Ford Focus 2 был бестселлером на российском рынке. Рассказываем о характеристиках‚ комплектациях и проблемах этого автомобиля‚ а также о том‚ сколько он стоит в 2026 году.
История Ford Focus 2: сборка и модели
Ford Focus первого поколения был так называемой «глобальной» моделью. Это значит, что на всех рынках предлагали один и тот же автомобиль с небольшими изменениями по технической части и комплектациям, но конструктивных отличий не было.
К разработке Focus 2 подошли иначе: существует две модели — европейская и североамериканская. Они существенно различаются не только внешне, но и конструктивно.
Оформить ОСАГО можно на Сравни.
Сравни — №1 по онлайн-продажам полисов ОСАГО, и каждый десятый электронный полис в стране приобретается через Сравни. Мы показываем только реальные предложения от страховых компаний и помогаем найти выгодный полис любому автовладельцу.
Ford Focus II: США и Европа
Североамериканский Ford Focus II был представлен в 2007 году. Он построен на платформе модели первого поколения — C170. Сборку осуществляли в США. Этот автомобиль предлагали в двух вариантах кузова — седан и купе. Американский Ford Focus II выпускали до 2010 года — без рестайлинга. В России эти автомобили встречаются очень редко.
Европейский Ford Focus 2 разработало немецкое подразделение Ford Motor Company. Модель представили в 2004 году. Автомобили используют более современную платформу — Ford C1. На ней же построено еще несколько моделей: Ford C-Max и Kuga.
Эту же платформу используют автомобили марок Mazda и Volvo, с которыми на тот момент сотрудничал Ford: Mazda 3, Mazda 5, Volvo C30, S40.
География производства европейского Ford Focus II гораздо шире. Эти машины собирали в:
- Германии;
- Испании;
- Италии;
- Китае;
- Аргентине;
- Южной Африке;
- России.
В России сборку осуществляли на мощностях предприятия Ford Sollers, во Всеволожске (Ленинградская область).
Ford Focus II: популярные модификации и высокопроизводительные авто
Ford Focus II предлагали в нескольких исполнениях: седан, универсал, трехдверный и пятидверный хэтчбек, а также кабриолет. В 2007 году прошел рестайлинг. Он обновил оптику, а также элементы отделки, список доступного оснащения и набор опций. В 2010 году выпуск Ford Focus II в большинстве стран был завершен. При этом в Китае эти автомобили выпускали вплоть до 2014 года, а в Аргентине — до 2016 года.
Помимо стандартных версий также были доступны две высокопроизводительные — заряженная ST и топовая RS.
Ford Focus 2 ST предлагали в модификации трехдверный и пятидверный хэтчбек — с 2005 по 2010 года (рестайлинг в 2008 году). Версия RS была только в трехдверном исполнении и только в рестайлинге — с 2009 по 2010 годы.
Еще существуют специальные и очень редкие модификации Ford Focus II, например:
- X Road;
- RS 500;
- BEV.
Европейский Форд Фокус 2 продавался в России официально и пользовался очень высоким спросом. В 2026 году эти автомобили можно найти на вторичном рынке — включая заряженные версии.
Технические характеристики Ford Focus 2
Двигатели, коробки передач и подвеска на Ford Focus 2
Бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра относятся к серии Zetec, а моторы объемом 1,8 и 2 литра — к серии Duratec-. Дизельный агрегат принадлежит к линейке Duratorq. Все агрегаты — четырехцилиндровые, кроме бензинового мотора 2,5 литра, у этого двигателя 5 цилиндров.
