Визит профилактический — обновляем софт и адаптируем электронику под комфортную эксплуатацию. Мы залили актуальные прошивки в блоки управления двигателем, АКПП и модуль зажигания. Для моторов Hurricane это критично: на заводском софте часто возникают ложные ошибки. Также программно отключили назойливый сигнал о скорости 120 км/ч и снизили пороги датчиков давления шин. Битурбомотор Hurricane (SST) технически гораздо сложнее привычных V8. Высокая мощность здесь держится на точнейших настройках ЭБУ. Сбой в алгоритмах наддува может быть опасен для «железа», поэтому мы, зная характер этих «ураганов», всегда следим за актуальностью ПО.
Встречаем в ремзоне новый Dodge RAM Rebel. Визит профилактический — обновляем софт и адаптируем электронику под комфортную эксплуатацию.
Мы залили актуальные прошивки в блоки управления двигателем, АКПП и модуль зажигания. Для моторов Hurricane это критично: на заводском софте часто возникают ложные ошибки. Также программно отключили назойливый сигнал о скорости 120 км/ч и снизили пороги датчиков давления шин.
Битурбомотор Hurricane (SST) технически гораздо сложнее привычных V8. Высокая мощность здесь держится на точнейших настройках ЭБУ. Сбой в алгоритмах наддува может быть опасен для «железа», поэтому мы, зная характер этих «ураганов», всегда следим за актуальностью ПО.
