Речь об электроавтомобилистах, заевших на конкретную автозаправку в определенное время, отношение к ним работников, отдельных посетителей. Речь не идет о всех-всегда, но видимо звезды сошлись и получился такой дикий случай, что умолчать не надо, если станет привычным-дичь полная получится.
1 ноября 25г получаю информацию-с 3 ноября проезд по мосту, в Крым, на электромобилях будет закрыт. А у меня Мицубиси в ремонте, в Новороссийске, надо успеть перегнать. Дело не новое, об этом вся группа данная и была создана.
Это не 5 лет назад, когда перевозил с Владивостока в Краснодар электромобили японские с Владивостока, и только одна была зарядка на лукойл перед мостом. Тогда Драйвэнерджи только в планах. Посмотрел маршрут -по пути с Анапы в 250км зарядок – 4шт. После моста только 3шт по пути, хватит заряда.(это маленькая машинка 2010г заряда на 120-130км.).
Прихватил автоэлектрика Макса на его матизе,утром 1 ноября выехали к Алексею в Новороссийск, известный автосервис по ремонту японских мицубиси в первую очередь, хотя не только их. После обеда мы уже подъезжали к мосту на двух машинах. Заряд «на материке», на лукойл, все по плану, никаких проблем!
Хочется отметить-здесь вообще сотрудники воспитанные, видимо корпоративная этика Лукойл. Года три назад, ранее утро, перегон электрички с автовоза из Краснодара, заряд что-то не идет, помнится ветер, там почему-то ветра сильные,парня заправщика позвал-он смотрит,тупит,сейчас говорит позову. Бежит из здания девочка, что-то накинула, ветрище, согнувшись ее продувает, ой, что тут у вас? А ну-ка отойдите пожалуйста. Послали молоденькую, чтоб мы на нее как мужики, даже орать не подумали, пронеслось у меня. Что она там быстро предприняла, я сейчас не вспомню, но все махом заработало! Конечно я её похвалил, вспомнилось ответ на дорожку-
Да не,вас бы так не бросили, все равно бы отправили-у нас на этот случай и розетка и переноса есть, не вы тут одни такие! Это повторю на Лукойл, перед мостом год 20 или 21,ранее утро, только светает, ветер сильный. Сравнение с тем что сейчас будет разворачиваться дальше в Крыму.(надо найти то фото)
Итак,1 ноября 25г въезжаем на Крымский мост, по пути в Крым. Напомню-утром выехали из Крыма, к обеду забрали электромобиль из ремонта «за Анапой», после обеда зарядились на Лукойле и благополучно въехали на мост, ДО запрета въезда электромобилей с 3.11.25г.
На мосту жесткие меры досмотра, не ропщем, пусть лучше так, чем потом смотреть по ТВ «плохие новости». Темнеет, наконец-то преодолев все препятствия и волнение связанные в первую очередь с запретом на въезд по мосту, буквально «послезавтра», въезжаем в такой ставший родным Крым.
Первая автозаправка, а точнее это большой центр где все автотуристы могут заправить автомобили, зарядить свои электромобили, перекусить ,отдохнуть, сходить в туалет и совершить массу обрядов связанных с авто путешествием - телефон подзарядить, продуктов купить, детские площадки, и т.д. и все это удовольствие прямо по Тавриде, прекрасной оснащенной трассе от моста до Севастополя. Называется это- многофункциональная зона дорожного сервиса (МФЗ) вдоль трассы "Таврида"
Разумеется сделанной в рамках Федеральной программы по развитию Крыма. Хорошо сделано, качественно, быстро, огромные средства вложены и освоены! И вот здесь вас встречает первая автозаправка- Атан 101.Мне бы очень хотелось, пользуясь данной возможностью, напомнить руководителям и особенно работникам АЗС Атан 101-
что не туристы созданы для НИХ ,а их туда поставили для ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОТУРИСТОВ!
Кто бывал в Крыму тот поймет о чем я. Крым растет и развивается, меняется менталитет, но вот это «местечковое» - «понаехали отдыхайки», «не нравится не берите, не покупаете-валите» тут еще будет жить долго. Причем увы, для многих здесь это нормально, уровень многолетней привычки. А вот для большинство приезжих- НЕ НОРМАЛЬНО, для тех кто бывал дальше своей деревни и знает что такое «уровень сервиса». Со временем и здесь будет порядок, когда выберут тех кто и общаться умеет и комфорт предоставит, кто-то останется за бортом и сменить профессию.