Двигатели, которыми оснащали Ford Focus II
Двигатель Мощность 1,4 литра, бензин, атмосферник
(маркировки ASDA, ASDB) 80 л.с., 124 Нм 1,6 литра, бензин, атмосферник
(маркировки SHDC, HWDA, HWDB, SHDA, SHDB) 100 л.с., 150 Нм 1,6 литра, бензин, атмосферник
(маркировки HXDA, HXDB, SIDA) 115 л.с., 155 Нм 1,8 литра, бензин, атмосферник
(маркировка QQDB) 125 л.с., 165 Нм 2 литра, бензин, атмосферник
(маркировки AODA, AODB) 145 л.с., 185 Нм 1,8 литра, дизель, турбонаддув
(маркировки KKDA, KKDB) 115 л.с., 280 Нм 2,5 литра, бензин, турбонаддув
(маркировка HYDA) — версия ST 225 л.с., 320 Нм 2,5 литра, бензин, турбонаддув
(маркировка JZDA) — версия RS 305 л.с., 440 Нм Двигатель Мощность 1,4 литра, бензин, атмосферник
(маркировки ASDA, ASDB) 80 л.с., 124 Нм 1,6 литра, бензин, атмосферник
(маркировки SHDC, HWDA, HWDB,
SHDA, SHDB) 100 л.с., 150 Нм 1,6 литра, бензин, атмосферник
(маркировки HXDA, HXDB, SIDA) 115 л.с., 155 Нм 1,8 литра, бензин, атмосферник
(маркировка QQDB) 125 л.с., 165 Нм 2 литра, бензин, атмосферник
(маркировки AODA, AODB) 145 л.с., 185 Нм 1,8 литра, дизель, турбонаддув
(маркировки KKDA, KKDB) 115 л.с., 280 Нм 2,5 литра, бензин, турбонаддув
(маркировка HYDA) — версия ST 225 л.с., 320 Нм 2,5 литра, бензин, турбонаддув
(маркировка JZDA) — версия RS 305 л.с., 440 Нм
Ford Focus II оснащали бензиновыми и дизельными моторами. Среди них были высокопроизводительными турбированным агрегатами, предназначенными для версий ST и RS.
В пару к моторам предлагали механические коробки передач (5 ступеней), автоматы (4 ступени) и роботы (6 ступеней). Высокопроизводительные версии ST и RS оснащали только механическими КПП (6 ступеней). Трансмиссия — переднеприводная.
Передняя подвеска Ford Focus 2 представляет собой стойки Макферсона, а сзади установлена многорычажка. Все тормозные механизмы — дисковые (передние вентилируемые).
Ford Focus 2 седан — разгон до 100 км/ч и расход топлива в смешанном цикле
Модификация Разгон до 100 км/ч Расход топлива 1.4 литра, 80 л.с., бензин,
МКПП 14,2 секунд 6,6 литров 1.6 литра, 100 л.с., бензин,
МКПП 12 секунд 6,7 литров 1.6 литра, 100 л.с., бензин,
АКПП 13,7 секунд 7,7 литров 1.6 литра, 115 л.с., бензин,
МКПП 10,9 секунд 6,4 литров 1.8 литра, 125 л.с., бензин,
МКПП 10,4 секунд 7 литров 2 литра, 145 л.с., бензин,
МКПП 9,3 секунд 7,1 литров 2 литра, 145 л.с., бензин,
АКПП 10,8 секунд 8 литров 1.8 л, 115 л.с., дизель,
МКПП 10,9 секунд 5,3 литров
Самый мощный атмосферный бензиновый мотор разгоняет Focus 2 седан до 100 км/ч менее чем за 10 секунд. Расход топлива всех версий укладывается в 6-8 литров.
Ford Focus 2 универсал — разгон до 100 км/ч и расход топлива в смешанном цикле
Модификация Разгон до 100 км/ч Расход топлива 1.4 литра, 80 л.с., бензин,
МКПП 14,4 секунд 6,6 литров 1.6 литра, 100 л.с., бензин,
МКПП 12,2 секунд 6,7 литров 1.6 литра, 100 л.с., бензин,
АКПП 13,9 секунд 7,7 литров 1.6 литра, 115 л.с., бензин,
МКПП 11 секунд 6,4 литров 1.8 литра, 125 л.с., бензин,
МКПП 10,5 секунд 7 литров 2 литра, 145 л.с., бензин,
МКПП 9,4 секунд 7,1 литров 2 литра, 145 л.с., бензин,
АКПП 10,9 секунд 8 литров 1.8 л, 115 л.с., дизель,
МКПП 10,9 секунд 5,3 литров
Динамические показатели универсала ожидаемо хуже, чем у седана, а расход топлива практически такой же.
