Hyundai Getz 1.3 с правым рулём: "Сингапурец" на наших дорогах. Плюсы, минусы и цена вопроса
Когда речь заходит о Hyundai Getz, большинство представляет себе компактный европейский хэтчбек с левым рулем. Однако на вторичном рынке России встречается и весьма экзотическая версия — праворульный Getz. Чаще всего это "японцы" или, что еще интереснее, автомобили из Сингапура. Стоит ли рассматривать такую необычную модификацию к покупке? Давайте разбираться подробно на примере популярной версии с двигателем 1.3 литра.
Откуда он взялся?
Если Toyota или Nissan с правым рулем — явление привычное для Дальнего Востока, то корейский автомобиль с "баранкой" справа вызывает вопросы. Такие машины, как правило, поставлялись на рынки Японии (где пользовались спросом из-за компактных размеров и налоговых льгот) и стран Юго-Восточной Азии, например, Сингапура .
Главное визуальное и тактильное отличие "сингапурца" — это салон. Если европейские версии часто радовали велюром, то праворульные Getz нередко могут похвастаться кожаным салоном с завода, что для автомобиля этого класса и возраста является приятным сюрпризом .
Под капотом: Мотор 1.3 литра
Сердце версии — бензиновый двигатель объемом 1.3 литра, выдающий 82 лошадиные силы . Это классический "атмосферник", который ставили на множество моделей Hyundai и Kia тех лет.
Опыт владения: Мотор не отличается резвостью. Как отмечают владельцы, даже 90-сильная Corsa C на автомате ощущается заметно бодрее . К 82 "лошадкам" нужно привыкнуть. Это мотор для спокойного передвижения по городу, а не для динамичных обгонов на трассе. Однако сам по себе агрегат надежный и неприхотливый.
Плюсы владения праворульным Getz
1. Уникальность и комплектация. Правый руль для Гетца — это уже редкость. А если внутри вас встречает заводской кожаный салон, машина автоматически перестает быть просто "ведерком" и приобретает некий шарм . Это выделяет владельца из толпы таких же, но леворульных автомобилей.
2. Состояние "оттуда". Многие такие экземпляры ввозились из Азии с достаточно небольшими пробегами (например, 14 000 км на момент прибытия) и в хорошем техническом состоянии . Коррозийная стойкость у корейских авто этого периода неплохая, а сингапурский климат не так агрессивен к металлу, как наша зима.
3. Цена. Из-за специфичности расположения руля цена на такие авто часто немного ниже, чем на стандартные леворульные версии в аналогичном состоянии. Это шанс купить машину с богатым салоном дешевле.
Минусы и подводные камни
1. Главный минус — правый руль. В России, где движение правостороннее, езда на правом руле — это постоянный стресс. Обгоны на трассе превращаются в лотерею, а парковки в городе требуют привыкания. Не зря один из владельцев признался, что продал машину именно из-за неудобства руля .
2. Расход топлива (сюрприз). Казалось бы, маленький 1.3 мотор должен потреблять мало. Однако на форумах встречаются жалобы на аппетиты праворульных версий. Расход может достигать 15 литров на сотню!
· В чем причина? Чаще всего проблема кроется не в самом моторе, а в настройках или датчиках. Владельцы грешили на "перелив" топлива, забитые форсунки, неправильные показания лямбда-зонда или проблемы с дроссельной заслонкой . Перед покупкой обязательна диагностика!
3. Тонкости обслуживания. Хотя мотор 1.3 широко распространен, некоторые нюансы праворульных версий (особенно если машина реально "японец" или "сингапурец") могут отличаться. Например, в обсуждениях мелькает тема перепрошивки ЭБУ под евро-нормы и удаление катализатора .
4. Возраст. Машины 2002-2005 годов выпуска уже требуют внимания. Даже если пробег маленький, резина и пластик стареют. Бортжурналы владельцев пестрят планами по тюнингу и замене расходников .
· Праворульную версию из-за низкого спроса (ведь основная масса праворулек — это японцы) можно найти дешевле, в районе нижней границы или даже ниже. Однако, если это "живой" экземпляр с тем самым кожаным салоном и в хорошем состоянии, продавец может дернуть цену за "эксклюзив".
· Важно: Автомобили из Сингапура могут иметь свои технические особенности, и запчасти для кузовных элементов (оптика, крылья) могут отличаться от европейского аналога, что при ДТП создаст проблемы с поиском.
Резюме
Hyundai Getz 1.3 с правым рулем — автомобиль на любителя. Это отличный вариант для:
· Тех, кто живет в местности, где правый руль не является проблемой (например, некоторые районы Дальнего Востока, где Правый руль — это норма).
· Коллекционера или человека, который хочет выделиться и получить необычную комплектацию с кожаным салоном за малые деньги.
· В качестве второго или третьего автомобиля в семье для коротких поездок по городу, где не нужно часто обгонять.
Однозначно не стоит брать, если:
· Вы часто ездите по трассам.
· Это ваша единственная машина, и вы боитесь проблем с запчастями.
· Вы не готовы тратить время на диагностику, чтобы выявить причину возможного "перелива" топлива.
Перед покупкой обязательно прогоните машину по диагностике. Особое внимание уделите лямбда-зонду, форсункам и дроссельной заслонке, чтобы расход не стал для вас неприятным сюрпризом .
---
А вы бы рискнули купить корейский автомобиль с правым рулем? Делитесь мнением в комментариях!