Так вот возвращаемся в те тяжелые дни- электрозарядная станция не работает, нет электричества, обещают «завтра». Но, мост позади, мы уже в Крыму, до дома каких-то пару часов ,бросаем машину переночевать и уезжаем на матизе. Утро 2.11.25г. я звоню Максу, я наверно сам уже, на такси доеду и заберу. Он как чувствовал, машина почти разряжена, поехали вместе, »мало ли что» , «как в воду глядел».
Приезжаем обратно на Атан 101,опять нет электричества. Весь день впереди начинаем разбираться. Звоню в Electro.cars, станция принадлежит им, раньше командовал Drive Energy,местные ребята и это было лучше, чем объясню в процессе. Ответ- проблемы с электричеством, станция отключена. Чем может помочь диспетчер, если он находится за тысячи км.? Раньше директору Dr.E.- Руслану можно было запросто набрать и решали проблему совместными усилиями, а сейчас – Вы с какого города нам звоните? –о чем может идти речь на месте? И вот с этого момента «шоу начинается»! Вообще вспоминать не хочется что дальше происходило, но замалчивать тоже нельзя, иначе ничего не изменится, для них же-«все нормально».
Дальше двигаемся. Можно зарядиться от простой розетки, надо всего лишь 2-3кВт «залить». Раньше с этим не было проблем. Да и вообще обычно проблем не возникает, на заправках во Владивостоке, Краснодарском крае всегда шли навстречу. Вот и здесь подхожу на кассу в «Атан» кассирша мило улыбается, что вы хотели? Объясняю-так и так-застряли, подзарядится бы. У неё мигом сметает улыбку, прошло опознавание «свой-чужой», бензин не берет-враг, судя по дальнейшим действиям.
-А я ЧО? Это не ко мне! Звоните туда, там телефон указан.
В принципе-то оно конечно логично. Но я то не требую и знаю что не обязана. Это как на трассе голосуют-кто-то остановит, кто-то мимо проедет-не должен.
Пробую «достучаться».
- Видели-те,я уже звонил в Электрокар, там сказали что перебои с электроэнергией, не могли бы вы предоставить розетку, мне нужно подзарядить электромобиль, за плату.
По её лицу видно было куда бы она послала если бы могла, но снизошла
- Вон телефон написан, звоните руководству.
Ситуация напрягает, но ничего страшного не произошло-человек на рабочем месте, и это не её проблемы.
Иду к стенду, телефон заканчивается на 555.
Звоню, объясняю ситуацию, застряли, прошу, разрешить зарядится от розетки.
- Сейчас я позвоню начальнику.
Жду. Рядом шкафы с напитками. Сотрудница что-то убирает и разговаривает по телефону. Рядом со мной, ко мне спиной и вдруг слышу от неё-
-Опять эти на электромобиле? Да, был тут один с утра, с розеткой бегал. Да-Да, носился тут туда-сюда. Да…да…Конечно, не дала. Еще один? Конечно-конечно ,еще чего не хватало! Нет, разумеется, ничего не получит! Ишь чего не хватало, ага, мы то тут при чем?
Стою я значит в метре от неё и понимаю о ком речь, трудно не догадаться. Они заканчивают разговор, звонит телефон у меня. Атан. Начальство.
-Вы знаете сейчас там перебои с электроэнергией, никак нельзя вам дать розетку, не получится. Я звонила ДИРЕКТОРУ-не разрешил.
-Я здесь говорю, все же работает.
-От генератора, вообщем нельзя.
Ну понятно. Не приятно. Захотелось обменяться любезностями прежде чем разъехаться. Оказывается это и была «старшая смены» которая «никому ничего не должна давать».
Пытаюсь достучаться еще и еще раз-
Вы понимаете, может не понимаете что такое 2-3кВт?Мне нужно столько подзарядить, это минут 40-1 час от розетки?
-Я то понимаю, не дам! Вам же уже ответили- ничего не получите!
- У вас есть «Книга жалоб и предложений»? Тогда сделаем так,я эту всю ситуацию изложу и пускай потом ваше начальство разбирается-кто прав-кто виноват в этой ситуации!
