Силами подразделения ПСТ («Производство спецтехники») Горьковского автозавода освоен выпуск широчайшей гаммы автофургонов различного назначения – более 1000 вариантов исполнения на разных шасси! И эта номенклатура ежемесячно продолжает расширяться. Сегодня представляем очередную новинку – промтоварный бескаркасный фургон из сэндвич-панелей с опцией «боковая дверь».
Для чего нужна дверь сбоку?
Боковая дверь незаменима в том случае, когда невозможно точно спланировать заранее, в какой очередности будет производиться выгрузка товаров и посылок у клиентов, или когда к месту выгрузки слишком сложно подъехать задней частью автофургона.
Важно, что доступ в кузов через боковую дверь не стал менее удобным по сравнению со входом через задние ворота. Слева от двери на кузове закреплен поручень, а из-под пола выдвигается складная оцинкованная лесенка. В самом же кузове предусмотрены два ярких осветительных плафона.
Фурнитура – наиболее удобная и надежная из существующих — оцинкованная и с рукоятками типа PUSH2. Диаметр запорных штанг – 27 мм на задних воротах и 22 мм на боковой двери.
Из чего изготовлен кузов?
Промтоварные фургоны бескаркасного типа имеют стенки из монолитных сэндвич-панелей: такая конструкция сочетает в себе низкий вес и высокую прочность. Наружная и внутренняя обшивки стен выполнены из армированного пластика, а стальные трубы в основании кузова перед окраской подвергнуты катафорезному грунтованию: это обеспечивает фургону надежную защиту от коррозии.
Внутри сэндвич-панели наполнены экструзионным пенополистиролом толщиной 30 мм, обладающим термоизоляционными свойствами. Наряду с герметичными дверьми это обеспечивает максимальную сохранность перевозимых грузов, а также полную защиту от воздействия пыли, осадков и иных внешних факторов. А для защиты внутренних панелей кузова от механических повреждений на стенках сделана металлическая отбортовка высотой 100 мм.
Как крепятся грузы?
Для надежной фиксации крупногабаритных грузов, требующих бережной транспортировки (например, бытовой техники) в пол из транспортной фанеры встроены 6 такелажных колец. А боковые стенки снабжены двумя ярусами такелажных реек: первая – на высоте 70 см от пола, вторая – на высоте 140 см от пола.
Фургон на наших фотографиях смонтирован на шасси «Газели NEXT» с удлиненной колесной базой (3745 мм) и имеет внутренние размеры 4130х2130х2360 мм. Его вместимость – 20,8 куб. м. В качестве заводской опции на крыше установлен обтекатель. Однако это лишь один из возможных примеров. Опционную боковую дверь можно заказать и на промтоварные кузова-фургоны других типоразмеров и для шасси других моделей.
Мы готовы строить фургоны по индивидуальным заказам, точно соответствующие потребностям клиента!
Подписывайтесь на наши соцсети Telegram-канал Автозавод NN, канал в MAX, карьерное сообщество ВК «Карьера в Автопроме», сувенирный магазин ГАЗМЕРЧ.