Всем снова привет!
Ну что друзья, я читаю ваши комментарии, как вы пишите, что я делаю все через нейронку, также читаю что я хреновый перекуп, который просто поимел денег, "когда давали бесплатно - а ты взял и впарил людям за дорого"
так вот сегодня не будет много текста, сегодня про фотографии и дейсвия, затраченные на заработок денег с помощью перекупства. И поверьте не всегда бывает так, что ты взял и купил вариантик, который жив здоров, ты его намыл и продал. А те люди, которые пишут что - да каждый так может, купил, помыл - продал. Я не понимаю, почему вы тогда сидите и бездействуете. Идите бабки поднимать, каждый день по две машины покупайте/толкайте. А то сидите и комменты строчите, что ,мол, я вас не читаю, а мне "ПИКАБУ за это платит"))))))
К истории:
На просторах интернета в поисках живых экземпляров, сижу и пятый час пытаюсь поймать "зазор" по заработку, понимаю - живых авто за деньги что я хочу сейчас нет. Сижу пью кофе и понимаю - нужно двигать в другой класс авто. Так я говорю себе четвертый час подряд и перехожу из из "B" в "С" дальше в "D" и тд. Вбиваю параметры на микроавтобусы. Быстро делаю оценку, понимаю, что есть несколько видов таких тележек:
Грузовой ( зачастую целнометелический, три места)
Грузо-пассажирский ( с окнами, преобладает грузовая зона, даже встанет паллет)
Пасажирско-грузовой ( преобладают места, но можно убрать третий ряд и будет место для загрузки)
Пасажирский ( три ряда сидений, толком не двигаются, багажника практически нет, есть багажные ниши)
далее аналитика по ценам и вот оно! Надо ехать смотреть красавца.
Приезжаю на осмотр, 2002 год, Ниссан ванетте. Мотор 1,8 бензин, динозаврами созданный автомат, машина готова по документам отвозить помимо пассажиров еще 600 кг чего-то.
Делаю жирный анализ, понимаю, что радиатор под замену, машина чуть жрет масло, но хозяин льет масло не в допусках, а жидкое только потому что
"досталась бочка дешево, но каждые 3 тысячи грамм 500-700 доливаю"
ЗАТО ОДИН ХОЗЯИН ДУМАЮ Я!
Салон - убожество. В машине воняет страшно.
Владелец нервничает - не дает снять резинки, не дает осмотреть полы ( нужно срывать ковролин заводской) , но есть подозрения, что запах от туда. В целом машиной доволен, она вся ровная, дно снаружи и пороги целые, смущают только полы внутри под ковролином. Есть подозрения, что там разлили что-то запахи от туда, естественно все гниет. Ладно, соглашаюсь внутри себя.
Тест драйв - ну вообще все нравится, но остаюсь спокойным, не подаю вида, что доволен аппаратом. Владелец все со своими тупыми вопросами - откуда деньги в таком молодом возрасте?
-Ты продаешь или мне идти чайник ставить??? Лучше бы машину помыл перед продажей! А то я первый покупаха за две недели!
Торга особого нет - хотя старался давить на радиатор, полы и резинки. Ладно Забираем к себе машинку. 300 вопросов перекуп ли я? Показываю деньги - вопросы отпадают.
Едем на базу, заниматься транспортом.
Сорвав полы - увидел то, что и предполагал. Разлили, видать, что-то животного происхождения. Все завонялось, конечно начало гнить, это же Ниссан.
Устраняем, моем чистим, масла фильтра - все по дефолту. Новый радиатор, расширительный бачок - все новое ставим. Зачищаем полы, грунтуем, красим порыжевшие места. Делаем булочку - поэтому химчистка со съемом потолка и всех панелей внутри, снаружи полировка фар, устранение косяков. Как раз на участке ( живу в частном доме) появляется большая машина - сразу вывозим что хотели вывезти, завозим, что необходимо из крупногабаритного - используем бусика пока во владении на все сто!
Ну вот и результат !
Взял за 465
чуть вложил
Поставил 520
ну и 40 мое.
Делов - 4 дня. Два дня чистили, красили, мыли, в чувства приводили. Два дня продаж.
Первый день приехал человек, готов был забрать, но так как он был высокий, а там место не регулируется (сидеть на колесе) - не взял. На второй день приехали кондиционерщики, забрали его с руками и ногами.
Жду ваших комментариев!!!!
Также читай статью, как я делал себе эвакуатор из газели и что из этого вышло!