Компания ams OSRAM сообщила о выпуске магнитного датчика положения AS5173 с повышенной точностью. Новинка рассчитана на узлы управления ходовой частью электромобилей, где к измерениям предъявляются совсем другие требования, чем в машинах с ДВС.
Читать на сайте: ams OSRAM выпустила AS5173 для шасси электрокаров: теперь всё на 2 проводах
Дело в том, что электрокары обычно тяжелее, а значит, подвеске и системе демпфирования приходится работать в более жестких условиях. В таких автомобилях важно очень точно понимать текущее положение элементов шасси. Это нужно и для регулировки высоты кузова ради лучшей аэродинамики, и для быстрой перенастройки подвески, когда возникает риск аварийной ситуации. В итоге выигрывают сразу три параметра: динамика, безопасность и комфорт.
Как оказалось, AS5173 построен на базе уже проверенного AS5172, но заметно прибавил в разрешении угловых измерений. Добиться этого помог встроенный фильтр, который подавляет шумы. Поэтому датчик особенно уместен в системах активного демпфирования, где важны плавность хода и экономия энергии.
AS5173 имеет автомобильную квалификацию AEC-Q100 Grade 1 и соответствует требованиям функциональной безопасности уровня ASIL B. При использовании интерфейса PSI5 подключение к ECU упрощается до двух проводов: питание и земля. Данные об угловом положении передаются за счет модуляции тока по линии питания, что повышает надежность и одновременно снижает размеры, массу и стоимость решения. Также датчик способен работать при плотности магнитного потока всего 10 мТл, поэтому подходит даже для слабых магнитов без редкоземельных, включая тяжелые, элементов, при этом дифференциальный метод измерения на кристалле сохраняет корректность.
Популярные статьи:
АвтоВАЗ заморозил цены на Lada до лета, сделав ставку на спецпредложения
На СТО научили убирать горящие индикаторы с приборки авто самостоятельно и всего за минуту
Названы автомобили, которые за три года не теряют, а прибавляют в цене
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
Глава бренда «Волга» раскрыла детали запуска: первые модели, мощность и сроки
