Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Байкал Daily

В Улан-Удэ обсудили курсирование автобусов 19 и 19а

Решения по улучшению ситуации примут до 19 марта Жители посёлка Тулунжа в столице Бурятии просят увеличить количество автобусов на маршрутах № 19 и № 19а. Также они хотят изменить расписание, продлить последний рейс и скорректировать схемы движения некоторых маршрутов. Об этом сообщает городской совет депутатов Улан-Удэ. Как рассказал депутат Василий Цыремпилов, во время встречи жители представили к обсуждению несколько главных вопросов: 1. Добавить количество автотранспорта на маршруты 19 и 19а. По словам депутата, на маршруте № 19 – 10 автобусов, в день на линию выходит 7. Придерживаются среднего интервала 12-15 минут. Один автобус на ремонте, поэтому интервал увеличивается. Что касается № 19а, то на линии 2 автобуса малой вместимости. Будет рассмотрен вариант замены одного автобуса на с большей вместимостью. Добавить ещё автобусов на линию нет финансовой возможности, так как с учётом стоимости ГСМ и небольшого пассажиропотока – это нерентабельно. Также свою роль играет нехватка кадр

Решения по улучшению ситуации примут до 19 марта Жители посёлка Тулунжа в столице Бурятии просят увеличить количество автобусов на маршрутах № 19 и № 19а. Также они хотят изменить расписание, продлить последний рейс и скорректировать схемы движения некоторых маршрутов. Об этом сообщает городской совет депутатов Улан-Удэ. Как рассказал депутат Василий Цыремпилов, во время встречи жители представили к обсуждению несколько главных вопросов: 1. Добавить количество автотранспорта на маршруты 19 и 19а. По словам депутата, на маршруте № 19 – 10 автобусов, в день на линию выходит 7. Придерживаются среднего интервала 12-15 минут. Один автобус на ремонте, поэтому интервал увеличивается. Что касается № 19а, то на линии 2 автобуса малой вместимости. Будет рассмотрен вариант замены одного автобуса на с большей вместимостью. Добавить ещё автобусов на линию нет финансовой возможности, так как с учётом стоимости ГСМ и небольшого пассажиропотока – это нерентабельно. Также свою роль играет нехватка кадров. 2. Согласовать расписание частного маршрута вне и в часы пик. Частнику было предложено пускать один автобус вне часа пик для сокращения интервала. 3. Последний вечерний рейс сделать в 20:30 с города. По заявлению бригадира, пассажиров в это время нет, и делать пустой круг невыгодно. Однако маршрутчики попробуют запустить автобус в это время. Если будет наполняемость – будут курсировать. 4. Изменить схему движения одного из маршрутов из города через Бурводстрой. Идею будут рассматривать с проработкой остановочных пунктов «МФЦ» или «ВегосМ». Окончательные решения примут до 19 марта.