Для многих 1980-е годы стали лучшим десятилетием в их жизни. Помимо легендарной музыки, появившейся в эту эпоху, одной из главных причин, почему 80-е так почитаются сегодня, являются многочисленные культовые спортивные автомобили, выпущенные в то время.
1. Ferrari Testarossa
Самой отличительной чертой Ferrari Testarossa, несомненно, являются её боковые панели, напоминающие «тёрку для сыра». В отличие от других автомобилей 80-х годов, эта модель имела уникальный внешний вид по сравнению с клиновидными автомобилями той эпохи.
Этот Ferrari стал преемником Ferrari Berlinetta Boxer и был представлен миру на Парижском автосалоне 1984 года. Многие не знают, что Ferrari Tesstorsa был единственным в мире автомобилем с 12-цилиндровым двигателем, расположенным посередине кузова.
Большинство моделей Ferrari Testarossa оснащались 4,9-литровым оппозитным 12-цилиндровым двигателем, который мог развивать мощность в 385 лошадиных сил. Кроме того, эти спортивные автомобили 80-х годов могли разгоняться до 100 км/ч за 5,2 секунды, а их максимальная скорость составляла 290 км/ч.
2. Chrysler Conquest
А вы знали, что у Chrysler Conquest было два разных варианта кузова? Из-за японских ограничений по размерам, ранние модели Conquest были узкими, что позволяло им облагаться более низким налогом. Когда компания вышла на американский рынок с этой моделью, она выпустила более широкую версию, которая была хорошо принята.
Многие автолюбители, вероятно, знают, что Chrysler Conquest на самом деле был модифицированным Mitsubishi Starion. В Японии автомобили оснащались 2,0-литровым двигателем, а в Америке — 2,6-литровым, с одним верхним распределительным валом, двумя форсунками и электронной системой впрыска топлива. Базовые модели развивали мощность до 150 лошадиных сил.
3. Ferrari 308 GTBI
До выхода Ferrari 360 Modena в начале 2000-х годов, модели Ferrari 308 GTBI были самыми продаваемыми спортивными автомобилями Ferrari. В период с 1975 по 1985 год было продано более 12 000 экземпляров, а после того, как в 1985 году модель 308 получила немного более мощный двигатель, было продано еще 7412 автомобилей в период с 1985 по 1988 год.
Ferrari 308 GTBI 1980-1983 годов были главным маркетинговым инструментом бренда. Эти модели не создавались как гоночные автомобили и не предназначались для ралли, хотя и участвовали в немалом количестве раллийных гонок. Вместо этого их главной целью было поддержание популярности имени Ferrari на улицах городов.
Под капотом 308 GTBI располагался 2,9-литровый двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр. Кроме того, он был оснащен системой впрыска топлива в соответствии с действовавшими в то время экологическими нормами. Более того, эта модель могла развивать максимальную скорость 235 километров в час.
4. Audi Quattro 1980 года
Audi Quattro 1980 года был специально разработан как раллийный автомобиль и представлен в 1980 году на Женевском автосалоне. Интересно, что Audi планировала выпускать модели Quattro в ограниченном количестве, но их огромная популярность позволила бренду продолжать линейку до 1991 года.
Audi Quattro 1980 оснащалась многоточечной системой впрыска топлива и 2,1-литровым двигателем, развивавшим мощность 200 лошадиных сил. Максимальная скорость этой модели составляла 222 километра в час, а разгон до 100 занимал 7,1 секунды.
5. AMC Eagle
AMC Eagle SX/4 не был величайшим спортивным автомобилем всех времен и не пользовался любовью американских автолюбителей, но ему удалось найти почет в Японии и стать одним из самых надежных спортивных автомобилей 80-х годов. AMC Eagle SX/4 выпускался всего три года, но за это время он оставил свой след.
Любопытно, что SX/4 был оснащен усовершенствованной системой выбора режима движения. Это была первая в своем роде система, поскольку она автоматически переключалась между полным и задним приводом для экономии топлива.
Кроме того, несмотря на то, что AMC Eagle SX/4 выпускался всего три года, он участвовал в серии ProRally в течение шести лет. В период с 1981 по 1986 год.
6. BMW E30 M3 1986 года
Поскольку компания BMW хотела создать автомобиль для участия в гонках DTM, ей пришлось соответствовать регламенту FIA Group AA. Для этого ей нужно было произвести 5000 дорожных экземпляров автомобиля, предназначенного для гонок. Именно из-за этих правил в 1986 году был разработан BMW E30 M3.
