Китайский внедорожник в тестах оказался лучше Lexus GX и Toyota Land Cruiser
Полный привод База знаний Статьи Автоновости Новинки автомобилей Законодательство Тест-драйвы Полезные советы
Lexus и Toyota уступили Tank 500. Такой вывод получен после испытаний на бездорожье.
Порой бывает непросто объективно оценить, насколько в действительности хороши автомобили из Поднебесной. Очевидно, что их качество сборки уже превосходит самые смелые ожидания скептиков, но как они могли бы проявить себя в прямой конкуренции на мировом рынке? Заслуживают ли внимания только их электрокары, или машины с традиционными двигателями внутреннего сгорания также хороши? К счастью, поскольку китайский автотранспорт уже продаётся во многих странах, местные обозреватели могут сравнивать его с другими марками. А благодаря интернету у нас есть возможность заглянуть за кулисы и узнать о результатах таких состязаний.
Как, например, в этом австралийском внедорожном тесте, где представитель автопрома КНР одержал верх над Toyota и Lexus.
Если вы не следите пристально за автомобильными СМИ Зеленого континента, то поясним: CarExpert — это, пожалуй, крупнейший автопортал в стране. И в отличие от многих популярных российских автоблогов, их масштабы и бюджет позволяют проводить действительно захватывающие эксперименты. Например, у издания есть возможность собрать вместе целую группу внедорожников, чтобы проверить их возможности в суровых условиях, что порой приводит к самым непредсказуемым итогам. Год назад, к примеру, в их битве компактных кроссоверов победу одержал Hyundai Tucson — исход, который, вероятно, не смогли бы предсказать даже самые преданные поклонники корейской марки.
На этот раз, однако, журналисты испытывали трёхрядные внедорожники. Судя по списку участников, казалось, что все карты были на руках у Toyota. В соревнованиях участвовали Lexus LX и GX, а также Prado и тот самый Land Cruiser 300. Разве мог кто-то из продуктов японского автогиганта не победить при таком раскладе? Кстати, в этом испытании не учитывался фактор надежности, поэтому общую победу одержал Land Rover Defender. При этом некоторые из моделей Toyota столкнулись с серьезными трудностями, чем можно было ожидать.
Битва на подъеме
Видео с YouTube (если не грузится вот ссылка для просмотра: https://youtu.be/X7GmcogK1Mk)
Советуем смотреть через Яндекс-браузер, включив нейроперевод.
Тот факт, что часть автомобилей японского концерна показала себя не лучшим образом в этом внедорожном тесте, а на вершине оказался Defender, вовсе не означает, что они выступили плохо на фоне всей группы. Lexus LX 600, хоть и испытал некоторые затруднения в тестах на роликах, имитирующих диагональное вывешивание, всё же сумел занять почетное место на пьедестале. Он разделил его с Nissan Patrol, уступив лишь победителю Defender и Isuzu MU-X. Тем временем Prado набрал всего на один балл меньше, чем его более премиальный собрат LX 600.
А вот кто действительно не блеснул, так это Lexus GX и Land Cruiser 300. Они отлично справились с другими этапами проверки, но их системы полного привода оказались бессильны перед роликовой платформой. Что, пожалуй, еще более удивительно, так это то, что Great Wall Motor Tank 500, внедорожник из КНР, с легкостью прошел то же самое испытание, которое оказалось не по зубам прославленным Toyota и Lexus. Но стоит отметить, что в остальных дисциплинах он показал сопоставимые с ними результаты и в итоге обошел обоих по сумме баллов.
Сложно сказать, как выглядели бы итоги этого сравнения после 150 000 км пробега, но все равно поразительно наблюдать, как модель из КНР оставляет позади двух титанов в классе бездорожников.
Тем не менее, проходимость — это нечто большее, чем просто сумма баллов, набранных в нескольких стандартизированных упражнениях. Стоит отметить, что в личном зачёте Tank 500 оказался в самом низу списка, наравне с KGM Rexton (по мнению авторов ролика). Машина хоть и выполнила задачу, но у журналистов возникли серьезные претензии к работе системы контроля тяги. Это разочарование оказалось настолько сильным, что эксперт Пол поставил ему оценку даже ниже, чем Ford Everest, который замыкал рейтинг в основном из-за проблем при подъеме на скользкий холм.
Личное мнение автора
Несмотря на впечатляющие технические показатели «Танка» в отдельных дисциплинах, стоит признать, что китайцам ещё далеко до японских, европейских и американским внедорожных автомобилей. И если бы выбор стоял за мной, я бы, вероятно, все же остался верен проверенным решениям от Toyota.
Обложка: YouTube / CarExpert