Правило, которого нет: почему в ПДД нет понятия «помеха справа»

Помеха справа — первое, чему учат в автошколе, однако в правилах такого термина вообще нет. Это так называемый эффект Манделы — ложные воспоминания, навеянные массовой культурой.

Нет ответов на вопрос о том, откуда взялась помеха справа и почему именно справа, а не слева. Ясно только, что правило это очень старое.

Юрий Безруков, главный хранитель Музея ЦСН БДД МВД РФ: «В 1907 году уже в Государственную думу был направлен проект „О пропуске автомобиля, движущегося с правой стороны на равнозначном перекрестке“. Но, к сожалению, он не был принят Государственной думой».

В 1921 году в Британии уступать на перекрестках тому, кто справа, предлагал председатель Британской автомобильной ассоциации Стентсон Кук. Но правило не приняли до сих пор. Но у англичан вообще все наоборот, них руль даже с другой стороны, для остальных европейцев они ездят по встречке. В Соединённом Королевстве на перекрестках водителям каждый раз нужно решать, кому же ехать первым.

По данным Всемирной организации здравоохранения, шанс погибнуть при боковом ударе на скорости всего 65 километров в час равен 85%. Согласно правилам, водители должны договориться об очередности, как в Англии. Если не договорятся, произойдет ДТП. Как показал эксперимент, при равных скоростях удар придется в левую, водительскую сторону. При чем здесь помеха справа?

При левостороннем движении ничего не меняется — правая, водительская сторона все так же не безопаснее левой. Большинство водителей должно заметить объект справа быстрее, чем слева.

Султан Жанказиев, заведующий кафедры ФГБОУ ВО ГТУ: «За логику отвечает левое полушарие. Это означает, что все, что находится от человека справа, попадает в систему быстрых реакций».

В российских правилах дорожного движения действительно нет понятия «помеха справа», но связанных с ним правила целых три. Если разбираться, откуда эта формулировка, можно обратиться к теории, похожей на правду.

Сергей Кургузов, профессор кафедры маневрирования и управления судном Государственного университета морского и речного флота имени адм. Макарова: «Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что существует опасность столкновения, судно, которое видит другое по своему правому борту, должно уступить дорогу».

В 30-х годах прошлого века, когда автомобильное движение стало массовым и срочно понадобились правила, логично было взять их там, где они работают уже давно. Менять существующие ПДД не стоит — как говорится, не ремонтируйте там, где хорошо работает. Все уже привыкли уступать тому, кто справа. Сегодня нерегулируемый перекресток равнозначных дорог без знаков — редкость, но о помехе справа забывать не стоит. Правило, которого нет, может спасти вам жизнь.

Смотрите все выпуски программы «Главная дорога» на NTV.RU