M3 отличался большим задним спойлером, расширенными колесными арками, широкими шинами, глубоким передним сплиттером, а также множеством других аэродинамических элементов, изготовленных из пластика, чтобы обеспечить максимальную легкость.
Однако, что выделяло этот автомобиль 80-х годов среди конкурентов, так это его 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC. Мощность этой модели достигала 197 лошадиных сил.
7. Buick Grand National GNX 1987
Одним из самых востребованных автомобилей 80-х годов был GNX 1987 года. Этот спортивный автомобиль был представлен как ограниченная серия Buick Grand National. В 1987 году было выпущено всего 547 моделей Buick GNX, что было ничтожно мало по сравнению с 20 193 автомобилями Grand National, произведенными в общей сложности.
Он стал самым быстрым американским автомобилем, который только можно было купить в 1987 году, благодаря модифицированному 3,8-литровому двигателю V6 Grand National с турбонаддувом и интеркулером.
По имеющимся данным, Buick разгонялся от 0 до 100 примерно за 4,7 секунды, а его максимальная скорость составляла 200 км\ч.
8. Lamborghini Countach LP5000 QV
Lamborghini Countach LP5000 QV был представлен миру в 1985 году на Женевском автосалоне. Интересно, что QV расшифровывается как «quattrovalvole», что в переводе с итальянского означает «четыре клапана». С 1985 по 1988 год было выпущено всего 610 экземпляров Lamborghini Countach LP5000 QV.
Многие мгновенно влюбились в этот суперкар благодаря его агрессивно привлекательному дизайну и невероятным динамическим характеристикам. Lamborghini Countach LP5000 QV 1985 года был оснащен 5,2-литровым атмосферным двигателем V12, который получил по четыре клапана на каждый цилиндр для повышения эффективности.
Благодаря этому двигателю модели LP5000 QV могли развивать мощность 455 лошадиных сил при 7700 об/мин. Эти невероятно привлекательные модели достигали максимальной скорости 290 км\ч и разгонялись до 100 примерно за 4,9 секунды.
9. Ferrari 288 GTO
А вы знали, что легендарные модели Ferrari 288 GTO были разработаны для того, чтобы позволить Ferrari вернуться в гонки группы B? В 80-е годы было выпущено 272 дорожных GTO и 5 моделей GTO Evoluzione, созданных исключительно для гонок. Интересно, что до наших дней сохранились только три версии Evoluzione.
Ferrari 288 GTO стал первым автомобилем в серии суперкаров Ferrari, и многие считают, что именно он проложил путь для культовых моделей F40, F50 и Enzo. На момент презентации на престижном Женевском автосалоне 288 GTO был самым быстрым и мощным дорожным автомобилем, когда-либо созданным Ferrari.
Этот автомобиль с невероятно мужественным внешним видом был оснащен 2,8-литровым двигателем V8, который позволял суперкару впечатляюще разгоняться до 100 примерно за пять секунд. Кроме того, его максимальная скорость составляла 301 километр в час.
10. Porsche 959
Одним из самых передовых спортивных автомобилей, выпущенных в 1980-х годах, был Porsche 959. Он был не только самым технологически продвинутым автомобилем Porsche, но и единственным классическим автомобилем того времени, который мог уверенно конкурировать с Ferrari F40. Кроме того, Porsche 959 был специально разработан для запланированного участия марки в ралли группы B.
Porsche 959 был оснащён колёсами с полыми спицами, кузовными панелями из кевларового композита, современной системой полного привода и турбонаддувом. Интересно, что максимальная скорость этой модели составляла 316 километров в час.
11. Ferrari F40
Ferrari F40 1987 года — один из самых культовых автомобилей марки. F40 стал последним дорожным автомобилем, который Энцо Феррари одобрил лично.
Многие утверждают, что эта модель сыграла важную роль в росте и развитии бренда. Кроме того, пожалуй, самым интересным аспектом этого классического автомобиля 80-х годов является то, что его краска была настолько тонкой, что под ней можно было увидеть текстуру кевларового полотна.
Вместо двигателя V12 он оснащался 2,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. С этим двигателем великолепный Ferrari могла развивать мощность в 478 лошадиных сил и преодолевать четверть мили со скоростью 200 километров в час.