Ford Focus 2 хэтчбек — разгон до 100 км/ч и расход топлива в смешанном цикле
Модификация Разгон до 100 км/ч Расход топлива 1.4 литра, 80 л.с., бензин,
МКПП 14,1 секунд 6,6 литров 1.6 литра, 100 л.с., бензин,
МКПП 11,9 секунд 6,7 литров 1.6 литра, 100 л.с., бензин,
АКПП 13,6 секунд 7,5 литров 1.6 литра, 115 л.с., бензин,
МКПП 10,8 секунд 6,4 литров 1.8 литра, 125 л.с., бензин,
МКПП 10,3 секунд 7 литров 2 литра, 145 л.с., бензин,
МКПП 9,2 секунд 7,1 литров 2 литра, 145 л.с., бензин,
АКПП 10,7 секунд 8 литров 1.8 л, 115 л.с., дизель,
МКПП 10,8 секунд 5,3 литров
Самый быстрый Ford Focus 2 хэтчбек — с бензиновым мотором объемом 2 литра и механической коробкой передач.
Ford Focus 2 кабриолет— разгон до 100 км/ч и расход топлива в смешанном цикле
Модификация Разгон до 100 км/ч Расход топлива 1.6 литра, 100 л.с., бензин,
МКПП 13,6 секунд 7,1 литров 2 литра, 145 л.с., бензин,
МКПП 10,3 секунд 7,5 литров 2 литра, 145 л.с., бензин,
АКПП 11,9 секунд 7,5 литров
Ford Focus 2 кабриолет оснащали только двумя бензиновыми атмосферными моторами.
Оформить ОСАГО можно на Сравни.
Сравни — №1 по онлайн-продажам полисов ОСАГО, и каждый десятый электронный полис в стране приобретается через Сравни. Мы показываем только реальные предложения от страховых компаний и помогаем найти выгодный полис любому автовладельцу.
Комплектации и опции Ford Focus 2
Форд Фокус 2 предлагали в следующих комплектациях:
- Ambient (базовая);
- Comfort;
- Trend;
- Ghia;
- Titanium (топовая).
Среди опций было доступно:
- отделка сидений кожей;
- биксеноновые фары;
- противотуманные фары;
- боковые зеркала с электрорегулировками и подогревом;
- датчики дождя и света;
- подогрев форсунок омывателя лобового стекла;
- кнопки управления на руле;
- фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
- парктроники;
- система стабилизации;
- климат-контроль;
- аудиосистема;
- мультимедиа.
Где выгоднее купить подержанный автомобиль: в салоне или у частника
Типичные проблемы Ford Focus 2: двигатель и коробка передач
Двигатели: система зажигания, масло, стартер и генератор
У бензиновых моторов серии Duratec (1,4 л, 1,6 л (115 л.с.), 1,8 и 2 л) часто встречаются проблемы с системой зажигания — уже после 40 тысяч километров пробега. Выходят из строя катушки, а также разъемы и провода. Из-за этого начинают плавать обороты, и появляются провалы при интенсивном разгоне. Также после 50 тысяч нужна чистка дроссельной заслонки от отложений.
Еще этих силовых агрегатов есть проблемы с редукционным клапаном масляного насоса, из-за чего происходит голодание. Признаком такой проблемы является моргание масленки на приборной панели. Если вовремя не поменять механизм, то может провернуть вкладыши, и двигатель заклинит.
К 100 тысячам километров растет расход масла на угар. Поэтому важно следить за его уровнем и вовремя доливать смазочный материал. Также на этом пробеге может потребовать замены клапанная крышка — из-за утечки масла.
После 150 тысяч приходится ремонтировать стартер и генератор, а также менять опоры двигателя. Топливный насос выхаживает около 200 тысяч километров.
У моторов объемом 1,4 и 1,6 литра предусмотрен ременный привод ГРМ с регламентом замены 150 тысяч километров. На деле приводной элемент нужно менять после 100 тысяч.
Двигатели объемом 1,6 литра, выпущенные до 2007 года, оснащены ненадежными шестернями распредвалов.