Делаются робкие попытки её не дать. Взяла, принесла, поклала себе на стол, ушла по «срочным делам.»
Жду, вручают. Пишу. Излагаю ситуацию.2.11.25г. оставляю контактные данные, думаете кто-то позвонил?
Отдаю обратно, одна из сотрудниц предлагает мне неожиданно-«бесплатно кипятка не хотите?» Другая- Ну и зачем Вы это сделали? Сейчас всей смене достанется, а что мы вам сделали, нам же сказали -нельзя.
Мне прямо замечательно? Сейчас уезжать неизвестно как и куда, нужно добираться. И напоследок им достаточно громко, внятно, но без ругани и боже упаси оскорблений, через прилавок которая нас разделяет-
Вы знаете сотрудницы Атана чтобы вам хотелось сказать напоследок…
И толкаю речь, потому как могу как сказать, так и написать. Чтоб не говорили потом: Никто ничего не говорил, уедут-потом пишут где-то…
Итак после записи в книге Жалоб и предложений от 2.11.25г на Атан 101 и вопроса сотрудницы, старшей смены зачем я написал жалобу, я им достаточно громко говорю через прилавок-
-Мы автотуристы, путешествуем от Владивостока, ездили и по Приморскому Краю, Подмосковью, сейчас едем из Краснодарского края.
И первое что мы встречаем после моста, как автотуристы это ваш Атан. И как вы здесь встречаете людей, это будет первое впечатление о Крыме! А вы здесь вместо того чтобы помочь автолюбителям просто выгоняете их - самим решать свои проблемы.
-Это нас не касается!
Вот я говорю, написал, вот пусть разберутся касается вас это или нет, с вами вообще смотрю бесполезно разговаривать.
Перед мостом находится Лукойл, там к примеру помогают чем могут, а как вы здесь встречаете по хамски, такое первое впечатление и будет о Крыме у туристов, хотя бы об это подумали у себя на работе, везде где мы путешествовали, везде люди помогали-в кафе, на заправках, автосервисах, давали розетку.
Речь была убедительная, вызвала удивленные взгляды из очереди, но эффект был неожиданным.
У стойки для перекуса, неожиданно раздался какой-то нечленораздельный рык, какой-то мужик, бросил недоеденный бутерброд на стол и выскочил с ужасными ,угрожающими криками ,буквально выпрыгнул поближе к месту действий.
Народ в очереди расступился в предвкушении зрелища, кто-то подвинулся кто-то побыстрее отошел подальше. Вид его и впрямь был ужасен, как буд-то он из окопа выпрыгнул в штыковую на врага.
Лицо красное, опухшее мясистое, глаза на выкате, челюсть вперед, зубы сжаты, трясется от негодования….
«Что к чему» не понял наверно никто, я только запомнил почему-то золотую цепочку поверх футболки, и вид как на разборках 90х.Но он туту же объяснил суть своего негодования, я бы сказал более даже-бешенства.
- Ах ты сука! (или сволочь)…ТЕБЕ БЕНЗИН НЕ НРАВИТСЯ?!ВАЛИ ТОГДА НА ЛУКОЙЛ СВОЙ!ЧО ТЫ СЮДА ПРИЕХАЛ-ВАЛИ НА ЛУКОЙЛ И ТАМ ЗАПРАВЛЯЙСЯ!
Это мои внутренние ассоциации,как это выглядело...
Уважаемые читатели, вы ничего не пропустили, ни слова не было о бензине. В этом порыве бешенства логики нет, его здесь не надо искать….Вы по тв видели сводки по России? Сделали замечание-зарезали ,заступился за девушку-проломили голову, обогнал-догнали разбили машину, вон недавно в Симферополе водителю скорой набили лицо за то что он сигналил пред воротами больницы водителю который перегородил проезд у шлагбаума. Это из этой серии выходка.
Вообще-то по технике безопасности с такими лучше вообще дальше не продолжать, он в состоянии не вменяемом. Лицо раскраснелось, шары выкатил, кулаки сжаты и орет на всю заправку. Как то мне тоже не хотелось быстро покидать это неприятное место молча.
- Мне не нужен ваш бензин, мне нужна розетка, у меня электромобиль, а вы встреваете не разобравшись!
