Несмотря на важность Ормузского пролива, его перекрытие Ираном не приведет к коллапсу в поставках. Об этом URA.RU рассказал главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов. По его словам, значительную часть сырья, которое сегодня везут танкерами через пролив, экспортеры могут отгружать другими путями.
«Ормузский пролив очень важен, через него проходит 30% мировой торговли нефтью, но большая часть нефтедобывающих стран региона имеют альтернативные возможности доставки на зарубежные рынки. У Саудовской Аравии есть нефтепровод, соединяющий добывающие мощности в Персидском заливе с портом в Красном море. Он никогда не был задействован на полную, но объем транспортировки по нему может составлять до 5 млн баррелей в сутки — две трети нефтяного экспорта страны. У ОАЭ также есть порт в океанической части, за пределами Ормузского пролива.
Проблемы будут только у Бахрейна, Катара, Ирака и отчасти у самого Ирана», — объяснил эксперт.
Ормузский пролив — узкий морской проход, соединяющий Персидский залив с Оманским заливом в северо-западной части Аравийского моря. Считается одной из главных морских артерий мира, поскольку через него проходит значительная часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Ежедневно через пролив проходит несколько сотен танкеров.
28 февраля, после ракетных ударов США и Израиля по Ирану танкеры в проливе стали получать сообщения о закрытии Ормузского пролива. На следующий день власти страны информировали, что морская артерия снова открыта «до дальнейшего уведомления». 2 марта глава МИД Ирана заявил в интервью Al Jazeera, что блокировать пролив не планируется.