При террористическом нападении на США 11 сентября 2001 года дроны еще не применялись. Но принципы действия пилотируемых самолетов схожи с принципами действия беспилотных самолетов. Наиболее сильные повреждения получили высотные башни Всемирного торгового центра высотой в 110 этажей. Они были полностью разрушены. Погибло более полутора тысяч человек.
Уничтожить четырехэтажный приземистый комплекс зданий Пентагона оказалось невозможно. Всех служащих удалось быстро эвакуировать. После падения самолета с летчиками-смертниками один из корпусов Пентагона получил незначительные повреждения и вскоре был полностью отремонтирован.
Сегодня, в век дроновластия, архитектура городов играет огромную роль. В результате атак украинских дронов на Москву наиболее уязвимыми стали комплекс высотных зданий Москва-Сити, высотные дома в Новой Москве, на Профсоюзной улице и другие. В регионах России повреждения получили и получают 14-этажные, 12-этажные и 9-этажные дома. Повреждения 5-этажных, 4-этажных и 3-этажный домов редки или отсутствуют. В крайнем случае, на крышу какого-нибудь домика могут упасть остатки сбитого беспилотника.
Сегодня в Москве и вокруг Москвы полным ходом идет огромное строительство 25-этажных жилых домов. Такое ощущение, что Правительство Москвы намерено переселить в столицу и ближнее Подмосковье все население России. Скученность огромная. В часы пик при входе в вестибюли метро очереди. Скорость движения автомобилей по основным магистралям не превышает 5 км/час.
В подъездах 25-этажных домов зачастую работает по одному лифту. Входные двери в подъезды очень узкие. В случае воздушной тревоги люди не смогут выбраться из этих огромных зданий. Те, кто выберутся, не смогут рассредоточиться во дворах, так как дворы маленькие и полностью забиты автомашинами.
В Филевском парке Москвы достраивается Национальный космический центр, главная башня которого имеет 47 этажей. После переезда в этот комплекс зданий всех предприятий ракетно-космической промышленности Москвы (а это все головные предприятия отрасли) Центр может превратиться в опасный комплекс. Он высотный, отлично виден издалека, находится на крайнем Западе.
Можно ли построить непроницаемую систему противодронной обороны территории страны? Впервые задачу непроницаемой защиты Москвы от налета американских бомбардировщиков – носителей атомных бомб поставил перед советскими учеными и конструкторами в 1950 году Иосиф Сталин. В Москве было создано КБ-1 для разработки системы ПВО «Беркут». Курировали работу лично Сталин и Берия. Система «Беркут» должна была отразить одновременный налет на столицу до 1000 американских бомбардировщиков при наведении на каждый бомбардировщик до трех ракет. Более 3000 ракет находились на постоянном боевом дежурстве под Москвой.
После смерти Сталина система была переименована в С-25. Ее главным конструктором стал выдающийся ученый и конструктор Александр Расплетин. Расплетину впервые в истории человечества удалось создать непроницаемую систему ПВО огромного города. Ни Вашингтон, ни Лондон, ни Париж таких систем не имели.
Интересно заметить, что руководители страны по достоинству оценили труд Расплетина. Помимо высоких званий и наград ему был назначен персональный оклад в размере розничной стоимости автомобиля «Москвич-402». Расплетин мог позволить себе покупать по автомобилю «Москвич-402» ежемесячно. Делать он этого не стал, так как получил от советского правительства служебный автомобиль «ЗиМ».
Вторым по значимости после Москвы был город Ленинград. Непроницаемую систему ПВО Ленинграда «Даль» создавал главный конструктор Семен Лавочкин. Но вышла осечка. Стоимость системы ПВО Москвы оказалась очень высокой даже при условии привлечения бесплатной рабочей силы ГУЛАГа. Для ее эксплуатации была создана 1 отдельная армия ПВО особого назначения, в состав которой вошли 56 зенитных ракетных полков. Эксплуатация тоже обходилась невероятно дорого.
На создание системы ПВО Ленинграда, а потом системы ПВО всех городов Советского Союза катастрофически не хватало ни сил, ни средств после того, как Хрущев выпустил из тюрем и лагерей почти всех заключенных. Страна лишилась огромного количества бесплатной рабочей силы.
Теперь за каждую огромную стройку надо было платить огромные деньги. Системы ПВО Москвы и Ленинграда были огромными. От стоимости строительства системы ПВО территории страны захватывала дух и кружилась голова даже у видавших виды руководителей страны.
