Союзные парламентарии обсудили новые программы по космосу и электронике
ПОД НАБЛЮДЕНИЕМ
За последние годы Беларусь, благодаря строительству БелАЭС, стала атомной державой, а после отправки на орбиту первой женщины- космонавта Марины Василевской еще и космической.
Немалая заслуга в этом и союзной программы «Комплекс-СГ». Остался последний, четвертый, самый волнительный этап – испытание опытных образцов.
В частности, уже изготовлено три малоразмерных космических аппарата: два российских и один – белорусский.
- Задача программы - отработка ключевых технологий функционирования космической системы наблюдения за поверхностью Земли и околоземным пространством, - сообщил начальник Департамента космических систем «Роскосмоса» Алексей Васильев.
По его словам, один из важнейших результатов - создание образца малоразмерного спутника с массой порядка 25 килограммов. Он впервые обеспечивает возможность получения изображения с околоземного и космического пространства, а также позволяет наблюдать за поверхностью Земли с разрешением около двух метров с рабочей орбиты пятьсот километров.
У белорусов – своя гордость. Это, например, экспериментальный стенд для определения силы тяги малогабаритных двигателей в условиях, имитирующих космическое пространство, а также экраны на основе порошковых, композиционных и полимерных материалов для защиты электронных компонентов и бортовой аппаратуры.
ВАЖНЫЙ «КОМПОНЕНТ»
Завершается в этом году и программа «Компонент-Ф».
- В рамках программы выполняется тринадцать заданий по четырем мероприятиям и в результате будут созданы современные технологии для решения сложных оптико-физических и конструкционно-технологических задач, а также приборы по формированию наиболее перспективных фотонных материалов.
Наиболее востребованы в этой сфере методики контроля качества для снижения материальных затрат отечественных производителей, - считает главный ученый секретарь НАН Беларуси Василий Гурский.
СОТРУДНИЧЕСТВО
В ЭЛЕКТРОНИКЕ – СИЛА
Новые технологии будут применяться в средствах связи, телекоммуникации и системах питания
ЗАДАЧА ГОСУДАРСТВЕННОГО УРОВНЯ
Создание современной электронной компонентной базы - задача государственного уровня. В одиночку ее потянуть непросто: вот Москва и Минск вместе и взялись за программу «Новая цифровая электроника». Цель глобальная, но достижимая: разработка технологии, необходимой для создания индустриального комплекса по производству приборов для силовой электроники. Они будут применяться в средствах связи, телекоммуникации и системах питания.
- Российская сторона займется созданием промышленной технологии производства слитков монокристаллического карбида кремния, разработкой оборудования для изготовления пластин из карбида кремния, а также разработкой силовой ЭКБ на основе данных соединений. Со стороны Беларуси, в частности, предусмотрен ряд опытно-конструкторских работ для создания силовых транзисторов, - рассказала главный инженер компании «Интеграл» Наталья Ковальчук.
Предполагается, что программа может быть запущена в 2027-м году.
НА «ШИФР -АВТОПИЛОТЕ»
Программа «Шифр -Автопилот» подразумевает разработку современных компонентов для «беспилотников» в условиях жестких санкций в этой сфере.
- Реализация программы в рамках Союзного государства позволяет объединить научно-технические и производственные потенциалы двух стран, обеспечить рациональное разделение труда и предъявить единый конструктивно-технологический подход, - считает директор компании «Беллис» Владимир Волчок.
КОМПЕТЕНЦИИ НА УРОВНЕ
У «Шифр -Автопилота» была успешная предшественница – программа «Интелавто», которая завершилась в прошлом году. Она была ориентирована на создание систем управления для крупнотоннажной техники гражданского и двойного назначения. До этого в автомобилях преобладали иностранные компоненты.
Уже разработаны опытные образцы по семнадцати позициям, включая электронные системы тормозов, навигационные блоки, роботизированные комплексы и светотехнические приборы.
- Научно- технический уровень двух систем превосходит мировой уровень, а еще восемьнадцать соответствуют ему. Среди потенциальных потребителей «Гомсельмаш», МАЗ, МТЗ, - поделился итогами главный конструктор по спецтехнике «Института цифрового телевидения Горизонт» Юрий Гигель.
Большая часть компонентов имеют экспортный потенциал. Не меньше достижений и с российской стороны.
- В рамках программы были созданы системы управления силовыми агрегатами транспортных средств, интеллектуальные системы обеспечения безопасности, телематическое оборудование для навигации, а также системы управления рабочими местами операторов, - сообщил заместитель директора Департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга России Александр Гапонов.
Среди разработанных ключевых компонентов - цифровые датчики, рулевые механизмы, системы управления тормозами, блоки активного круиз-контроля.
- На самом деле систем в рамках контрактов разработано много, в том числе, и наиболее критичные, которые на сегодняшний день в России и Беларуси представлялись зарубежными решениями, - констатировал Александр Гапонов.
Они уже протестированы, в том числе, и на беспилотных КАМАЗах, которые выехали на российские дороги в прошлом году.
КОМПЕТЕНТНО
Вячеслав ТИМЧЕНКО, председатель Комиссии ПС по промышленности и торговле:
- Реализация совместных проектов – это путь преодоления несправедливых ограничений и всевозможных санкций, которые сегодня нам предвзято выставляют так называемые западные партнеры. Это и совместная разработка технических средств, самолеты, автомобильные беспилотные системы, да и другое.
Владимир Путин поставил задачу — не просто технического преображения, а технологического прорыва.
Прежняя модель зависимости от внешних поставщиков себя исчерпала. Нас раньше, прямо сказать, обманывали. Нам обещали многое, но ничего не делали. И вот такая совместная работа с нашими коллегами из Беларуси, совместная реализация перспективных проектов в электронике, в других сферах — это залог независимости, нашего успеха.
Денис КРАВЧЕНКО, заместитель председателя Комиссии ПС по экономической политике, член Комиссии ПС по промышленности и торговле:
- Наиболее импортозамещенной отраслью в России и Беларуси является атомная промышленность. РФ - абсолютный лидер в мире в области экспорта атомных блоков и реакторов.
Второе важное направление сотрудничества — авиастроение. Здесь, с одной стороны, мы ожидаем уникальный проект «Освей», который решит множество задач для региональной и межрегиональной авиации. Во-вторых, часть белорусских площадок в Боровичах, и в Минске вовлечены активно в кооперацию с нашими объединенными авиастроительными корпорациями. Россия сегодня фактически единственная страна в мире, которая имеет возможность создать самолет с нуля полностью на отечественных комплектующих. И здорово, что и здесь Союзное государство играет свою роль.
Также у нас очень тесная кооперация в области спутникостроения. Космонавтика – это один из приоритетов, сегодня это общемировой тренд, и для России очень важно сохранение лидерских позиций. И здесь отрадно, что Академия Наук Беларуси подставила свое плечо.
Юрий ПАНФИЛОВ, Заместитель председателя Комиссии ПС по транспорту, член Комиссии по промышленности и торговле:
- Сегодня мы заслушали министерства двух стран о том, как идет исполнение программ, где они пробуксовывают, какие есть проблемы, чтобы в дальнейшем эти вопросы поправить.
Темпы различаются. Немножко мы отстаем в авиастроении, тут нужна нам кооперация. В автомобилестроении более успешно продвигается программа.
Я думаю, что мы уже должны думать о планах на 2027–29 годы, потому что некоторые программы уже реализованы.