Дизельные моторы чувствительны к качеству топлива. Из-за контрафакта быстро выходят из строя форсунки и ТНВД. Также для этих агрегатов характерна проблема со свечами накаливания. После 100 тысяч километров приходится менять клапан EGR.
Коробки передач: подшипники, сцепление и сальники
Механические коробки передач с индексом MTX-75, которые устанавливали с бензиновыми моторами объемом 2 литра и дизельными ДВС, очень надежны. Для беспроблемной эксплуатации важно менять масло каждые 50-60 тысяч километров пробега.
Вторая МКПП — с маркировкой IB5 — часто требует ремонта к 200 тысячам пробега. Приходят в негодность подшипники, синхронизаторы, ось сателлитов, шестерня пятой передачи и дифференциал.
Механизм сцепления нередко доживает до 250 тысяч километров, а выжимной подшипник может прийти в негодность уже после 150 тысяч.
После 120 тысяч встречаются течи сальников приводов, а также приходит в негодность подвесной подшипник правого приводного вала. ШРУСы (чаще внутренние) требуют внимания после 200 тысяч километров пробега.
Автоматы достаточно надежны, но требуют регулярного обновления рабочей жидкости — каждые 50-60 тысяч километров пробега. К 100 тысячам километров могут появиться толчки при переключениях. С такими проблемами агрегат способен работать до 300 тысяч.
Элементы передней подвески — сайлентблоки рычагов, шаровые опоры и амортизаторы — выхаживают по 100-120 тысяч километров. Детали задней подвески служат более 150 тысяч. После 120 тысяч могут потребовать замены передние ступичные подшипники.
Еще до 100 тысяч километров могут начаться течи жидкости усилителя руля. Насос электрогидравлического усилителя служит около 200 тысяч. Рулевую рейку приходится ремонтировать после 150 тысяч километров пробега. Очаги коррозии можно обнаружить на крышке багажника, задних колесных арках и крыльях.
Поскольку многим экземплярам уже более 20 лет, встречаются проблемы с электросистемами. Например, характерны проблемы с подсветкой заднего номера, центральным замком и кнопкой на багажнике, а также выход из строя подогрева сидений.
Сколько стоит Ford Focus 2 в 2026 году
Стоимость Форд Фокус 2 зависит от нескольких факторов, таких как год выпуска, модификация, комплектация, пробег и состояние (внешнее и салона, а также техническое). Высокопроизводительные версии встречаются реже и стоят дороже.
Ford Focus 2 седан
- дорестайлинг: от 240 000 до 1 050 000 рублей (пробег от 51 до 400 тысяч километров);
- рестайлинг: от 295 000 до 1 150 000 рублей (пробег от 77 до 285 тысяч километров).
Ford Focus 2 универсал
- дорестайлинг от 150 000 до 980 0000 рублей (пробег от 156 до 330 тысяч километров;
- рестайлинг от 300 000 до 1 250 000 рублей (пробег от 63 до 360 тысяч километров.
Ford Focus 2 хэтчбек (3 двери)
- дорестайлинг: от 240 000 до 600 000 рублей (пробег от 190 до 322 тысяч километров);
- рестайлинг: от 265 000 до 850 000 рублей (пробег от 115 до 290 тысяч километров.
Ford Focus 2 хэтчбек (5 дверей)
- дорестайлинг: от 220 000 до 850 000 рублей (пробег 71 от до 360 тысяч километров);
- рестайлинг: от 250 000 до 1 300 000 рублей (пробег от 100 до 285 тысяч километров).
Ford Focus 2 кабриолет
- дорестайлинг: 1 300 000 рублей (пробег 203 тысячи километров;
Ford Focus 2 ST
- дорестайлинг: от 750 000 до 900 000 рублей (пробег от 190 до 331 тысяч километров);
- рестайлинг: от 800 до 1 550 000 рублей (пробег от 185 до 250 тысяч километров).
Ford Focus 2 RS
На момент написания статьи в России этих модификаций в продаже нет. Автомобиль с пробегом 108 тысяч километров предлагают в Минске за 2 375 000 рублей.