Лавочкин умер. Расплетин предложил построить системы ПВО Ленинграда и всех районов страны на базе более простых, относительно недорогих одноканальных систем С-75. Непроницаемой защиты от массированного налета американских бомбардировщиков эта система обеспечить не могла, но и бюджет страны в пропасть не тянула.
Услышав предложение Расплетина, руководители страны облегченно вздохнули и успокоились. Но ненадолго. Вскоре возникла новая проблема: создание непроницаемой системы противоракетной обороны.
Баллистические ракеты оказались более грозным оружием, нежели дальние бомбардировщики. Выяснилось, что стоимость системы ПРО многократно превышает стоимость системы ПВО.
Главным конструктором системы А-35 был назначен Григорий Кисунько. Кисунько создал сверхдорогостоящую систему ПРО А-35. Оказалось, что защитить Москву от удара американских МБР «Минитмен» и БРПЛ «Посейдон» система не может. Узнав о том, что А-35 не может защитить не только всю страну, но даже Москву, главнокомандующий войсками ПВО маршал Батицкий пришел в негодование. Размахивая кулаками, он гремел своим зычным басом:
- Дьявол! Да неужели мы великую страну не можем защитить от этих чертовых баллистических ракет?
Ученые и конструкторы спокойно отвечали маршалу:
- Не можем, Павел Федорович! Никак не можем. Уж очень сложные цели эти баллистические ракеты.
И вот на повестке дня новые сложные цели – дроны. Дроны маленькие. На первый взгляд, возьми берданку, заряди дробью и грохни дрон. Но это только на первый взгляд. В случае массового боевого применения они создадут очень большие проблемы для противника. Почему?
Во-первых, регулярные массированные налеты дронов побуждают противника держать на непрерывном круглосуточном боевом дежурстве огромное количество дежурных сил и средств ПВО, что связано с многомиллиардными затратами и разрушает экономику любой страны.
Во-вторых, дроны постоянно ищут слабые места в противовоздушной обороне противника, находят их и прорывают оборону. Представим налет ста дронов на несколько десятков объектов. В результате противодействия девяносто пять дронов сбиты, но пять дронов прорвались через систему ПВО и поразили пять целей. Вслед за этим последует налет еще ста дронов, но уже не по всем направлениям, а только по тем, где система ПВО противника оказалась слабой. В этом случае будет поражено уже не пять, а, например, пятьдесят целей. Разумеется, противник тотчас постарается укрепить слабую систему ПВО пяти направлений. Но это опять же приведет к отвлечению от гражданской экономики страны многомиллиардных сил и средств.
В-третьих, анализ боевого применения выявляет как сильные, так и слабые стороны тех или иных типов дронов. Эксплуатация дронов побуждает инженеров и конструкторов к их постоянному совершенствованию. Система ПВО тоже должна непрерывно совершенствоваться. Но совершенствование дронов связано с миллионными затратами. А совершенствование системы ПВО территории страны связано с миллиардными и даже триллионными затратами.
Вероятно, система противодронной обороны Москвы сегодня создана, так как дроны сегодня долетают только до окраин города. Но до создания противодронной системы обороны территории страны еще, видимо, далеко. А это главная задача. Все серийные военные заводы находятся не в Москве, а в регионах страны. Именно от их работы зависит состояние обороны России.
Атаки украинских дронов на жилые районы городов России отвратительны. Но на боеспособность армии они не влияют. На боеспособность армии влияют атаки дронов на заводы, выпускающие военную продукцию, ибо оружие сегодня играет важнейшую роль в войне.
В 1941-1942 годах Красная Армия отступала. В 1944-1945 годах Красная армия наступала. И в первый, и во второй периоды войны бойцы и командиры Красной Армии проявляли чудеса героизма. Но непрерывное наступление на врага началось только тогда, когда Красная Армия получила огромное количество самого совершенного в мире вооружения, военной техники и боеприпасов. В битве за Берлин участвовали 40 000 артиллерийских орудий и минометов Красной Армии, которые расходовали 350 железнодорожных вагонов боеприпасов ежесуточно. Это была великая военная экономика великой страны. Стоило все это немеряных сил и средств.
Думаю, система противодронной обороны территории страны будет сегодня стоить немерянных денег. Но оно того будет стоить!
Вниманию читателей моего канала! На сайте ЛитРес опубликована моя новая электронная книга «Русские беспилотники, или Концерт для дрона с оркестром». Это книга увлекательных рассказов об истории создания русских беспилотников с 1930 годов по настоящее время. Опубликована масса неизвестных ранее материалов.
Читайте книгу: Михаил Первов «Русские беспилотники, или Концерт для дрона с оркестром» на сайте ЛитРес.
Михаил Первов