В 1980 году жителям Казани прямо на головы свалился вертолёт. Жёстко приземлившись посреди улицы, он придавил трамвай и чудом обошлось без жертв. Виной всему - обычная безответственность.
О вертолете
Ка-27 был сделан для того, чтобы искать и уничтожать подводные лодки, а также вести морскую разведку. Он отличается не мощным вооружением, а большим набором инструментов: включен эхолокатор; радар, чтобы искать цели над водой; магнитомер, чтобы обнаруживать стальные конструкции под водой. Также вертолёт оборудован системой сброса гидроакустических буев, которые представляют собой микрофоны с поплавком, передающие звук с воды.
Отличался Ка-27 от других вертолетов и внешне: отсутствовал хвостовой стабилизатор и винты были расположены один над другим. Плюс этой схемы в том, что фюзеляж имеет малую длину. По этой причине флот
СССР и выбрал эту модель вертолетов.
В условиях боевых действий Ка-27 предназначены для патрулирования вод вдали от корабля. В распоряжении советского флота также имелись гидроакустические станции, но они дают сбои из-за шума воды, когда она быстро движется, не имеют высокой точности, когда расстояния большие и у них малый радиус установки надёжного контакта с субмариной. Ка-27 же подвластны большие расстояния, засеивание вод подводными приборами и сбрасывание на подводную лодку врага торпед.
В 1980 году Ка-27 создали, чтобы заменить неактуальный Ка-25 и ещё не приняли на вооружение. Несмотря на это в Башкирии, в городе Кумертау, на предприятии малой серией уже выпускались экземпляры и своим ходом отправлялись в вертолетный полк города Североморска.
Происшествие
26 ноября три новых вертолета должны были вылететь к пункту назначения. Первой остановкой, до которой было 550 километров, был вертолетный завод Казани. После прошедших испытаний в ёмкостях вертолетов были лишь остатки топлива. По какой-то неведомой причине баки залили лишь головной машине.
Группа вертолетов следовала клином: один в центре и два по сторонам. Предыдущие испытания свидетельствовали, что двигатели работают исправно.
Чтобы не наваливаться на хвост впереди летящей машины, двум другим приходилось постоянно менять положение регулятора общего шага. Это рукоятка, по сути играющая роль «газа» в вертолетах, от которой зависит, насколько сильно винт тянет машину. Из-за дерганого режима полета топливо вырабатывалось интенсивнее обычного.
Недалеко от Казани у одного из ведомых Ка-27 сигнал показал аварийный остаток топлива. Пилот попросил у диспетчеров экстренную посадку, однако ему было отказано. Ещё одна версия гласит, что этого не было и экипаж просто хотел долететь несколько километров до перевалочного пункта.
Вертолетом управлял майор Ольховик. Когда топливо выработалось полностью, двигатели заглохли.
Однако у вертолетов, в отличие от самолётов, есть особенность: в подобных ситуациях сразу они не падают. Винты машины продолжают вращение, что даёт шанс жёстко приземлиться.
С высоты в две сотни метров вертолет спустился на площадь Восстания в Казани. При этом были оборваны электрические и телефонные провода и кабели, а сам вертолёт коснулся лопастью трамвая. К счастью, он следовал в депо и в нем был только машинист. Ещё немного, и трамвай оказался бы под Ка-27.
Второй вертолёт, пилотируемый командиром Малинко, также испытал нехватку топлива. Ему удалось пролететь пару кварталов и сесть на стадионе. Что же касается третьего, головного вертолета, то он он добрался до перевалочного пункта. Правда у него уже в процессе руления заглохли двигатели.
Места падения вертолетов оцепила милиция и начались работы по устранению последствий. Десятки любопытствующих заняли площадь.
Ка-27 разобрали на части и транспортировали на вертолетное предприятие Казани.
Причины
Созванная комиссия установила:
Недисциплинированность и безответственность старшего группы.
Низкая организация подготовки к перелёту со стороны инженерно-технических служб.
Безынициативность ведомых в аварийной обстановке.
Недостатки по расходу топлива во временной инструкции экипажу Ка-27.
Отсутствие перегоночного варианта с дополнительными топливными баками.
Ввиду отсутствия пострадавших серьезно никто наказан не был.
Уважаемые читатели! Если вам понравилась публикация, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал. Это лучшая награда за труд!
Подписывайтесь на мой канал в Телеграм t.me/ olga_borisova7474