Машины из будущего на улицах Москвы 1930-х
Эти космические машины появились на улицах Москвы в 30-х годах. В то время когда улицы мыли вручную, эти монстры механически сметали пыль и мусор прямо в бункеры.
Это подметально-уборочные машины ПУ-7 на шасси ГАЗ-АА — знаменитой «полуторки».
История московской механизированной уборки официально началась в 1936 году, и именно тогда на улицы вышли эти аппараты. Это самая известная модель, которую современники метко прозвали «космическим пылесосом». И сейчас, глядя на фото, понимаешь почему.
Конструкция
Заложенный в конструкцию ПУ-7 принцип уборки остаётся неизменным до сих пор. В закрытом кузове размещались бак с водой и бункер для мусора. В передней части машины располагалась труба с семью распределительными форсунками — они распыляли воду, чтобы при уборке не поднимать облака пыли.
Дальше работа строилась так:
1. Боковая лотковая щетка сметала мусор с обочины в центр.
2. Основная цилиндрическая щетка (с ворсом из стальной проволоки диаметром 0,5–0,6 мм) подхватывала его.
3. Скребковый конвейер направлял смёт в бункер.
По такому же принципу работают современные коммунальные машины.
В 1930-е Москва начинала менять свой облик. Проблем с чистотой хватало. Писатель Илья Ильф (автор «12 стульев») в те годы повторял фразу:
«Не надо бороться за чистоту, надо подметать».
Она отражала эпоху, когда на смену дворникам с мётлами приходили такие машины. Появление ПУ-7 на улицах вызывало интерес не только у мальчишек, но и у взрослых. Даже сегодня эти машины выглядят необычно.
Летом машины использовались для подметания, зимой на них устанавливали плужный снегоочиститель.
Эволюция модели
ПУ-7 выпускались с 1936 года. В 1938 году им на смену пришла модель ПУ-5. В 1946 году появилась обновлённая версия ПУ-7 (послевоенного выпуска), затем — ПУ-20 на шасси ГАЗ-51, позже — ПУ-53 на шасси ГАЗ-53. Машины этого семейства производились до конца 1980-х годов, когда их начали заменять вакуумные подметальные и комбинированные дорожные машины.
