Недавно на крупном отраслевом мероприятии генеральный директор группы компаний «СитиМедиа» Лепехин Андрей Владимирович выступил с программной речью о будущем беспилотных технологий. Мы попросили руководителя компаний более развернуто ответить на вопросы о том, почему рынок дронов до сих пор не стал массовым, куда исчезают «уникальные мастера» и как школа может вырастить специалистов нового поколения.
– На недавнем выступлении вы говорили о «технологических волнах». Что вы имеете в виду?
– Если посмотреть на технологические революции, у них есть общий признак: они превращают редкое мастерство в массовую способность. Конвейер сделал массовым производство, ЧПУ – точную обработку материалов, интернет – доступ к информации и знаниям.
И каждый раз менялся не только инструмент. Менялась вся система вокруг: появлялись новые профессии, стандарты, подходы к обучению. Главное, что появлялся масштаб. Технология переставала быть уделом избранных и становилась частью повседневной экономики.
– Где в этой цепочке сегодня находятся дроны?
– Дроны уже доказали свою практическую пользу. Это не гипотеза и не будущее – это существующая реальность.
В инфраструктуре они используются для мониторинга ЛЭП и объектов, обследования конструкций, быстрого осмотра после непогоды.
В сфере безопасности: для мониторинга пожаров, разведки обстановки, поисковых операций, помощи в ЧС.
Есть и рутинные, экономичные задачи: опрыскивание полей, инвентаризация складов, обследование объектов строительства и больших территорий.
Польза очевидна и подтверждена практикой.
🔗 [Купить комплект образовательного квадрокоптера]
– Но при этом вы говорите, что дроны еще не стали массовой технологией. Почему?
– Потому что все это до сих пор во многом «ручной режим».
Система держится на уникальных мастерах: операторах и инженерах, которые умеют безопасно работать, стабильно получать результат, принимать решения в реальном времени. Таких специалистов немного, обучение долгое, качество неравномерное, риски высокие.
Пока технология «живет в головах» ограниченного числа сильных специалистов, массовости не будет. Любой масштаб упирается в кадровое горлышко.
– Есть ли исторический пример похожей ситуации?
– Да, очень показателен опыт с ЧПУ. Сначала точная обработка держалась на уникальных мастерах – это было дорого, штучно, сложно тиражируемо.
Массовость пришла тогда, когда процесс стал повторяемым: стандарты, управляющие программы, предсказуемый результат, понятные процедуры.
И важно, что мастера не исчезли. Их роль изменилась. Они стали «мастерами другого порядка»: не просто делать руками, а улучшать программы и процессы, повышать качество, снижать ошибки, обучать систему.
– Какая «следующая волна» ждет индустрию беспилотников?
– Автономность. И это не про «вообще без людей». Это про стандартизацию полезных задач, чтобы они выполнялись безопасно, повторяемо и в масштабе. Чтобы работа по инфраструктуре и безопасности не требовала каждый раз редкого мастера, а опиралась на сценарии, процессы и алгоритмы.
Тогда появляется масштаб: больше объектов под контролем, меньше рисков, выше предсказуемость и экономический эффект.
– Какую роль в этом процессе играет СитиМедиа Техно?
– У нас нет задачи «обучить всех специалистов страны своими силами». Это физически невозможно.
Мы строим другую модель: даем школам экосистему обучения, чтобы они массово выращивали специалистов нового уровня.
– Что вы вкладываете в понятие «экосистема обучения»?
– Мы понимаем реальность школы: учитель не обязан быть инженером беспилотных систем. Он не должен знать все нюансы железа, прошивок и алгоритмов. Поэтому наша ответственность не просто дать дрон, а обеспечить простой и безопасный вход в отрасль.
Мы создаем образовательные комплекты как систему: техника безопасности и понятный старт, затем практика в симуляторе, а после рост по двум направлениям: пилотирование и программирование миссий.
Материалы уроков построены так, чтобы ученик видел результат своих шагов, а учитель мог вести занятия без ощущения «я должен знать все на свете».
– Почему вы делаете ставку именно на образование?
– Потому что через 5–10 лет сегодняшние школьники станут специалистами.
Вопрос в том, будут ли они просто уметь управлять дроном или станут теми, кто делает автономность массовой, теми, кто превращает кейсы инфраструктуры и безопасности в устойчивый стандарт, работающий в масштабе.
Мы сами, как производитель, конечно, заинтересованы в высококвалифицированных специалистах. А значит, начинать нужно с образования.
– Если сформулировать вашу миссию в паре предложений?
– Массовое внедрение беспилотников в нашу жизнь придет вместе с автономностью. А автономность требует специалистов нового уровня, которые появятся только через образовательные учреждения.
Наша задача – дать школам такую систему, где учителю просто начать, а ученику понятно, куда расти. Чтобы через несколько лет появились специалисты, которые совершенствуют алгоритмы и делают предсказуемый и масштабируемый результат.
🔗 [Посмотреть линейку БАС для обучения, программирования и гонок]