Стоимость обслуживания и ремонта Ford Focus 2 в 2026 году
Стоимость расходников и запчастей зависит от производителя элементов и жидкостей, а также от модификации автомобиля. В качестве примера возьмем Форд Фокус с бензиновым двигателем объемом 1,8 литра (125 л.с.).
Стоимость некоторых расходников и запчастей
Наименование Стоимость Масло ДВС (5W20). Нужно 4,3 литра, упаковка — 5 литров, Ravenol 7040 рублей Масло для АКПП Mecron V. Нужно 6,6 литров, Ravenol 7 литров — 11 517 рублей Масло для МКПП MTF-3 75W. Нужно 2,3 литра, Ravenol 3 литра — 7722 рубля Фильтр масляный, оригинал 1412 рублей Фильтр воздушный, оригинал 1766 рублей Фильтр салона, Mann 815 рублей Помпа системы охлаждения, SKF 4783 рубля Термостат, оригинал 5724 рубля Ремень генератора, Contitech 1745 рублей Натяжитель ремня генератора, Gates 6020 рублей Свеча зажигания, NGK 857 рублей за штуку Катушка зажигания, оригинал 7230 рублей Комплект сцепления, Valeo 4720 рублей Стойка переднего стабилизатора, Lemforder 1653 рубля Передняя ступица с подшипником, оригинал 7304 рубля Тяга рулевая, Lemforder 2445 рублей Наконечник рулевой тяги, Lemforder 2161 рубль Задний верхний поперечный рычаг, Lemforder 2581 рубль Задний сайлентблок переднего нижнего рычага, Lemforder 2387 рублей Колодки тормозные передние (комплект), Brembo 2374 рубля Диск тормозной передний, Brembo 3055 рублей за штуку Колодки тормозные задние (комплект), Brembo 1901 рубль Диск тормозной задний, Brembo 2840 рублей за штуку Сальник привода, оригинал 2621 рубль Стекло лобовое, FYG 8463 рубля Наименование Стоимость Масло ДВС (5W20).
Нужно 4,3 литра, упаковка —
5 литров, Ravenol 7040 рублей Масло для АКПП Mecron V.
Нужно 6,6 литров, Ravenol 7 литров — 11 517 рублей Масло для МКПП MTF-3 75W.
Нужно 2,3 литра, Ravenol 3 литра — 7722 рубля Фильтр масляный, оригинал 1412 рублей Фильтр воздушный, оригинал 1766 рублей Фильтр салона, Mann 815 рублей Помпа системы охлаждения, SKF 4783 рубля Термостат, оригинал 5724 рубля Ремень генератора, Contitech 1745 рублей Натяжитель ремня генератора,
Gates 6020 рублей Свеча зажигания, NGK 857 рублей за штуку Катушка зажигания, оригинал 7230 рублей Комплект сцепления, Valeo 4720 рублей Стойка переднего стабилизатора,
Lemforder 1653 рубля Передняя ступица с подшипником,
оригинал 7304 рубля Тяга рулевая, Lemforder 2445 рублей Наконечник рулевой тяги,
Lemforder 2161 рубль Задний верхний поперечный
рычаг, Lemforder 2581 рубль Задний сайлентблок переднего
нижнего рычага, Lemforder 2387 рублей Колодки тормозные передние
(комплект), Brembo 2374 рубля Диск тормозной передний,
Brembo 3055 рублей за штуку Колодки тормозные задние
(комплект), Brembo 1901 рубль Диск тормозной задний, Brembo 2840 рублей за штуку Сальник привода, оригинал 2621 рубль Стекло лобовое, FYG 8463 рубля
Многие оригинальные запчасти и расходники есть в наличии в России. При этом почти все детали предлагают по доступным по современным меркам ценам.
Оформить ОСАГО можно на Сравни.
Сравни — №1 по онлайн-продажам полисов ОСАГО, и каждый десятый электронный полис в стране приобретается через Сравни. Мы показываем только реальные предложения от страховых компаний и помогаем найти выгодный полис любому автовладельцу.
