Когда рассчитали кредит за новую "Буханку" - чуть челюсть не отвисла. Кто покупает авто за такие деньги?

Шоурум встретил тишиной и пустыми рядами. В будний день посетителей практически не было. Зато ценники на машинах смотрелись вполне себе бодро. Фургон в версии Комби, например, оценили в 1 миллион 680 тысяч рублей.

Осмотр автомобиля оставил двойственное впечатление. С одной стороны, свежая краска и ухоженный вид. С другой — традиционные для марки большие зазоры между деталями кузова, в которые спокойно проходит палец. На некоторых участках проглядывала шагрень и заметные неровности металла. Внутри все знакомо до боли: голый металл, запах бензина и дерматина, полное отсутствие каких-либо систем безопасности, давно ставших стандартом даже для бюджетных иномарок.

Цифры, от которых холодеет внутри

Ради интереса автор попросил менеджера рассчитать кредит на эту машину. Взять сразу почти 1,7 миллиона рублей может далеко не каждый, так что вариант с заемными средствами выглядел логично. Попросили посчитать с минимальным первоначальным взносом на 5 лет.

Ежемесячный платеж перевалил за 40 тысяч рублей. Общая переплата за 5 лет оказалась равна еще одной такой же новой «буханке». Простыми словами, покупая этот автомобиль в кредит по текущим ставкам, человек заплатит за него почти 3,5 миллиона рублей.

Прошлый век за деньги будущего

За 3,5 миллиона сегодня можно выбрать очень приличный подержанный японский внедорожник или даже новый китайский кроссовер с нормальным уровнем комфорта, шумоизоляцией и безопасностью. «Буханка» же остается узкоспециализированным инструментом для условий полного бездорожья, где дорог нет вообще, а есть только направления.

Источник: Первый автомобильный

Ранее мы писали: Их могли позволить себе только избранные: мотоцикл из СССР, от которого захватывало дух у каждого мальчишки и Эвакуаторов не было: что советский водитель никогда не забывал положить в багажник - сейчас обходятся и без этих вещей

Читайте также:

• В трейд-ин "китайцев" лучше не сдавать - и вот почему: автоэксперт поставил точку
• Умные водители продают "китайцев" через год - и вот почему: от Чери, Джили и Хавалов избавляются не просто так
• Первая зима на Хавал M6: узнал главные минусы и плюсы кроссовера. Вот как "китаец" работал 3 месяца
• Почему не стоит покупать Хендай Крета 2.0: моторист честно рассказал - лучше обходить за 2 км
• Продал новый Джили Монджаро и пересел на Ауди - разницу почувствовал сразу. И вот почему