Тип задумывается, сопоставляя в голове знакомые слова, и свои мысли, слава богу передумывает нападать.
Ну все, теперь мне точно пора валить отсюда, как говорится «подобру-поздорову» или точнее пока жив-здоров. На прощание взглянул на работников Атан- стоят и как ни в чем не бывало, даже улыбаются, наверно в их представлении-хоть кто-то за них «заступился и спас от наглых притязаний», не удивлюсь что они потом ему скидку предложат «на бензин». На прощание тот дикий орет вслед- вали отсюда, со своим электромобилем!
Зря я, потом подумал, еще сказал «чего он встревает», тот, за отсутствием интеллекта в порыве бешенства мог принять за оскорбление.
Охрану вызвать в этой конфликтной ситуации сотрудницам Атана, в голову не пришло. Один мужик, посреди зала, и присутствия десятков людей, орет матом на другого, и угрожает, это не повод вмешаться охране?
Макса я нахожу на выходе, это что было спрашивает? А какой бензин ты требовал, зачем? Макс, хоть ты с ума не сходи, какой бензин? Аааа…нихрена тот гонит! Валим говорю отсюда, хватит, пока не прибили за этот бензин!
Садимся в машины, слава богу никто не преследует с битой, уезжаем «с пустым баком».
Разбор полетов… Ну и что скажут некоторые, действительно, что ты требовал от ЗАПРАВКИ? Есть у меня на это ответ,и пробовал достучаться потому.
Дело в том, что это не ЗАПРАВКА в классическом понимании этого слова, вот к примеру заправочная станция куда мы не заезжаем вообще-
А это МЕСТО изначально позиционировалось как
Сеть многофункциональных заправочных станций (МФЗ) вдоль трассы Таврида!
И финансировался,и планировался этот КОМПЛЕКС для туристов посетивших Крым! Разумеется и для местных, но в первую очередь как возможность отдохнуть, привести себя и машину в порядок-полный фарш услуг и гордость полуострова для вновь прибывших! Заметки тех лет, какие перспективы и какой планируемый уровень сервиса, обслуживания и заботы! Обратите внимание- «для электромобилей в том числе» которые создадут комфортную среду для охраны и сохранения флоры и фауны зеленого полуострова. И во что это превратили сотрудники- «Атан»- «С утра бегал тут один, ага сейчас, разбежалась, конечно не дала!» Это нас не касается-вон телефон-туда и звони.
А что он бегал она не подумала, зачем? А то и бегал, что ехать дальше не может, электричество на нуле, в машине семья- дети, печка в таких случаях вырубается, холодно…забегаешь тут! А ей что? Надо продать 3 тонны бензина, а остальное не наше дело. Хорошо что в туалет пускают, королева бензоколонки.
Итак напомню, набирайте в сети и сравнивайте, что было и что стало.
- Все для отдыха
- Конкурс проходил в двух номинациях: "Лучший архитектурный облик многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ) вдоль трассы "Таврида" и "Лучший архитектурный облик автозаправочных станций". В первом победителем признано зарегистрированное на полуострове ООО "МФК "Тавриды", которая входит в концерн "Строительные концепции". Одним из направлений деятельности концерна является разработка бизнес-идей развития сетей многофункциональных дорожных комплексов с объектами дорожного сервиса. По словам генерального директора ООО "МФК "Тавриды" Рината Салимова, у компании большой опыт подобной работы на материковой части России.
- - Для Крыма мы предложили уникальный проект, учитывающий специфику региона, - рассказал он "РГ". - Документ разработан в сотрудничестве с зарубежными архитекторами и проектировщиками европейских проектных бюро. Из-за санкций мы не можем назвать их, но у них богатый опыт не только разработки подобных проектов в европейских странах, но и воплощения их на практике. Прежде чем проектировать МФЗ для Крыма, зарубежные специалисты приезжали на полуостров, знакомились с местностью и учли все особенности: от климатических и ландшафтных до специфики Крыма как курортного региона.
На участке автомагистрали "Таврида" от Керчи до Севастополя планируется строительство шести МФЗ, четыре из которых появятся в республике: по одной в Ленинском и Кировском районах и две - в Белогорском. Каждая будет включать в себя несколько объектов, обеспечивающих качественно новый уровень сервиса и услуг. Поскольку речь идет о придорожной инфраструктуре, на территории МФЗ предусмотрена многотопливная АЗС,
в том числе для зарядки электромобилей. Такого транспорта в Крыму пока немного, но в перспективе он будет набирать популярность.
