Японский подгон
Япония не так давно передала Украине партию армейских внедорожников Toyota HMV BXD10 Koukidousy. "Кукидося" представляет из себя мечту многих автолюбителей - это переделанный для нужд армии Mega Cruiser. И хоть для бездорожья, охоты, рыбалки и просто активного отдыха к Тойоте вопросов нет, то вот уже в условиях СВО живучесть внедорожника можно поставить под сомнение
⚠️ Основные недостатки внедорожника в условиях СВО:
➡️Низкая защищенность: большинство поставленных машин являются версиями с брезентовым верхом, которые абсолютно не защищают экипаж от осколков, пуль и FPV-дронов. А модификации с жестким кузовом имеют лишь легкое противопульное бронирование
➡️Уязвимость для БПЛА: огромные габариты и характерный квадратный силуэт делают «Кукидосю» легкой и приоритетной целью для разведывательных и ударных дронов
➡️Трудности с ремонтом и запчастями: модель является крайне редкой и обладает рядом "уникальных" узлов - портальные мосты, сложная система полного привода с тремя блокировками и система подруливания задних колес требуют специфических запчастей, которые невозможно заменить аналогами
➡️Избыточная масса: снаряженная масса около 2,9 тонны при ширине более 2 метров ограничивает возможности маневрирования в лесистой местности или в узких городских застройках
➡️Специфическое управление: система подруливания задних колес улучшает радиус разворота, но требует привыкания. В стрессовых ситуациях или при повреждении рулевых тяг задней оси машина может стать полностью неуправляемой
⚙️ Основные ТТХ:
🟠Мощность: 170 л/с
🟠Трансмиссия: 4-ступенчатая АКПП Aisin
🟠Привод: постоянный полный
🟠Клиренс: 420 мм
🟠Радиус разворота: 5,6 м
🟠Габариты: 4,91х2,15х2,35 метра
🟠Колесная база: 3395 мм
🟠Снаряженная масса: около 2900 кг
🟠Грузоподъемность: до 1000 кг
► Разработка этого армейского внедорожника началась еще в 80-х годах прошлого века, а на вооружение он поступил в 1993 году
► Получился реально надежный внедорожник идеально подходящий для выполнения стоящих перед ним задач - для логистики и патрулирования в условиях японских островов
► Но в условиях СВО ряд решений кажутся сомнительными - та же подруливающая задняя подвеска вряд ли окажется полезной в сугробах лесопосадок
► Защищенность автомобиля тоже крайне сомнительна, понятное дело, что в условиях использования FPV-дронов не каждый танк выживает, но армейская Тойота по своей защищенности не сильно превосходит гражданский Мега Крузер, тут даже "мангал" сверху вряд ли сильно поможет
► Также в очередной раз встает вопрос ремонта и запчастей, вряд ли простой механик сможет починить сложную подвеску или автоматическую коробку в полевых условиях, да и запчасти на столь уникальный транспорт найти будет крайне сложно
ℹ️ В общем итоге, в условиях "недостатка" техники "Кукудося" это достаточно хороший подгон ВСУ. Его можно использовать для доставки людей и припасов на передовую. Но вот вероятность возвращения Тойоты после такой операции крайне низкая. По сути он не "эффективнее" обычного "Хайлюкса", но при этом сильно сложнее в обслуживании
