Найти в Дзене
Мастерская Dolst

Вагон метро серии 81-720 ("Яуза")

🚇 Дaннaя модель - oтличный пoдарок для увлечённых тpанcпoртной сферой мeтропoлитeнa. 📖 Вaгoн метропoлитeна серии 81-721 "Яузa" стaл поиcтине пeрелoмным протoтипoм мeжду мexаникой и электроникой, ведь именнo мaлоизвecтная Яузa cтoит между "Нoмеpными" и "Русичами". Иcтopия Яузы довoльнo гpуcтная, на нeй иcпользовали двигатели пoстoяннoго тока (которыe использовaли "Номepныe"), когда ей требовались асинхронные переменного тока, что вызывало крайне неприятные сюрпризы в виде неэффективного торможения.
Так же были проблемы с регулировкой давления воздуха в дверях, которые, как шутили некоторые машинисты - "делят пассажиров на двое".
Не смотря на одинаковый вес с Номерными, Яуза создавала больше дискомфорта пассажирам (по причине тех же двигателей). Однако, в конечном итоге, ей поставили асинхронные двигатели, а так же впервые применили пневмо-подушки (для уменьшения колебаний), доведена электронная часть до "ума", что сделало её вполне сносным поездом своих дней.
Но, не смотря на это, рук

🚇 Дaннaя модель - oтличный пoдарок для увлечённых тpанcпoртной сферой мeтропoлитeнa.

-2

📖 Вaгoн метропoлитeна серии 81-721 "Яузa" стaл поиcтине пeрелoмным протoтипoм мeжду мexаникой и электроникой, ведь именнo мaлоизвecтная Яузa cтoит между "Нoмеpными" и "Русичами".

Иcтopия Яузы довoльнo гpуcтная, на нeй иcпользовали двигатели пoстoяннoго тока (которыe использовaли "Номepныe"), когда ей требовались асинхронные переменного тока, что вызывало крайне неприятные сюрпризы в виде неэффективного торможения.
Так же были проблемы с регулировкой давления воздуха в дверях, которые, как шутили некоторые машинисты - "делят пассажиров на двое".
Не смотря на одинаковый вес с Номерными, Яуза создавала больше дискомфорта пассажирам (по причине тех же двигателей).

Однако, в конечном итоге, ей поставили асинхронные двигатели, а так же впервые применили пневмо-подушки (для уменьшения колебаний), доведена электронная часть до "ума", что сделало её вполне сносным поездом своих дней.
Но, не смотря на это, руководство отказалось от дальнейшей модернизации и переоснащении уже имеющихся поездов, учтя все успешные эксперименты. Так появился Русич.

🔨 Детали вагона в большей степени соответствуют реальным, за исключением тонких\хрупких деталей, вероятность отлома которых высока.
Есть возможность сцепить вагоны между собой с помощью магнитных сцепок. Колёса визуально\декоративно крутятся.

-3
-4
-5

🎨 Полу-ручная работа.
А это значит, что допускаются неровности на малозаметных местах в пределах нормы.
Сама конструкция выполнена из РLА пластика, который является экологически чистым материалом. Не токсичен.
Фары и другие мелкие детали выделены акриловыми красками, остальные части модели имеют цвет красителя пластика, что исключает отпадание краски, её выцветание и чувствительность к влаге.

-6

🛠 Параметры :
Масштаб : 1\116
Длина : 16.5 см
Высота : 3.6 см
Ширина : 2.4 см
Цвета кузова и крыши: Металлик, серый.
Цвет нижнего оборудования и тележек : Металлик.

📦 Заказать данную и другие модели вы можете через мою группу Вк : Мастерская Dolst (https://vk.com/dolst). Или через профиль на авито : https://www.avito.ru/user/e1f9a07eae764966c50f7a9d4ec87267/profile

❓ Ответы на частые вопросы.

- Является ли эта модель продукцией метрополитена?
Ответ : нет, вагон смоделирован и собран бывшим машинистом метро, но никакого отношения к организации не имеет.

- Двигаются ли колёса, отрываются ли двери, есть звуковое сопровождение, можно ли разобрать по частям?
Ответ : нет, за исключением вопроса про колёса, но они крутятся только для ВИЗУАЛЬНОЙ, декоративной составляющей, а не для полноценной "езды" модели.

Теги для поисковых систем:

Игрушка\модель\макет вагона\поезда\состава метро\метрополитена серии\тип\выпуска 81-720\яуза\81-721