Более 40 поездов задержаны из-за крушения в Пермском крае: хвост грузового поезда сошёл с рельсов, и один из вагонов врезался прямо в электровоз на соседних путях. Заблокированным участком путей пользуются не только товарняки, но и пригородные электрички, и поезда дальнего следования. Подробнее о ЧП и его причинах — в материале сайта perm.aif.ru.
Лобовое столкновение
О сходе вагонов ещё ночью сообщили в Свердловской железной дороге — территориальном филиале РЖД. В 23:02 по московскому времени (в 01:02 по пермскому) на перегоне между станциями Ферма (в Пермском муниципальном округе) и Бахаревка (находится прямо на территории города Перми) вагоны из хвостовой части грузового поезда, перевозящего зерно, сошли с рельсов.
При этом один из гружённых зерном вагонов врезался в локомотив технического электропоезда — от удара тот тоже сошёл с рельсов. На снимках видно, что столкновение было лобовым, кабина локомотива деформировалась.
Согласно первоначальному сообщению СвЖД, электровоз следовал по соседнему пути. В пресс-службе организации не смогли рассказать perm.aif.ru о машинисте, который, вероятно, находился в кабине в момент ЧП, однако известно, что в результате аварии никто не пострадал.
Задержки в пути
А вот материальный ущерб причинён заметный: на фото с места происшествия, опубликованных сперва следователями и прокуратурой, а затем и СвЖД, видны повреждения путей, грузовых вагонов и электровоза.
Кроме того, крушение произошло на загруженном участке Пермь 2 — Шаля Свердловской железной дороги и заблокировало движение по обоим путям. В результате было задержано более 40 грузовых поездов и как минимум три пассажирских.
Выехавший 1 марта поезд Тюмени в Санкт-Петербург и поезд в Москву, отправившийся из Читы ещё 26 февраля, направили в обход — через станцию Калино. Утренний экспресс из Перми в Екатеринбург отменили: вместо скоростной электрички «Финист» пассажирам пришлось добираться на пассажирском поезде Москва — Владивосток, который пустили через станцию Смычка.
Позднее в Федеральной пассажирской компании сообщили, что через станции Смычка и Чусовская следуют также поезда № 109 Новый Уренгой — Москва, № 85 Серов — Москва и находящийся в пути уже почти шесть суток № 1 Владивосток — Москва.
Первые версии
На место крушения сразу направились следователи Центрального межрегионального следственного управления на транспорте СК России и заместитель Пермского транспортного прокурора. Оба ведомства заявили о начале проверок по факту ЧП.
Вскоре в Центральном МСУТ СК РФ назвали первые версии произошедшего — основных две.
«В качестве причин схода следствием рассматриваются версии о ненадлежащем техническом состоянии железнодорожного полотна или ходовой части железнодорожного состава», — сообщили в ведомстве.
Проверка ведётся по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта (ст. 263 УК РФ). Никто не пострадал, так что за такое преступление грозит до двух лет лишения свободы.
Пока следователи устанавливают причины аварии, в СвЖД занимаются её последствиями. На место ЧП пригнали три восстановительных поезда и спецтехнику для ремонта путей, там работают 294 железнодорожника. Семь вагонов уже убрали за габарит путей, повреждённые рельсы и шпалы демонтировали и устанавливают новые.
В конце 2025 года возле границы Пермского края и Свердловской области произошёл пожар в хвосте грузового поезда, перевозившего нефтепродукты — газоконденсат, который иногда называют белой нефтью. Подробнее о ЧП, вызвавшем не только проблемы с движением поездов, но и опасения за здоровье местных жителей — в материале сайта perm.aif.ru.