В обсуждении в целом сходятся на том, что у E46 действительно нередко встречаются расход масла и подтёки, но это не означает, что «все они проблемные» без исключений: отдельно отмечают, что у 318i с моторами N42/N46 проблемы с маслом часто связывали с ранней Valvetronic, тогда как рядные шестицилиндровые версии (например, M54) называют более надёжными при нормальной эксплуатации. Ключевые выводы: при регулярном обслуживании и контроле жидкостей машина может долго ездить, но перед покупкой советуют сделать нормальную предпродажную диагностику (вплоть до компрессии/Leak-Down) и быть готовым к типичным работам по прокладкам и пластиковым узлам, причём обслуживание обычно дороже, чем у массовых марок. Источники: 🔗 1 Источник: Reddit (мнения)