Также предусмотрены станции техобслуживания автомобилей с автомойками, раздельные парковки для автобусов (не менее чем на 20-25 машино-мест), легковых автомобилей (50-100 машино-мест) и охраняемая стоянка грузового транспорта (на 25-30 машино-мест). Еще планируется вертолетная площадка, для того чтобы можно было, например, оперативно доставить в больницу пострадавшего в ДТП.
- Кроме того, в МФЗ организуют зоны отдыха с детской игровой площадкой и искусственным озером, которое будет выполнять функцию противопожарного водоема. Естественно, будут кафе и рестораны, позволяющие единовременно обслужить не менее 50 гостей. Кроме того, объекты ретейла, супермаркет, в том числе павильон для розничной торговли сельскохозяйственной продукцией со специальной зоной для реализации товаров местного производства, ремесел и изделий народных художественных промыслов.
- - Мы понимаем, что туристы, приезжающие в Крым, хотят покупать продукцию местных производителей. Нужно предоставить им такую возможность, - говорит Ринат Салимов. - А для Крыма это новые рабочие места и возможность реализовать местную продукцию. В конечном итоге все это даст поступление дополнительных платежей и налогов в бюджеты разного уровня.
- На МФЗ предусмотрены также туристско-информационные центры, в которых можно получить исчерпывающую информацию о возможностях и особенностях отдыха на полуострове. Там будут собирать все сведения об объектах размещения и их загруженности, что позволит более равномерно использовать имеющуюся инфраструктуру Крыма и поднять его статус в глазах гостей полуострова.
- Кроме того, на территории МФЗ туристы даже смогут останавливаться на ночлег. Для этого планируется строительство гостиничного комплекса с семейным отелем не менее чем на 30 номеров и мотелем для водителей большегрузного автотранспорта.
- «В соответствии с соглашением между республикой и инвесторами, с завершением строительных работ на трассе «Таврида» будут обустроены многофункциональные зоны. Предусмотрено строительство восьми многофункциональных комплексов. Формат многофункциональных комплексов позволит обеспечить высокий уровень качества услуг и предоставит возможность нового формата обслуживания клиентов», – говорится в сообщении.
- "Предлагается пять многофункциональных комплексов и определённое количество заправок, которое предусмотрено ГОСТами. После этого пройдет конкурс. Лично я думаю, что в этом высокодоходном проекте заправочные станции будут высокорентабельные. Мотели и общепиты, которые будут предоставлять качественные услуги, – тоже", – подчеркнул Аксёнов.
- На будущих заправках на «Тавриде» оборудуют зарядки для электромобилей
- На трассе «Таврида» начнут работу автозаправочные станции. Объекты инфраструктуры на трассе «Таврида» строятся в рамках инвестиционных соглашений. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса Крыма, - передает Керчь.ФМ.
- «Группа компаний ТЭС и АТАН в мае этого года введут в эксплуатацию первые объекты инфраструктуры на трассе «Таврида». Кроме автозаправок будут организованы места отдыха с детской игровой площадкой, кафе и рестораны, объекты ретейла, супермаркет, в том числе павильоны для розничной торговли сельскохозяйственной продукцией со специальной зоной для реализации товаров местного производства, ремесел и изделий народных художественных промыслов», - говорится в сообщении.
- Предусмотрены также туристско-информационные центры, в которых можно получить исчерпывающую информацию о возможностях и особенностях отдыха на полуострове.
- «Создание сети многофункциональных заправочных станций вдоль трассы «Таврида», на которых будет предусмотрена возможность зарядки электромобилей способствует развитию современной инфраструктуры электротранспорта на территории полуострова. Такие станции позволят повысить внимание жителей и гостей Крыма к электромобилям и экологическому транспорту, с развитием данной инфраструктуры увеличится парк машин на альтернативном топливе», - отметила первый заместитель министра транспорта РК Татьяна Малий.
