Это стало возможным благодаря снятию скоростных ограничений после выправки и рихтовки трамвайных путей наземной линии.
По данным мэрии, с 1 марта в волгоградской подземке изменилось расписание движения. Так, скоростной трамвай не просто начал двигаться быстрее, но и делать больше рейсов.
В частности, средняя скорость движения возросла с 30 до 50 км/час. В результате время в пути сократилось на 8 %, или на 3–5 минут. К примеру, рейс по маршруту «ВГТЗ» – «Пл. Чекистов» теперь выполняется за 34 минуты, а на поездку от «ВГТЗ» до «Ельшанки» тратится около 41 минуты. Получается, что в часы пик электротранспорт, идущий по Первой Продольной, затратит в среднем на 5–7 минут меньше, чем автомобиль.
Отметим, с начала текущего месяца от пл. Чекистов до Тракторозаводского района первый трамвай отходит в 6.58, а завершающий рейс стартует в 21.16. Тем временем со стороны ВГТЗ до пл. Чекистов первый рейс отправляется в 6.20, а заключительный – в 20.38. В часы пик интервал движения составляет около 7 минут, а в остальное время – около 14 минут. При этом в будние дни трамваи осуществляют 170 рейсов.
Между тем в Советском районе утренний рейс начинается в 5.48, а последний – в 22.42. До Ельшанки самый ранний рейс стартует в 5.53, а последний – в 21.54. Примерный интервал составляет 10 минут, ежедневно трамвай осуществляет около 219 рейсов.
Отметим, в Волгограде продолжается реконструкция трамвайной инфраструктуры и обновление городского пассажирского транспорта. Так, за последние 3 года для города-героя приобретено 62 трамвая, 112 троллейбусов, 21 электробус и 354 автобуса – всего 549 единиц техники. Модернизация стала возможной благодаря нацпроектам, федеральным и региональным инициативам, а также механизмам государственно-частного партнерства.