Еще в начале двухтысячных на Горьковском автозаводе задумывались о том, чтобы сделать из «Соболя» приличный минивэн для деловых людей. В 2003-м даже показывали проект «Баргузин ГАЗ 2217». Но тогда не сложилось: не было ни нормальной стратегии, ни денег на раскрутку.
Прошло двадцать лет, и идеей занялась нижегородская компания «Луидор». Она давно и хорошо известна тем, что дорабатывает серийные машины под разные задачи. За основу взяли современный «Соболь NN», который выпускается с 2022 года. Этот минивэн оказался компактнее предшественников.
Интерьер: от рабочей лошадки до представительского класса
Даже в стандартной версии «Соболя NN» кабина выполнена на достойном уровне. Приборная панель, органы управления, система микроклимата и кресла кардинально отличаются от прежних автобусных версий. Водительское сиденье имеет 11 регулировок, мягкие пружины и развитую поддержку спины.
Для перехода минивэна в бизнес-класс инженерам пришлось добавить немало деталей. Тканевую обивку сидений заменили на светлую замшу. В пассажирском отсеке полностью изменили планировку. Размеры «комнаты для переговоров» составляют 2,6 м в длину, 1,8 м в высоту и 1,6 м в ширину. Устанавливают два или три кресла, раскладной столик.
Технические детали и цифры
Под капотом 2,5-литровый турбодизель мощностью 150 лошадиных сил. Крутящий момент до 420 Нм. Коробка передач механическая, шестиступенчатая. Полный привод реализован по технологии part-time. Дорожный просвет составляет около 220 мм.
Почему выбрали «Соболь», а не иномарку
Редкий крупный седан представительского класса обладает столь прочной рамной конструкцией и выносливой подвеской. А если такой и найдется, его цена окажется запредельной. Обычный же «Соболь NN» у дилеров стоит от 3,7 до 4 миллионов рублей.
Выпуск спецтехники требует специальной лицензии и выполнения жёстких государственных требований. К бизнес-вэнам таких строгих ограничений нет. Производитель может установить кевларовые вставки с керамическими пластинами, и формально автомобиль останется просто машиной повышенной комфортности для деловых поездок. Но, по сути, он превращается в специальный транспорт с усиленной защитой для перевозки охраняемых лиц или ценных грузов.
Отсутствие открытых данных о комплектациях и стоимости бизнес-вэна косвенно подтверждает его специальное назначение. Обычно производитель заинтересован в привлечении клиентов, а здесь информация строго дозирована.
Сколько это может стоить
Базовая цена пассажирского «Соболя NN» сегодня составляет около 4,4 миллиона рублей. Оснащенные версии доходят до 4,9 миллиона. Учитывая сложные доработки «Луидора», итоговая стоимость бизнес-вэна вполне может составить от 6 до 7 миллионов рублей. Будет ли у машины рыночный успех покажет время. Но сам факт появления такого проекта внушает определенный оптимизм.
Автоломбард: 6467373.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!