Магнитогорский металлургический комбинат продолжил обновление парка железнодорожной техники. В эксплуатацию поступили два новых промышленных электровоза НПМ2М №030 и №031, произведённые на Новочеркасском электровозостроительном заводе – партнёре ММК. Все ключевые конструктивные элементы локомотивов изготовлены в России.
Модель НПМ2М предназначена для работы на путях металлургических предприятий, электрифицированных постоянным током с напряжением контактной сети 1500 В. По сравнению с предшественниками новая версия получила ряд значительных улучшений.
Главные технические преимущества:
- Снижение энергопотребления на 15–20%
- Увеличение межремонтного периода с 30 до 45 дней
- Асинхронный тяговый привод с опорно-осевой подвеской на подшипниках качения, практически не требующих обслуживания
- Современные силовые транзисторы 45 класса (4500 В) с расширенной на 30% областью безопасной работы
- Интеллектуальные драйверы со встроенной защитой от коротких замыканий, перенапряжений и контролем питания
Конструкторы также серьёзно поработали над условиями труда машинистов: улучшена эргономика рабочего места, обзорность, управление стало легче и удобнее. Применение электронных узлов на современной элементной базе повысило надёжность локомотива и упростило его обслуживание как на линии, так и в депо.
В настоящее время на ММК успешно эксплуатируются 11 электровозов НПМ2 и 18 НПМ2М. Новая техника позволяет комбинату повышать эффективность внутризаводских перевозок и снижать эксплуатационные затраты.