Найти в Дзене
НТВ

«Ценовое ралли»: мировые рынки поразила ближневосточная лихорадка

На фоне ударов США и Израиля по Ирану мировые рынки поразила ближневосточная лихорадка. Первый рабочий биржевой день нефтяные котировки открыли «ценовым ралли» — так экономисты называют взрывной рост стоимости какого-либо товара. Причем на энергоносителях этот рост не остановится, считают те же эксперты. От любых потрясений на Ближнем Востоке в первую очередь ждут реакции рынка нефти. Марки WTI и Brent на максимуме прибавляли по 8,5–9,5 доллара. Нечто подобное нефтяной рынок переживал в июне прошлого года, когда Израиль и США ударили по Ирану, а тот в ответ обстрелял американскую военную базу в Катаре. Те события назвали 12-дневной войной. На ее начало мировые цены на нефть в первый день ответили ростом на 9–9,5 долларов. Но тогда всё достаточно быстро успокоилось, и после того, как Израиль и Иран через 12 дней объявили о перемирии, нефть стала даже дешевле, чем была накануне того конфликта. Иран — пятый по величине производитель нефти в ОПЕК+. Но десятилетия санкций привели к тому, чт

На фоне ударов США и Израиля по Ирану мировые рынки поразила ближневосточная лихорадка. Первый рабочий биржевой день нефтяные котировки открыли «ценовым ралли» — так экономисты называют взрывной рост стоимости какого-либо товара. Причем на энергоносителях этот рост не остановится, считают те же эксперты.

От любых потрясений на Ближнем Востоке в первую очередь ждут реакции рынка нефти. Марки WTI и Brent на максимуме прибавляли по 8,5–9,5 доллара.

Нечто подобное нефтяной рынок переживал в июне прошлого года, когда Израиль и США ударили по Ирану, а тот в ответ обстрелял американскую военную базу в Катаре. Те события назвали 12-дневной войной. На ее начало мировые цены на нефть в первый день ответили ростом на 9–9,5 долларов. Но тогда всё достаточно быстро успокоилось, и после того, как Израиль и Иран через 12 дней объявили о перемирии, нефть стала даже дешевле, чем была накануне того конфликта.

Иран — пятый по величине производитель нефти в ОПЕК+. Но десятилетия санкций привели к тому, что сейчас он добывает нефти в 2 раза меньше, чем в середине 70-х годов. 90% иранского экспорта отправляется в Китай. Но главное то, что Иран находится рядом с Ормузским проливом. Через него идет 20% всей мировой торговли нефтью и 20% всей морской торговли газом. В самом узком месте Ормузский пролив всего 33 километра шириной, из которых для судоходства используется коридор вообще только в 6 километров. Иран не раз угрожал в случае чего заблокировать Ормузский пролив, через который нефть экспортируют Саудовская Аравия, Ирак, Эмираты, Кувейт, Катар. Больше 80% нефти, которая проплывает через Ормузский пролив уходит в Азию, прежде всего в Китай.

На выходных сначала вроде бы пришли заявления от иранских властей, что Ормузский пролив перекрыт, потом в иранском правительстве это вроде бы опровергли. Хотя для нефтяного рынка большой разницы нет: танкеры не ходят через Ормузский пролив, потому что он официально закрыт или потому что им самим там страшно появляться. Отвечая на вопрос, как высоко могут взлететь нефтяные цены, аналитики указывают, что это зависит от того, как долго всё будет продолжаться. Аналитики UBS не исключают сценария и нефти по 120 долларов.

Реакция мировых бирж на ближневосточные события — это не только нефть. Снова дорожает золото. Это так называемый защитный актив, в который инвесторы активно перекладываются, когда им тревожно.

Реагирует и рынок акций. На торгах в Азии на 4,5% падают акции Сингапурских авиалиний, на 5,5% дешевеют акции японской авиакомпании All NippOn Airways. Это отражение и страхов по поводу того, что из-за роста нефтяных цен сильно подорожает топливо, и страхов того, что нарушается работа аэропортов.