Найти в Дзене

Новые правила усиливают транзитные возможности Казахстана в рамках ЕАЭС

Главой государства27 февраля 2026 года подписан Указ О ратификации
Соглашения о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах
транспортных средств в рамках ЕАЭС. Соглашение подписано 13 декабря 2024 года в городе Москва. Документ направлен на гармонизацию требований к параметрам
транспортных средств на территории государств – членов ЕАЭС. Его
реализация позволит устранить действующие ограничения, связанные с
различиями в предельно допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах,
что обеспечит равные и прозрачные условия для международных
автоперевозчиков. Основные цели Соглашения: •             эффективное использование транзитного потенциала ЕАЭС; •             повышение эффективности международных автомобильных перевозок по евразийским транспортным коридорам; •             обеспечение сохранности автомобильной инфраструктуры; •             повышение безопасности дорожного движения; •             улучшение качества транспортных услуг. Принятие Указа создаёт правовые условия д

Главой государства27 февраля 2026 года подписан Указ О ратификации
Соглашения о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах
транспортных средств в рамках ЕАЭС.

Соглашение подписано 13 декабря 2024 года в городе Москва.

Документ направлен на гармонизацию требований к параметрам
транспортных средств на территории государств – членов ЕАЭС. Его
реализация позволит устранить действующие ограничения, связанные с
различиями в предельно допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах,
что обеспечит равные и прозрачные условия для международных
автоперевозчиков.

Основные цели Соглашения:

•             эффективное использование транзитного потенциала ЕАЭС;

•             повышение эффективности международных автомобильных перевозок по евразийским транспортным коридорам;

•             обеспечение сохранности автомобильной инфраструктуры;

•             повышение безопасности дорожного движения;

•             улучшение качества транспортных услуг.

Принятие Указа создаёт правовые условия для дальнейшего развития
транзитных перевозок и укрепления позиций Казахстана как ключевого
транспортно-логистического хаба региона.

Таким образом, допустимые массы, приходящиеся на ось или группу осей,
увеличиваются. Например, действующие требования для одиночной оси,
независимо от скатности, допускают нагрузку до 10 тонн. Согласно
Соглашению:

•             для осей с односкатными колесами (колесо транспортного средства с одной шиной) — 10,5 тонн;

•             для осей с двускатными колесами (колесо транспортного средства с двумя шинами) — 11,5 тонн.

Также для групп сближенных осей допустимые значения будут меняться в зависимости от количества осей и их скатности.