Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Градономика

После заявления губернатора о том, что реальная численность населения Краснодара 2.3 млн

чел., наблюдаю дискуссию о метро в соц сетях. Все эти старые аргументы про грунтовые воды и нельзя, а оппоненты говорят, а вон в Питере на болотах можно и так далее. Откуда-то живет миф, что каждому миллионнику положено метро, а тут аж двухмиллионник. Классная дискуссия не имеющая к реальности никакого отношения. Метро убыточно даже в Москве, а стоимость строительства запредельная. Даже в условиях профицитного бюджета и стабильного экономического прогноза, Краснодару такие подарки никто не сделает, чай не Москва. Да и какое метро, граждане, вы что новостей не читаете? Трамвай построить не можем на микро участке, там деньги были даже у концессионера, предположительно (сейчас под вопросом, у Пумпянского проблемы). Но город провалил свою часть концессии по передаче земли. Покупаем скутеры, велосипеды, самокаты, и, как следствие, полисы ДМС.

После заявления губернатора о том, что реальная численность населения Краснодара 2.3 млн. чел., наблюдаю дискуссию о метро в соц сетях. Все эти старые аргументы про грунтовые воды и нельзя, а оппоненты говорят, а вон в Питере на болотах можно и так далее. Откуда-то живет миф, что каждому миллионнику положено метро, а тут аж двухмиллионник.

Классная дискуссия не имеющая к реальности никакого отношения. Метро убыточно даже в Москве, а стоимость строительства запредельная. Даже в условиях профицитного бюджета и стабильного экономического прогноза, Краснодару такие подарки никто не сделает, чай не Москва.

Да и какое метро, граждане, вы что новостей не читаете? Трамвай построить не можем на микро участке, там деньги были даже у концессионера, предположительно (сейчас под вопросом, у Пумпянского проблемы). Но город провалил свою часть концессии по передаче земли.

Покупаем скутеры, велосипеды, самокаты, и, как следствие, полисы ДМС.