Журналисты — люди довольно азартные. Февраль еще только подбирается к своей середине, а они уже пытаются заранее определить/угадать какие же машины и тренды могут быть названы лучшими в 2026 году. Ну что же, игра интересная, почему бы и нет? Вот, например, неплохой кандидат
Bentley Bentayga Speed
Да, снаружи как-то особенно ничего нового по сравнению с предыдущими моделями. Но …Красота? Да, и кроме того, как говорят эксперты, «были переосмыслены» такие важные аспекты конструкции как калибровка двигателя и система стабилизации. В результате у водителя этого чудесного SUV появился новый набор настроек под названием Dynamic Settings, который позволяет отчаянно дрифтить на этом красивом «сарае» (потому что почему бы и нет?)
Несмотря на подвижность и игривый характер, Bentayga Speed остается в высшей степени люксовым авто, обращающим на себя внимание как линиями кузова, так и шикарным интерьером. Эксперты, побывавшие за рулем Bentayga Speed, отмечают «активное подруливание задних колес в поворотах» и «очень даже неплохое прохождение слаломного участка для внедорожника». Из минусов — «задержка между нажатием педали газа и ускорением» Что?? Этот момент подчеркивают многие журналисты, подслащивая горькую пилюлю фразой вроде «новая Bentayga показала впечатляющее подведение на дороге для столь большого автомобиля, но сам процесс вождения лишен «вау» эффекта и в принципе все происходит довольно вяло».
И тем не менее в сухом остатке вся эта история выглядит примерно вот так:
- Двигатель: 4,0-литровый V-образный восьмицилиндровый, с двойным турбонаддувом
- Мощность: 641 л.с.
- Разгон до 100 км/ч: 3,4 сек
- Максимальная скорость: 300 км/ч
Audi RS e-tron GT
Если заменить двери на «ножницы» и укрепить салон, оставив только два кресла, то эта машина вполне могла бы сойти за очень солидный спорткар. Но и в своем реальном виде, то есть с люксовым четырехместным салоном, рассчитанным на долгие поездки и табуном из 912 лошадей под капотом, флагманская «электричка» Audi смотрится не менее импозантно.
Понятно, что от этого авто можно было ждать многого. Однако даже видавшие виды эксперты как под копирку написали, что «машина поразила невероятной мощностью и управляемостью, а также своей способностью стремительно уходить с места за горизонт». Были также признания из серии «вообще -то я отчаянно не люблю этих выскочек- электромобилей, но Audi RS e-tron GT изменила мое мнение об «электричках». Более того, многие журналисты отмечали, что ощущения от вождения авто у них смешанные в том смысле, что в процессе езды Audi RS e-tron GT не ощущается как электромобиль, но больше похожа на старую добрую бензиновую «тачку». Единственно к чему смогли придраться эксперты — так это пластиковая отделка приборной панели.
На бумаге Audi RS e-tron GT выглядит не менее впечатляюще:
- Двигатель: двойной электрический
- Мощность: 912 л.с. (с системой контроля старта)
- Запас хода: 447 км (по оценке EPA)
- Разгон 0-100 км/ч: 2,4 сек
- Максимальная скорость: 250 км/ч (ограничена)
Rolls-Royce Black Badge Spectre
А вот еще один во всех смыслах шикарный образец того, как бренды умеют входить в тренды, не теряя своих важных и узнаваемых качеств. То есть Rolls-Royce Black Badge Spectre уверенно демонстрирует свой знаменитый плавный ход, который традиционно сравнивают с «парением на ковре - самолете» и при этом показывает свою «мускулатуру». Эту модель настолько «прокачали», что она стала самой мощной версией Rolls-Royce за последний 121 год истории компании.
Журналисты отмечают «неотразимую элегантность Джеймса Бонда», потому что машина удачно совмещает в себе спортивные элементы дизайна и элегантный стиль. Кстати, никто не ожидал появление лаунч-контроля, впервые установленного на Rolls-Royce и получившего название Spirited Modе. Отмечается, что эта «фишка» работает на удивление хорошо, учитывая размеры шикарного автомобиля. Black Badge Spectre отлично уходит с места, вызывая закономерное удивление у окружающих. Эксперты также пишут о продуманных тормозах, а также о том, что машина отлично держит покрытие не слишком органичного для нее гоночного трека.
