Не, ну вы гляньте, какая цаца! А вы знали, что в природе существует универсал А5? А что у него есть ультра-злодейская версия RS5 Avant, тоже знали?
Новый Audi RS5 — это первый высокопроизводительный подключаемый гибрид (PHEV) от Audi Sport. Построен он вокруг высокопроизводительной гибридной установки. Доработанный 2,9-литровый V6 с двумя турбинами выдает 510 л.с. и работает в паре со 177-сильным электромотором, интегрированным в 8-ступенчатую коробку. Суммарная отдача системы достигает 639 л.с. и 825 Нм, что позволяет разгонять автомобиль массой под 2,4 тонны до 100 км/ч за 3,6 секунды.
Ключевое новшество — электромеханический векторный распределитель момента на задней оси. Отдельный 8-киловаттный актуатор способен за 15 миллисекунд перебрасывать до 2000 Нм крутящего момента между задними колесами, причем как при ускорении, так и при торможении. Управляет этим центральный контроллер с частотой опроса 200 Гц. В паре с новым центральным дифференциалом, имеющим постоянный преднатяг для более быстрой связи осей, это обеспечивает широкий диапазон управляемости — от нейтральной траектории до контролируемого заноса.
В подвеске применены двухклапанные амортизаторы с раздельной настройкой отбоя и сжатия. Тормозная система работает по технологии brake-by-wire: сначала активируется рекуперация, затем фрикционные механизмы. Передние тормозные диски — 420 мм (сталь) или 440 мм (карбон-керамика), последние впервые в классе ставятся и на задней оси.
Пока все сосредоточены на кроссоверах, Audi, похоже, решила вернуть себе славу производителя «гипер-сараев».
Ещё больше фотографий злющей RS5 Avant
смотри в «Щукин и всё» в Max»
