в том числе пассажиров, передвигающихся на инвалидных колясках. При этом отсутствие необходимой инфраструктуры серьезно осложняет обслуживание такой категории граждан и снижает общий уровень сервиса. Именно поэтому решения в части доступной среды должны стать не второстепенной задачей, а обязательным элементом подготовки к сезону, - заявил Сергей Мазунин.
К слову, в этом году ситуация еще сложнее обычного: на речном вокзале ведутся работы по реконструкции набережной, часть территории полностью закрыта для людей, и пока непонятно, как будет осуществляться доступ к дебаркадеру и где собираться ожидающим отправления туристам. Даже сотрудники фирм, продающие путевки, не знают ответов на эти вопросы.
- Пока тишина, только слухи, конкретики никакой нет, - рассказали источники сайта в одной из турфирм, реализующих путевки в Фуюань в летний период.
Еще один вопрос, который подняли в реготделении «Опоры России», - это продажа билетов и бронирование. По мнению предпринимателей, путевки должны быть доступны заранее, в идеале - не менее чем за месяц до поездки. Но сейчас система так не работает.
- Опыт прошлого сезона, когда продажи на новый месяц фактически открывались лишь в последние дни предыдущего, показал серьезное ограничение возможностей рынка. В таких условиях операторы не могут полноценно формировать турпакеты и собирать организованные группы уже на начало месяца, а регион в итоге теряет часть потенциальных туристов, не готовых планировать поездку вслепую, - объяснил Сергей Мазунин.
Также в «Опоре России» акцентировали внимание на условиях доступа к продажам. В бизнес-сообществе отметили: все участники процесса должны четко понимать, когда начинается реализация путевок, и находиться в одинаковом положении.
- Ситуации, когда продажи и бронирование фактически стартуют ночью без предварительного объявления, а места на самые востребованные даты быстро уходят тем, кто получил информацию неофициально, подрывают доверие к системе и создают ощущение закрытости рынка. Если практика распределения мест «блоками» сохраняется, она также должна учитывать реальную загрузку, которую конкретная компания обеспечивает в будние дни. В противном случае механизм не стимулирует стабильную заполняемость рейсов и не отражает фактический вклад туроператоров в организацию перевозок, - подчеркнул руководитель регионального отделения «Опоры России».
Существование этой проблемы корреспонденту DVHAB подтвердили в турфирмах Хабаровска. Представители компаний также выразили готовность обсуждать выход из положения.
Помимо всего перечисленного, в региональном отделении бизнес-сообщества предложили согласовать с китайской стороной и профильными службами выполнение двух рейсов теплохода «70 лет Победы» в день. Особенность этого глиссера в том, что он позволяет осуществлять скоростные рейсы и сокращает время в пути с 4 часов до полутора. Также от предпринимателей поступила идея организовать продажу билетов непосредственно перед отправлением при наличии свободных мест.
- Это позволит минимизировать потери незаполненных кресел и повысить доступность перевозки как для индивидуальных туристов, так и для организованных групп. Еще одна важная мера - усиление контроля за своевременной оплатой брони, чтобы исключить длительное удержание мест без оплаты, которое снижает реальную доступность билетов, - подчеркнул Сергей Мазунин.
А для более равномерной загрузки рейсов и сокращения провалов в менее востребованные дни предлагается рассмотреть градацию стоимости билетов в зависимости от даты покупки, а также праздничных и выходных дней. Такой механизм может сделать поездки в «тихие» периоды более привлекательными и в то же время повысить предсказуемость планирования для туроператоров.
- Думаю, что с чем-то можно согласиться. Предложения интересные, особенно понижение стоимости в невостребованные дни. Надо садиться с Хабаровсводтрансом и разговаривать, только не в мае. И, конечно, не повторять условий 2025 года, когда кому-то распределяются все места на продажу, а кому-то ничего не достается в самые востребованные дни, - отметил источник сайта в одной из турфирм Хабаровска.
Напомним, в крае прорабатывают запуск авиарейсов в осенне-зимний сезон между Хабаровском и Фуюанем. Подвижки в вопросе уже есть: авиакомпания «Аврора» согласилась выполнять полеты, интерес проявляют и туристы. Но сначала нужно дождаться окончания административных процедур на китайской стороне.
Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru.