Здорово, мужики! И наши замечательные, боевые дачницы, хранительницы загородного уюта, вам тоже мой самый искренний, уважительный и горячий привет! Кто, как не вы, знает, сколько сил, нервов и здоровья уходит на то, чтобы на голой, неухоженной земле вырастить цветущий сад, а старую, покосившуюся развалюху превратить в крепкий дом, куда хочется возвращаться каждые выходные.
С вами снова я, Артем Кириллов, и вы находитесь на нашем суровом, честном и насквозь практичном канале «Дачный переполох». Месте, где не пускают пыль в глаза красивыми, вылизанными картинками из глянцевых журналов или роликами, где актеры в чистеньких комбинезонах делают ремонт за пять минут. Мы здесь показываем реальную стройку, реальную грязь под ногтями, сорванные спины и настоящие, заработанные мозолями результаты.
Обычно я рассказываю вам про грядки, теплицы, про то, как крышу перекрыть так, чтобы ни капли не просочилось, или как фундамент под баню выставить, чтобы его по весне пучинистым грунтом не выдавило. Мы — люди простые, от земли. Привыкли работать рук не покладая, чтобы каждый гвоздь, каждый шуруп в хозяйстве сидел крепко и надежно. Вы же наверняка помните, как я свою мансарду на основном доме собирал? Никаких наемных бригад, никаких шабашников с улицы — всё делал сам, по своим собственным чертежам, вымеряя каждый миллиметр. Сделал всё на совесть, так что теперь ни один ураган не страшен, а зимой там можно в одной футболке ходить. Участок свой первый я вообще из натурального болота вытащил, довел до ума, дренаж проложил по всем правилам дедовской инженерии, так что теперь там сухо, чисто, а соседи обзавидовались моему газону.
Но сегодня у нас с вами будет разговор особый. Мужской, суровый, с отчетливым запахом машинного масла, вековой ржавчины и сырого цементного раствора. Речь пойдет о том самом заброшенном соседнем участке, который я рискнул выкупить у наследников за сущие копейки. Я уже рассказывал вам в прошлых статьях, как вырубал там джунгли борщевика и вывозил оттуда горы гнилого мусора контейнерами. Но на самом дальнем краю этого участка, наполовину вросший в землю, скрытый зарослями дикой малины, стоял ОН.
Старый, железный, сваренный из толстенных стальных листов советский гараж. Тот самый классический самострой родом из конца восьмидесятых, который весит тонны три и выглядит как автономный бункер на случай ядерной войны.
Наследники, продавшие мне землю, ключей от него, естественно, не дали. Только отмахнулись: «Там хлам дедовский какой-то валяется, мы туда с девяностых годов не заглядывали. Дед Семен там вечно ковырялся. Хочешь — режь этот ящик на металлолом, хочешь — сжигай, нам без разницы».
Садитесь поудобнее, мужики. Наливайте чай, доставайте блокноты и калькуляторы. Сегодня я расскажу вам в мельчайших подробностях, что скрывалось за намертво заржавевшим навесным замком, как эта находка заставила меня вспомнить молодость, и, самое главное, дам вам абсолютно прозрачную, до копейки высчитанную смету на заливку правильного, вечного бетонного пола под слесарную мастерскую. Без мам, пап, кредитов и понторезных строительных фирм.
Глава 1. Вскрытие железного монстра и визит «диванного эксперта»
Субботнее утро началось с того, что я размотал полста метров мощного удлинителя от своего дома до этого железного ящика. Замок на воротах висел амбарный, дедовский. Дужка толщиной с мой большой палец, всё покрыто таким чудовищным слоем ржавчины, что даже ведро WD-40 тут было бы бессильно. Ключевины не видно вообще — просто кусок рыжего металла.
Беру свою верную болгарку, ставлю свежий 125-й отрезной диск по металлу (толщиной 1.2 мм, чтобы резал мягче). Очки защитные на глаза, плотные спилковые краги на руки. Нажимаю кнопку. Вжик! Искры ослепительным фонтаном бьют мне прямо в брезентовые штаны, металл визжит, сопротивляется. Делали же раньше сталь, мужики! Никакого силумина. Диск стерся почти наполовину, пока я эту проклятую дужку перепилил. Сбил остатки замка тяжелым молотком, он глухо брякнулся в траву.
Берусь за скрипучую, приваренную еще, наверное, при Горбачеве ручку ворот. Упираюсь ногой в землю, тяну на себя. Петли издают такой протяжный, жуткий стон, будто я ворота в преисподнюю открываю. Из темноты гаража пахнуло сухой пылью, старой резиной, мышиным пометом и… тем самым, ни с чем не сравнимым, забытым запахом пушечного сала, солидола и бензина.
Тут, как по волшебству, у сетки-рабицы материализуется мой сосед Вадик. Типичный представитель современной породы «городских белоручек». На дачу он приезжает исключительно в чистеньких льняных шортиках и светлых мокасинах, чтобы смузи через трубочку тянуть, пока ему специально обученные люди за бешеные деньги газон под линеечку стригут. Сам он за всю свою жизнь тяжелее смартфонного чехла ничего не поднимал, но вот советы давать обожает с таким видом, будто он как минимум министр строительства.
— О, Артем! — кричит он мне через забор, брезгливо морща свой холеный нос. — Склеп вскрыл фараоновый? Ну что там, мумии мышей? Зачем ты вообще туда полез, грязь эту нюхать? Вызвал бы нормальный манипулятор с грейфером, они бы этот ящик вместе со всем содержимым подцепили и на чермет увезли. Там же грязища, зараза всякая, столбняк подхватишь! Я себе вот на прошлой неделе хозблок из сэндвич-панелей заказал. Приехали ребята, за день на винтовых сваях собрали. Двести пятьдесят тысяч отдал — и чистота, красота, евроремонт. А ты всё как бомж по помойкам лазишь!
Я выключил болгарку, положил ее на траву, сдвинул защитные очки на лоб и вытер грязной перчаткой пот со лба. Смотрю на него и думаю: вот откуда в людях столько спеси?
— Знаешь, Вадик, — говорю я ему совершенно спокойно, без крика. — Твои двести пятьдесят тысяч хороши для тех, кому деньги жгут ляжку, а руки растут из того места, на котором ты сейчас сидишь. А я привык сначала внимательно смотреть, что мне моя земля подкидывает. Этот «ящик», как ты изволил выразиться, сварен из четверки-металла. Швы проварены так, что современным сварщикам поучиться бы. Ему сносу нет, он еще век простоит. Я из него такую мастерскую сделаю, что твой пластиковый хозблок из пенопласта рядом с ней будет смотреться как детская палатка. А насчет «помоек» — мы сейчас посмотрим. Наша земля тружеников любит, а не транжир.
Я зажег мощный светодиодный аккумуляторный фонарь и решительно шагнул в полумрак железной коробки.
Глава 2. «Капсула времени» из суровых девяностых
Внутри было тесно и душно. Половину пространства гаража занимали старые, рассохшиеся доски, куски потрескавшегося рубероида, какие-то пустые трехлитровые стеклянные банки в пыльных авоськах, ржавые ведра без дна. Обычный дачный мусор, который годами копится «на всякий случай». Я начал методично вышвыривать это добро на улицу, освобождая проход.
Но когда я расчистил завалы и пробрался к самой задней стенке, свет моего фонаря выхватил нечто крайне интересное. Там стоял мощный, самодельный стеллаж, сваренный из толстого пятидесятого уголка. И на его полках, аккуратно накрытые плотным, тяжелым советским брезентом, стояли деревянные ящики и плотные картонные коробки.
Я подошел поближе и сдернул брезент. В воздух поднялось густое облако вековой серой пыли. Я закашлялся, но глаз не отвел. Поддел крышку первого фанерного ящика гвоздодером. Внутри, щедро переложенные промасленной коричневой бумагой, лежали абсолютно новые, блестящие, в густой заводской смазке автомобильные запчасти. Запчасти на вазовскую «классику» и переднеприводные «девятки».
Мужики, у меня аж дыхание сперло. Я же старыми машинами увлекаюсь, сам в юности ковырялся в гаражах, знаю в этом толк.
Передо мной лежало настоящее сокровище эпохи тотального дефицита. Дед Семен, видимо, закупал это всё впрок, в тревожные и голодные 90-е годы, по случаю доставал через знакомых, да так и сложил на полки «на черный день», который для этих деталей так и не настал. Машину он, судя по всему, продал, а про склад забыл.
Давайте я вам перечислю, что там было, чтобы вы поняли масштаб моей находки:
- Новехонькие карбюраторы ДААЗ (легендарные «Озон» и «Солекс»). Лежали в родных картонных коробках, завернутые в промасленную бумагу, с нетронутыми заводскими свинцовыми пломбами! Сейчас найти такой карбюратор — не китайскую поделку из фольги, которая рассыпается в руках, а оригинальный, заводской, отлитый на совесть — это огромная удача для любого автомеханика.
- Комплект оригинальных фар на ВАЗ 2101 «Копейку». Те самые, правильные, стеклянные (сделано в СССР), с идеальным, не помутневшим хромом на внутренних отражателях. Для реставраторов, которые сейчас восстанавливают эти машины до состояния музейных экспонатов, это просто золотой Грааль.
- Радиаторы охлаждения. Мужики, медные! Тяжелые, паяные латунью. Не тот алюминиевый фольгированный одноразовый ширпотреб, что сейчас продают на авторынках и который течет через год, а настоящая, вечная советская медь.
- Коробки поменьше: новые трамблеры, коммутаторы, бензонасосы (настоящий питерский «Пекар»), комплекты свечей А17ДВР с клеймом Знака Качества, тормозные цилиндры в идеальном состоянии.
- И самое сладкое ждало меня на нижней полке. Там лежали две запечатанные в плотный целлофан коробки. Я аккуратно вскрыл одну. Внутри, в пенопластовых ложементах, лежала кассетная автомагнитола Blaupunkt прямиком из 1995 года. С механическим ползунковым эквалайзером, новенькая, пахнущая свежим пластиком и инструкцией на немецком языке! В те годы за такую магнитолу во дворе могли и стекло разбить.
Вадик, который всё это время топтался у открытых ворот, вытягивая шею, как гусь, не выдержал:
— Чего там копаешься? Железяки ржавые перебираешь? Может, тебе еще пару старых покрышек подкинуть для коллекции?
Я молча взял в одну руку тяжелый медный радиатор, а в другую — коробку с немецкой магнитолой, и вышел к нему на свет.
— Смотри сюда, диванный эксперт, — говорю я, глядя на его вытянутое лицо. — Это — автомобильная история. Сейчас за один такой оригинальный медный радиатор реставраторы и фанаты отдадут тысяч двенадцать, даже не моргнув глазом. Просто с руками оторвут. А за магнитолу в заводской коробке, ни разу не устанавливавшуюся в панель, любители ретро-тюнинга (янгтаймеров) и все двадцать тысяч отвалят на аукционе. Я тут, навскидку, только что тысяч на восемьдесят «ржавых железяк» нашел. Считай, этот участок мне уже абсолютно бесплатно достался, еще и в плюсе остался.
Лицо Вадика надо было видеть. Спесь с него слетела моментально. Он пожевал губами, нервно поправил свои модные солнцезащитные очки, посмотрел на блестящий хром фар в моих руках.
— Ну... повезло. Дуракам всегда везет, — буркнул он, не найдя что ответить, круто развернулся и быстро, почти бегом, ушел на свою идеальную, вылизанную лужайку.
А я остался. Железо — это, конечно, отлично. Я его бережно перенесу в дом, отмою от консервационной смазки, сделаю качественные фотографии и пущу в дело через специализированные клубы автолюбителей и доски объявлений. Но главное для меня было не это. Главным был сам этот железный гараж. Я твердо решил сделать из него капитальную, теплую, удобную слесарную мастерскую. Место, где я смогу спокойно работать с деревом и металлом, не боясь намусорить. Но для того чтобы поставить там верстаки и тяжелые тиски, нужен был фундамент. Старый пол представлял собой просто кривую, утрамбованную, пропитанную отработкой, мазутом и сыростью землю.
Глава 3. Подготовка к заливке: грязь, тачка, лопата и сорванная спина
Делать бетонную стяжку прямо по этой промасленной, живой земле — это строительное преступление. Бетон, как губка, потянет влагу снизу, зимой эта влага замерзнет, и ваш пол просто порвет на куски, он пойдет трещинами. Нужно было делать всё на совесть, по уму. Создавать правильный «пирог» пола.
День первый: Тяжелые земляные работы.
Площадь моего железного гаража — 3 на 6 метров. Итого 18 квадратных метров.
Для правильного пирога мне нужно было вынуть грунт на глубину минимум 25 сантиметров. Мужики, если вы умеете считать, то это 4,5 кубометра слежавшейся земли! Я махал совковой лопатой так, что к вечеру моя спина отказывалась разгибаться, а руки дрожали. Грузил тяжелую землю с камнями в садовую тачку, вывозил на дальний край участка, где у меня была низина, и высыпал там. Земля была тяжелая, жирная. Никакого фитнес-клуба не надо — выйдешь оттуда Шварценеггером. Вывез я это всё в одно лицо, никого не нанимая.
День второй: Песчаная подушка.
На выровненное дно получившегося «корыта» я постелил плотный геотекстиль (брал плотность 200 г/м2). Это нужно для того, чтобы песок со временем не уходил в глину, не перемешивался с ней.
Дальше — завоз песка. Заказал ЗИЛ карьерного песка (около 5 кубов). Опять в руки тачку, лопату. Засыпал слой ровно 10 сантиметров.
Но просто насыпать песок — это халтура. Его надо пролить водой из шланга, чтобы он осел, и намертво утрамбовать. Я взял в аренду на строительном рынке на одни сутки бензиновую виброплиту (тяжелая зараза, 80 килограммов чистого веса). Прошелся ей раз пять вдоль и поперек гаража, пока песок не стал плотным, как асфальт. Прыгаешь по нему — даже следов не остается.
Дальше — слой щебня. Брал фракцию 20-40. Тоже засыпал 10 сантиметров. Опять тачка, опять гудящая виброплита. Щебень своими острыми краями расклинивает песок, создает жесткое, непробиваемое основание, которое никогда не просядет.
День третий: Гидроизоляция и армирование.
На плотно утрамбованный щебень я расстелил толстую техническую полиэтиленовую пленку в два слоя (толщина 200 микрон), обязательно с большим нахлестом полос друг на друга (проклеивал скотчем) и с нахлестом на стены гаража. Это — важнейший этап гидроизоляции. Без нее бетон вытянет влагу из земли и в мастерской всегда будет сыро, а инструмент начнет ржаветь.
Дальше — святая святых любого бетонщика. Арматура.
Никакой хлипкой кладочной сетки из проволоки-«тройки», которую продают в рулонах! Это гараж-мастерская, тут будут стоять тяжелые верстаки, может быть, я токарный станок куплю, домкраты будут работать. Только полноценная, мощная арматура.
Я купил стеклопластиковую композитную арматуру диаметром 8 мм (она вообще не ржавеет, и работать с ней одному физически легче, она в бухтах продается, хотя стальная классика тоже отлично пойдет). Нарезал болгаркой на пруты, уложил аккуратной сеткой с ячейкой 20 на 20 сантиметров. Вязал всё это дело специальным крючком и стальной вязальной проволокой (1.2 мм). Провел два часа в позе пьющего оленя, поясница гудит так, что разогнуться больно, но сетка получилась идеальная, жесткая.
Обязательный нюанс, который многие упускают: арматура категорически не должна лежать прямо на пленке! Она должна находиться в теле бетона, работать на растяжение. Я купил копеечные специальные пластиковые фиксаторы-«стульчики» и приподнял всю связанную сетку на 3 сантиметра от пола.
День четвертый: Выставление маяков.
Пол должен быть не просто крепким, он должен быть идеально ровным. Чтобы потом станки не шатались, и если вода с ботинок натечет, она не стояла лужами, а уходила к воротам (сделал микроскопический уклон).
Купил металлический штукатурный профиль (маяки 10 мм). Намешал в ведре густого раствора из цемента с песком, налепил плюхи по линии и выставил маяки по лазерному уровню вдоль всего гаража. Три ровных ряда. Оставил сохнуть на сутки, чтобы они намертво схватились.
Глава 4. Момент истины: Смета без иллюзий и заливка
И вот настал день X. День заливки.
Заливать 18 квадратов стяжкой толщиной 10 сантиметров — это 1.8 куба бетона. Месить такой объем бытовой бетономешалкой (на 130 литров) в одно лицо? Можно, конечно. Но ты умрешь прямо там, у этой мешалки, потратив весь день. Да и правильного монолита не получится — пока ты месишь и укладываешь один край, второй уже начнет схватываться, появятся холодные швы.
Я человек крайне хозяйственный, но здоровье у меня не казенное. Поэтому я заказал миксер с готовым заводским бетоном марки М300 на гранитном щебне. Да, гранит дороже гравия, но это марка для серьезных промышленных нагрузок. Это перестраховка, зато такой пол переживет сам гараж.
Перед тем как огромный миксер заехал на мой участок, давайте я вам выложу честную, прозрачную смету. Прямо из кармана робы чеки достаю и переписываю.
СМЕТА НА КАПИТАЛЬНЫЙ ПОЛ В ГАРАЖЕ (18 кв.м.):
- Геотекстиль (рулон, плотность 200) — 1 200 руб.
- Песок карьерный (ЗИЛ, 5 кубов с доставкой) — 6 500 руб.
- Щебень гранитный фракция 20-40 (ЗИЛ, 4 куба с доставкой) — 9 000 руб.
- Аренда виброплиты (1 сутки) + бензин АИ-92 — 1 500 руб.
- Пленка полиэтиленовая техническая (рукав 10 метров, 200 мкм) — 800 руб.
- Арматура стеклопластиковая (диаметр 8 мм, бухта 150 погонных метров) — 3 000 руб.
- Вязальная проволока (моток) и пластиковые фиксаторы-«стульчики» (упаковка) — 500 руб.
- Маяки металлические 10мм (6 шт по 3 метра) + мешок цемента М500 для их установки — 700 руб.
- Бетон М300 на гранитном щебне (2 куба, взял чуть с запасом на усадку) + доставка миксером — 14 000 руб.
ИТОГО ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС МАТЕРИАЛОВ: 37 200 рублей.
Все земляные, таскательные, вязальные и подготовительные работы — абсолютно бесплатно, оплачены исключительно моим потом и горбом.
Если бы я нанял модную бригаду, которую советовал Вадик, с меня бы содрали тысяч 50 только за работу по копке траншеи, растаскиванию щебня, вязке арматуры и приемке бетона. Весь пол обошелся бы мне под сотню тысяч. А так — меньше сорока!
Миксер тяжело зарычал, подал задом и подъехал вплотную к открытым воротам гаража. Водитель откинул длинный лоток.
Кричит из кабины: «Готов, хозяин? Принимай!»
Я, стоя в высоких резиновых сапогах внутри гаража, в руках держу широкую совковую лопату.
— Давай помалу, не гони!
Бетон потек по лотку тяжелой, серой, влажной массой, с характерным шуршанием щебня. Я раскидывал его лопатой по углам, помогая ему равномерно распределиться между ячейками арматуры, протыкал штыковой лопатой, чтобы вышел лишний воздух. Когда уровень бетона дошел до верхушек моих маяков, я взял двухметровое алюминиевое штукатурное правило.
Мужики, это самая мужская, суровая и выматывающая работа. Опираешь правило на два металлических маяка и медленно тянешь на себя тяжелую бетонную массу, виляя правилом из стороны в сторону мелкими движениями, срезая излишки и заполняя ямки. Пот заливает глаза так, что щиплет, спина трещит по швам, дыхание сбивается, но за правилом, как по волшебству, остается идеально ровная, мокрая, красивая бетонная гладь.
Через два часа миксер промыл лоток и уехал. Я стоял у ворот, тяжело опираясь на правило, грязный как черт, уставший как ломовая лошадь, но абсолютно счастливый. В моем старом ржавом гараже лежал безупречный, ровный, мощный бетонный пол.
Обязательный технологический нюанс, мужики: на следующий день, когда бетон первично схватился (так, чтобы по нему можно было аккуратно ходить и не оставлять следов), я накрыл его той же полиэтиленовой пленкой и щедро поливал водой из лейки каждый день целую неделю. Запомните: бетон должен не высыхать, он должен набирать свою марочную прочность во влажной среде! Иначе он просто пересохнет, сгорит и пойдет глубокими трещинами.
Глава 5. Триумф, продажа запчастей и жесткая правда жизни
Через три недели я снял пленку окончательно. Пол был монолитным, светло-серым, звенящим под каблуком. Хоть на гусеничном тракторе заезжай — не продавишь. Я уже начал не спеша сколачивать массивные верстаки из остатков бруса, развешивать по стенам инструмент.
Что касается старых запчастей из 90-х: я их отмыл, сфотографировал и выставил на профильных форумах автолюбителей. Распродал всё влет, за две недели. Мужики приезжали из других городов за этими карбюраторами и фарами. Выручил я за этот «ржавый хлам» 72 тысячи рублей чистыми. То есть находки в гараже с лихвой, в двойном размере, покрыли мне всю смету на заливку капитального пола!
Тут мимо моего участка вечером прогуливался Вадик со своей супругой. Увидели у меня открытые настежь ворота гаража, остановились, подошли поближе.
Вадик заглянул внутрь. Посмотрел на идеально ровную бетонную плиту, на которой не было ни одной лужицы. На крепкие, основательные верстаки. На идеальный мужской порядок.
Он даже свои модные очки снял и протер.
— Это... Ты что, сам залил? Один? — тихо спросил он, и в его голосе уже не было ни грамма той снисходительной издевки.
— Сам, Вадик. Без прорабов, без понтов и без кредитов. Своими руками, — ответил я, неторопливо протирая гаечные ключи промасленной ветошью. — Выгреб тонны земли, утрамбовал подушку виброплитой, связал арматуру и принял бетон с миксера. Обошлось мне это ровно в 37 тысяч рублей. А те самые запчасти, которые ты ржавым хламом назвал, эту сумму мне еще и окупили в двойном размере. Так что пол у меня теперь бесплатный.
Жена Вадика выразительно посмотрела на мужа, толкнула его локтем в бок и сказала:
— Вот видишь, Эдуард (ага, вот мы и узнали полное имя нашего эксперта!), человек головой думает и руками работает. А ты за этот свой игрушечный сарайчик из пенопласта двести пятьдесят тысяч отдал, и у нас там полы уже ходуном ходят, когда газонокосилку закатываешь.
Вадик густо покраснел, пробурчал себе под нос что-то невнятное, взял жену под ручку и поспешил удалиться подальше от моего участка. А я только улыбнулся им вслед. Соседи обзавидовались. На следующий же выходной ко мне пол-улицы местных мужиков пришло смотреть на стяжку. Расспрашивали про пропорции песка и щебня, интересовались, где композитную арматуру брал дешевле, цокали языками, одобряли. Я довел до ума этот старый кусок железа, и теперь это моя полноправная мужская берлога, моя крепость, где я буду творить.
Вывод и вопрос к вам, трудяги
Братцы, какой я хочу сделать из всего этого длинного рассказа вывод?
Не бойтесь старых, грязных, заброшенных построек. Не спешите всё бездумно сносить, резать на металл и заказывать строительство «под ключ» у модных строительных фирм с красивыми сайтами. Да, работа с бетоном, щебнем и землей — это невероятно тяжело. Это кровавые мозоли, сорванные спины, грязная одежда и реки пота.
Но когда ты делаешь это сам, ты контролируешь каждый миллиметр процесса. Ты точно знаешь, что под твоим полом лежит нормальная, плотная подушка, а не строительный мусор, кирпичный бой и пустые бутылки, которые туда скидают ленивые наемные рабочие, чтобы сэкономить свое время и твои материалы. Ты делаешь это исключительно для себя и на совесть. А вещь, сделанная на совесть, служит поколениям.
А самое главное — наша земля, наши старые дедовские гаражи, пыльные чердаки и покосившиеся сараи полны тайн. Иногда тяжелый, честный труд вознаграждается не только отличным строительным результатом, но и совершенно неожиданными, ценными материальными находками. Теми самыми «капсулами времени», которые бережливые предки оставили нам в наследство.
А теперь, дорогие мои читатели, у меня к вам серьезный, сугубо практический вопрос:
Приходилось ли вам когда-нибудь заливать бетонные полы в гаражах, банях или сараях своими собственными руками? Какие дедовские или современные хитрости вы используете при выставлении маяков и армировании? Сталкивались ли вы с тем, что наемные бригады откровенно «косячили» с бетоном, и приходилось переделывать? И находили ли вы когда-нибудь в купленных старых постройках интересные вещи, запчасти, старинный инструмент или другие «капсулы времени» от прошлых хозяев, которые в итоге окупали ваши затраты на ремонт?
Пишите свои подробные истории в комментариях! Выкладывайте свои сметы, делитесь горьким или успешным опытом. У нас на канале собрались толковые, рукастые люди, давайте общаться, спорить по делу и помогать друг другу по-настоящему дельным советом!
Обнял всех крепко. До скорой встречи на стройке и на грядках! Ваш Артем Кириллов.