Короче говоря, на данный момент, пока авто на выехало на городские улицы и не начало ломаться, комплименты Rolls-Royce Black Badge Spectre сыпятся как из рога изобилия. Самые частые из них, понятное дело, касаются комфорта езды как на месте водителя, так и пассажиров, отличной звукоизоляции салона и даже «лучшего технического монитора». Один журналист даже сравнил езду на Black Badge Spectre с «полетом на невесомом и невероятно комфортном облаке, которое может двигаться со скоростью света».
На бумаге характеристики нового «ковра-самолета» выглядят вот так:
- Двигатель: двойной электрический
- Мощность: 659 л.с.
- Запас хода: 428 км (по оценке EPA)
- Разгон 0-100 км/ч: 4,1 сек
- Максимальная скорость: 250 км/ч
Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series
Если вы знаете и любите очертания Mercedes-Benz 300 SL из давних 50-ых годов прошлого века, то без труда различите их в этой безусловно очень эффектной машине. Maybach ощущается даже на взгляд, и когда вы смотрите на фото, то уже не удивляетесь всей этой роскоши белых Manufaktur Crystal White Nappa сидений салона и возможностям системы подогрева Airscarf, которая позволяет наслаждаться поездками с открытым верхом в любое время года.
Эксперты в восхищении. Лишь некоторые из них недовольны и пишут, что Maybach SL 680 Monogram Series не оправдала их, как оказывается, завышенных ожиданий. Остальные журналисты говорят о «мягких как масло сидениях салона, отличной управляемости и удивительном разгоне, который даже лучше, чем у AMG GT».
В сухом остатке, если отвлечься от потрясающего сочетания цветов интерьера и стремительных линий экстерьера, Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series состоит из:
- Двигатель: 4,0-литровый V-образный восьмицилиндровый с двойным турбонаддувом
- Мощность: 577 л.с.
- Разгон 0-100 км/ч: 4,0 сек
- Максимальная скорость: 259 км/ч (ограничена электроникой)
Dodge Charger Daytona Scat Pack
Поклонники этой машины, вероятно, не могли представить себе такого поворота даже в самом страшном сне. Символ маслкара, насквозь бензиновый и рычащий мотором монстр с 1025 лошадьми под капотом превратился в «электричку»!
Внешне это не особо бросается в глаза. На первый взгляд Daytona Scat Pack выглядит вполне привычно и ничем не выдает тот факт, что вместо ДВС в авто стоит 400-вольтовая двухмоторная система, которая выдает 670 л.с и «переключается» с помощью одноступенчатой трансмиссии с прямым приводом. Последняя, кстати, не понравилась практически всем журналистам.
В документах машина выглядит следующим образом:
- Двигатель: двойной электрический
- Мощность: 670 л.с.
- Запас хода: 387 км (по оценке EPA)
- Разгон 0-100 км/ч: 3,3 сек
- Максимальная скорость: 217 км/ч (ограничена)
Уж не знаю, в чем причина весьма негативных ревью Dodge Charger Daytona Scat Pack. Возможно, даже те журналисты, которые считают, что за EV будущее, оказались не в восторге от превращения олдскульной легенды в электромобиль. Или же машина действительно получилась не слишком удачной. Но факт останется фактом. Большинство экспертов отмечают неудовлетворительное ускорение с места, «рыхлую» управляемость на больших скоростях, неприятный и абсолютно искусственный звук, неудачно имитирующий ДВС и т.д. Общий вывод был таким: несмотря на то, что некоторые машины прекрасно адаптируются к переходу от движка внутреннего сгорания к гибридной силовой установке или электрическим моторам, маслкары нужно оставить в покое и дать им возможность дожить свой век в том дизайне, в котором они и были задуманы.
Спасибо, что вы прочитали эту статью до конца! Я буду рад, если вы оцените статью, поставив и 👉 лайк, и дизлайк 👈. Это помогает нам становиться лучше. Подпишитесь на мой канал В Мире нашей жизни , ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать мне «спасибо».
И берегите себя!