Американская ассоциация производителей топлива и нефтехимии (AFPM) обратилась к Агентству по охране окружающей среды США (EPA) с настоятельным призывом не допустить повторения регуляторного хаоса прошлого года, связанного с поставками летнего бензина на Средний Запад. Производители требуют от ведомства предсказуемости и своевременных решений, чтобы избежать финансовых потерь.
Конфликт разгорелся из-за так называемого «освобождения от норм по давлению паров» (RVP) для бензина марки E10, содержащего 10% этанола. Этот стандарт, предусмотренный «Законом о чистом воздухе», десятилетиями позволял производителям использовать более доступные компоненты для летних сортов топлива. Однако несколько губернаторов штатов Среднего Запада в 2022 году инициировали отказ от этого послабления для E10, стремясь уравнять его в условиях с маркой E15 (15% этанола), для которой льгота не действует.
В результате нефтеперерабатывающие заводы были вынуждены изменить рецептуру и инвестировать значительные средства в производство более дорогого низкоиспаряемого бензина для летнего сезона 2025 года. Однако, как заявляют в AFPM, всего за три дня до начала летнего сезона вождения EPA под давлением тех же губернаторов внезапно выдало экстренное разрешение, временно вернув льготу для E10. «Это решение в последнюю минуту мгновенно обрушило рынок уже произведенного и поставленного летнего бензина с низким RVP, не позволив нефтепереработчикам и дистрибьюторам возместить миллионы долларов затрат», — говорится в письме ассоциации.
AFPM подчеркивает, что поставщики топлива не должны оказаться в подобной ситуации снова. Ассоциация призывает штаты, отказавшиеся от льготы, определиться со своей позицией немедленно, до начала переходного периода к производству летнего топлива. Если они опасаются роста цен для потребителей, им следует последовать примеру Огайо и запросить восстановление льготы заблаговременно.
В ассоциации также отмечают, что оснований для выдачи очередного «экстренного» разрешения в этом году нет. По данным Управления энергетической информации США (EIA), общие запасы автомобильного бензина на Среднем Западе находятся на самом высоком уровне за последние пять лет. Это исключает возможность спекуляций на тему дефицита поставок для оправдания внеплановых регуляторных изменений.