- Огни небольшого Лас-Вегаса: какой сервис построят вдоль трассы "Таврида"
- РИА Новости Крым01 февраля 2019, 17:19
- СИМФЕРОПОЛЬ, 1 фев – РИА Новости Крым. Минэкономразвития РК определился с инвесторами, которые будут отвечать за многофункциональные зоны (МФЗ) придорожного сервиса трассы "Таврида". МФЗ будут строиться как мини-города — с отелями, торговыми центрами, ресторанами и детскими площадками. Однако бизнес закладывает для них двойной срок окупаемости, несмотря на ожидание 10 миллионов туристов в нынешнем сезоне. Корреспондент РИА Новости Крым узнал, что встретят автомобилисты на главной магистрали полуострова. Автомобильное движение на участке трассы "Таврида" А что внутри Автомобильное движение по первой очереди трассы "Таврида" было открыто в последние дни 2018 года. Однако на всем протяжении участка от Таманского полуострова до въезда в Симферополь пока нет ни одного придорожного кафе с санитарной зоной или заправки. Запланировано, что к моменту сдачи автодороги появятся шесть пар АЗС и четыре пары МФЗ — на участках, определенных Службой автомобильных дорог РК. При этом АЗС будут типовыми, а вот у крымских МФЗ пока не будет аналогов в России. Существуют стандартные требования к составу многофункциональных зон, разработанные "Росавтодором" и применяемые на протяжении последних лет. В распоряжении у туристов должны быть: площадки для отдыха, АЗС с мойкой и мини-маркетом, пункт общественного питания, СТО, мотель — то есть тот набор услуг, который автомобилисты привыкли видеть вдоль трасс. Но в Крыму для МФЗ отведены площади, на которых можно разместить намного больше сервисов. "Территория будущих МФЗ — семь га. Это практически маленький городок. По качеству наполнения, по объектам сервиса, которые будут там размещены, я думаю, мы будем первопроходцами. При этом встречающая инфраструктура в Республике Крым должна отвечать самым высоким требованиям. Чтобы мы могли удивить — и не только дизайном", — рассказывает заместитель министра экономического развития РК Татьяна Малий. Инвестиционный конкурс на строительство шести МФЗ вдоль трассы "Таврида" выиграли три участника — МФК "Таврида", ООО "Фирма ТЭС" и ООО "Барвинок" (группа компаний АТАН). Все три игрока будут ориентироваться на архитектурный проект, который разрабатывали, в том числе, сербские специалисты. "В составе наших МФЗ будут АЗС, гостиница, стоянки для легкового транспорта и отдельно — для большегрузных машин. Причем учитывая специфику нашего региона, мы предложили их сделать крытыми, защищенными от солнца и дождя. Там будет и полноценный торговый центр, и рынок для местных фермеров и предпринимателей, где они смогут реализовывать свою сувенирную продукцию, фрукты-овощи. Прописаны отдельные требования для встречи детских автобусов — с кухней, с игровой зоной. Будет туристический навигатор — электронный терминал, где можно выбрать маршрут для ознакомления с достопримечательностями Крыма. Обязательно — зарядная станция для электромобилей, потому что этот транспорт уже широко развит на материковой части России. Банкоматы, аптеки, мультимедийные экраны, мойки, СТО", — перечисляет Татьяна Малий. Проект многофункциональной зоны придорожного сервиса трассы "Таврида"
Ну и т.д.Строили мы строили и наконец построили!Вот тот же Атан в начале своей деятельности,Атан 101-
Сейчас этот туалет после открытия убрали,поставили другой,чтоб розеток не было!
Вон он за машинами.Полнейшая трансформация об МФЗ.Начались суровые будни по заколачиванию бабла, никаких розеток,"ничего не дам"! Бензин переехать через мост +10-15%.
Решение было бы очень простым,при желании конечно,все же работает,хоть на запасном хоть на генераторе,можно было зарядной станции Electro.cars которой сейчас принадлежит эта сеть,договорится с Атан о таких вообщем-то нередких для Крыма ситуаций! Это вам не ДрайвЭнерджи которые изначально были там!
А мы поехали на остатках заряда в дальнейшее путешествие с Атан подальше!Шоу продолжилось,но это уже другая была история...
В Книге жалоб оставил автограф кто желает удостоверится.Скоро на Атан вообще видать перестанут пускать-Вы в туалет или кафе?На электромобиле-не положено!