А вы знали, что древесину для строительства дома надо покупать в начале весны. Я не знал, но об этом мне сообщил водитель грузовика: «Вы поступили правильно, заказав лес в это время». Честно говоря я вообще не думал об этом, то была идея сына — своими руками построить дом. На тот момент я просто был на подхвате — оказать физическую, моральную и, возможно, материальную помощь. Да и было это15 лет назад, и как не помочь, если мужик на правильном пути, на котором надо построить дом, посадить дерево и … всё остальное тогда будет впереди, правда, это уже свершилось.
Обращаясь в прошлое, расскажу, как это всё начиналось, от закупки леса до его разгрузки.
Почему закупить лес надо в конце зимы или в начале весны?
Это связано с несколькими факторами, касающимися как качества материала, так и экономических условий.
Низкая влажность. Зимой сокодвижение в деревьях прекращается, поэтому заготовленная в этот период древесина содержит меньше влаги (примерно 12–15%) по сравнению с летней (до 40%). Это снижает риск деформации конструкций при сушке и позволяет вести строительство без длительной усадки.
Повышенная плотность и прочность. Зимой поры древесины закрываются, что делает материал более плотным и устойчивым к деформации.
Устойчивость к биологическим поражениям. В зимней древесине больше смол и эфирных масел, которые действуют как естественный антисептик. Кроме того, в холодное время года в древесине отсутствуют жуки-вредители.
Меньшее растрескивание. Из-за низкой температуры испарение влаги происходит равномерно, что снижает риск растрескивания и закручивания пиломатериалов.
Широкий ассортимент. В зимний период на складах накапливается большое количество древесины, что даёт возможность выбрать качественный материал.
Снижение цен. Зимой спрос на пиломатериалы падает, так как строительные работы в холодное время года ведутся реже. Это часто приводит к снижению цен и появлению скидок у производителей.
Упрощается разгрузка и складирование древесины за счёт её меньшего веса в результате меньшей влажности. При разгрузке в это время года не будут досаждать комары и слепни.
Как определить зимний лес?
На досках будут отсутствовать серые пятна, бактериальная болезнь, возникающая в результате повышенной влажности при неправильном хранении — отсутствие вентиляции при складировании. Важно уточнить у поставщика время заготовки древесины (если есть сомнения, можно сделать свежий срез и нанести йод — если пятно посинеет, это признак летней древесины).
Опытные мастера советуют приобретать брёвна, доски и брус в начале весны, так как в это время выше шансы, что сырьё заготовлено зимой. За несколько холодных месяцев заготовки стабилизируются в оптимальных условиях.
Дальше речь пойдёт чисто о разгрузке стройматериала, чтобы освободить транспортное средство, а иначе за простой с вас тоже возьмут деньги.
Зачем мы заказали сразу две машины с брусом и досками, я уже не помню, возможно, из-за скидок, а может просто, чтобы закрыть тему. Закупили всё необходимое и готово, обратной дороги нет. В то время даже не думали, как будем разгружать, важно было, как потом всё уложить на хранение, так как строить решили сами, а это не быстро.
Две машины лихо въехали на участок по подмороженному за ночь насту. Водила посмотрел на меня с сыном: «Сами разгрузите? Смотрите, за простой потом больше придётся заплатить». Вот и не стали сами, о чём до сих пор жалею. Зато я увидел как быстро и профессионально работали водители грузовиков, освобождая кузова своих машин. Поделюсь увиденным.
Технология разгрузки. Если машина с краном, дальше читать не надо. А как быть, если без крана? Тогда придётся читать. Но это не самое трудное. Самое трудное снять первые доски и уложить их продольно в виде настила на земле, за задним бортом грузовика как его продолжение.
Под настил желательно положить поперечные лаги, чтобы доски не касались земли, не пачкались и не портились.
Теперь самое простое. По нагруженному кузову машины идём к кабине, поднимаем доску за краешек до уровня груди, при необходимости упираемся грудью в её торец, движемся в противоположную сторону от кабины.
Доска, скользя по стройматериалу, другим концом коснётся настила, и будет продолжать скользить по нему. Дойдя до конца кузова, конец доски отпускаем, толкнув в продолжение движения. Теперь она стала составной частью настила. Возвращаемся к кабине, и технологическая операция продолжается, до тех пор, пока все доски не окажутся на настиле.
Научная организация труда. Чтобы не утомиться от однообразной работы, подстройтесь под музыку. Музыку лучше поставить тактовую.
Физическая подготовка. Проверьте свою физическую подготовку к данному виду работ. Попробуйте сделать приседания. Теперь с пятикилограммовым утяжелением. Пройдите пару километров с пятикилограммовой сумкой, например продуктовой. Как чувствуете? Если заказываете еду по Интернету, тогда самому лучше не разгружать.
Целый день ушёл чтобы сложить пиломатериал для хранения, подкладывая поперечные лаги межу слоями для лучшего проветривания и дополнительной сушки.
За лето успели только сделать фундамент и перенести на него доски и брус. А за зимние выходные возвели каркас и обшили его досками и вагонкой.
По внешнему виду доски не успели почернеть. Видимо сработал фактор — покупки их в начале весны.