Координатор проекта «Безопасные качественные дороги» Николай Яров вместе с активистами регионального отделения Народного фронта проверил жалобы жителей на разбитые дороги и плохую уборку снега. Но главные проблемы нашли не на старых трассах, а на новом Панинском путепроводе в Вязьме, сообщил Яров на своей странице в соцсети «ВКонтате».
Мост через железнодорожные пути торжественно открыли 26 декабря 2025 года, заменив обрушившийся годом ранее сооружение. Строили объект в сжатые сроки при федеральной поддержке, но, как выяснилось, гонка не всегда оправдана.
Прошло всего три месяца, а асфальт на путепроводе уже пошел ямами, тротуары покрыты льдом. При визуальном осмотре толщина верхнего слоя на разрушенных участках — около трех сантиметров. Качество покрытия не отвечает требованиям ГОСТ, констатируют общественники.
Водители, чтобы объехать ямы, вынуждены выезжать на встречную полосу в ограниченном пространстве. Хотя типовые гарантийные сроки в России составляют около пяти лет на нижний слой и четырех — на верхний. Стоимость объекта превысила 2,7 миллиарда рублей, подчеркивают общественники.
«Народный фронт, мы за правду и справедливость», — резюмировал Николай Яров, анонсируя возможное разбирательство.
Ранее сообщалось, что водитель-неадекват едва не сбил двух девушек на тротуаре в Смоленске
Фото: скан с видео Николая Ярова