12. Chevrolet Camaro IROC-Z Z28
Одним из величайших американских пони-каров, выпущенных в 80-х годах, был Chevrolet Camaro IROC-Z Z28 1987 года. Этот классический автомобиль обладал поразительно впечатляющими характеристиками: мощность и крутящий момент могли соперничать со многими другими спортивными автомобилями, выпущенными в том же году.
13. 1981 DeLorean DMC-12
Если бы вас спросили, какой спортивный автомобиль 80-х запомнился больше всего, вероятно, вы бы ответили что это DeLorean DMC-12 1981 года. Этот автомобиль запомнился больше всего благодаря своему появлению в фильме «Назад в будущее» .
DeLorean был оснащен 2,85-литровым двигателем V6 PRV, способным развивать мощность 130 лошадиных сил и максимальную скорость 180 километров в час, разгоняясь до 100 за 9,5 секунды.
14. Pontiac Firebird Trans Am 1980
В 80-е годы пони-кары были невероятно популярны. Каждый хотел иметь такой автомобиль или, по крайней мере, возможность на нём поездить. Одним из лучших американских пони-каров, выделявшихся своим компактным, но экзотическим внешним видом и невероятными характеристиками, был Pontiac Firebird Trans Am 1980 года. Эта модель была прямым конкурентом Ford Mustang.
Trans Am оснащался 5-литровым двигателем V8 и трехступенчатой автоматической коробкой передач GM Turbo Hydramatic THM 350. Он разгонялся до 100 за 10,7 секунды и проходил четверть мили за 18 секунд.
15. Datsun 280ZX 10th Anniversary
В честь юбилея модельного ряда Z компания Nissan выпустила специальную версию Datsun 280ZX 10th Anniversary. Было произведено всего 3000 экземпляров. Именно поэтому модели 280ZX 10th Anniversary сегодня пользуются невероятным спросом. В частности, многие ищут автомобили в красно-черной цветовой гамме, поскольку таких было выпущено всего 500 экземпляров.
В отличие от предыдущих версий, юбилейная была оснащена высококачественной стереосистемой, кожаными сиденьями и другими роскошными элементами. Она также имела омыватели фар, золотистую эмблему Z на капоте, тонированную крышу с Т-образным профилем и памятные наклейки в виде венков на крышке багажника и передних крыльях.
16. Ford Mustang GT 5.0 1987
Ford Mustang GT 5.0 1987 года — одна из их сдержанных икон среди спортивных автомобилей, которая заслуживает большего внимания.
GT 5.0 отличался гораздо более элегантным внешним видом, чем его предшественники. Этого удалось достичь благодаря утопленным в кузов фарам и особенностям дизайна экстерьера. Помимо сходства с более современными автомобилями той эпохи, этот спортивный седан обладал впечатляющими динамическими характеристиками.
Возможно, он и не отличался топливной экономичностью, но спорткар был оснащен 5,0-литровым двигателем V8 на 225 лошадиных сил и мог разгоняться до ста примерно за шесть секунд. Кроме того, его максимальная скорость составляла 240 километров в час.
17. Mazda 323 GTX
Еще один раллийный автомобиль, заслуживающий места в списке лучших спортивных автомобилей 80-х, — это Mazda 323 GTX. Эта модель выпускалась с 1985 по 1989 год и может быть описана как хэтчбек с турбонаддувом, вдохновленным ралли.
Несмотря на свои небольшие размеры и малый вес, а также 1,6-литровый двигатель, Mazda 323 GTX обладала впечатляющими характеристиками для своего класса: 140 лошадиных сил с возможностью форсировать до 250.
18. Nissan Pulsar NX
Одними из самых удобных и универсальных спортивных автомобилей, выпускавшихся в 80-х годах, были модели Nissan Pulsar NX второго поколения.
NX выпускался с 1987 по 1990 год, и за это время предлагался с двумя вариантами двигателей. Водители могли выбрать между высокооборотистыми 1,6-литровым и 1,8-литровым двигателями, а также между пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
19. SAAB 900 Turbo 16S GT
А вы знали, что в 1985 году SAAB 900 Turbo 16S GT был одним из самых безопасных автомобилей на рынке? Эти модели были не только безопаснее в управлении, чем другие автомобили, но и доставляли невероятное удовольствие от вождения.
Эти спортивные хэтчбеки отличались невероятной управляемостью и могли легко проходить повороты, не сбавляя скорости и развивать максимальную мощность в 160 лошадиных сил. Интересно, что модели Saab с механической коробкой передач разгонялись до 100 км/ч за 8,7 секунды, а их максимальная скорость составляла 220 км/ч.