Плюсы и минусы Ford Focus 2
Сильные и слабые стороны Ford Focus II
Плюсы Минусы Большой выбор моделей
на вторичном рынке У большинства автомобилей
на рынке большой пробег Доступная стоимость запчастей Есть ненадежные агрегаты Много качественных
неоригинальных деталей Из-за возраста и пробега
возникают проблемы
по причине естественного
износа деталей Модель хорошо известна
сервисменам, поэтому проблем
с поиском техцентра не будет У большинства автомобилей
на рынке много владельцев Есть дизельные версии Есть высокопроизводительные модели
У Ford Focus 2 есть преимущества в виде широкой линейки двигателей и высокопроизводительных моделей, а также недостатки — ненадежность некоторых агрегатов, а также возраст и большой пробег большинства автомобилей на вторичном рынке.
Продавать нельзя оставить: стоит ли брать кредит на ремонт машины
Конкуренты Ford Focus 2: какие еще машины можно посмотреть
Среди конкурентов, которые выпускались в одно время с Ford Focus II, можно выделить несколько моделей. По уровню оснащения модели примерно сопоставимы.
Honda Civic
Модель восьмого поколения (выпуск с 2005 по 2012 годы) предлагали в кузове седан и пятидверный хэтчбек. Сегодня эти машины можно найти на вторичном рынке по цене от 350 000 до 1 700 000 рублей. Модели доступны с бензиновыми и гибридными силовыми агрегатами.
Chevrolet Cruze
Автомобили выпускали с 2008 по 2016 годы. Были доступны версии седан, пятидверный хэтчбек и универсал. Эти машины продавали в России с бензиновыми моторами. Сейчас их можно найти на вторичном рынке по цене от 340 000 до 1 850 000 рублей.
KIA Cerato
Автомобили предлагали в России в версиях седан и купе — с 2008 по 2012 годы. Эти автомобили оснащали бензиновыми атмосферниками. Сегодня эти машины можно найти с пробегом по цене от 540 000 до 1 200 000 рублей.
Lada Vesta
Среди новых автомобилей примерно в том же бюджете, что и подержанный Ford Focus, можно купить Lada Vesta — по цене от 1 558 000 рублей. По количеству доступных агрегатов Vesta проигрывает Focus II. Например, российскую модель нельзя купить с двигателем объемом более 1,8 литра, а также с дизельным агрегатом. А еще Vesta не предлагают с классическим автоматом.
У отечественной модели также есть высокопроизводительные версии, но их показатели не дотягивают до уровня версий ST и RS.
Стоит ли покупать Ford Focus 2 в 2026 году
Ford Focus II не просто так был очень популярен в России. Автомобили сочетали неплохие агрегаты с достаточно большим набором опций. Несмотря на возраст, модели даже сегодня не выглядят сильно устаревшими.
При этом нужно учитывать, что это возрастные машины, чаще всего с большими пробегами. Ожидать, что в такой автомобиль ничего не нужно будет вкладывать, нельзя.
Поэтому лучше обратить внимание на модели последнего периода выпуска — наиболее свежие машины с не очень большим пробегом. Также важно избегать экземпляров со сквозной коррозией или побывавшими в серьезных ДТП.
Высокопроизводительные модели требуют гораздо более серьезных затрат на обслуживание и ремонт.
При грамотном подходе к выбору — Ford Focus II неплохой вариант для первого автомобиля, особенно если это рестайлинговая версия.
Оформить ОСАГО можно на Сравни.
Сравни — №1 по онлайн-продажам полисов ОСАГО, и каждый десятый электронный полис в стране приобретается через Сравни. Мы показываем только реальные предложения от страховых компаний и помогаем найти выгодный полис любому автовладельцу.
Главное кратко
- Есть две модели Ford Focus 2. В России официально продавали европейскую;
- предлагали версии седан, универсал, кабриолет, а также трехдверный и пятидверный хетчбэк;
- Фокус 2 оснащали бензиновыми и дизельными моторами;
- в паре с представленными ДВС работали механические и автоматические коробки передач;
- высокопроизводительные версии маркировали как ST и RS;
- сегодня эти автомобили можно найти на вторичном рынке. Попадаются экземпляры с не очень большими пробегами.
- Ford Focus II отлично подойдет в качестве первой машины
Поделитесь мнением
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной