Здравствуйте. Некоторое время назад мы писали серию спорных статей относительно езды велосипеда по автомагистрали. В частности, рассматривали ПДД, где сказано, что велосипедам, пешеходам категорически запрещено находиться на автомагистралях. И далее разъяснено, почему.
- Велосипед не может разгоняться до 40 км/ч, следовательно будет мешать скоростному потоку и, следовательно, на «зелёной» трассе ему не место.
- Ну а пешеходам там делать нечего, вероятно, потому что там нет ни пешеходных переходов, ни светофоров. Это логично.
Мы оспаривали этот момент, утверждая, что если нельзя ехать на велосипеде по самой автомагистрали (проезжим частям), то можно по обочине. Здесь публика разделилась на два лагеря.
БИТВА ПРОТИВОРЕЧИЙ
Одни взывали к тому, что обочина – является частью автомагистрали, поэтому правила распространяются и на неё, а другие отстаивали позицию, где в ПДД чёрным по белому написано, согласно пункту 24.2: велосипедисту старше 14-ти лет допускается ехать по обочине при невозможности ехать другими доступными способами.
Люди внимательные сразу заметили небольшой, но очень значимый нюанс. Что согласно ПДД, действия знаков распространяются и на обочину. Поэтому если велосипедист въедет на дорогу под знак «дорога для автомобилей», он нарушит правила.
Равно, как нарушит их, если переедет с обочины дорожное полотно, например, на развязке. Чтобы проехать дальше, ему в любом случае, придётся пересечь проезжую часть, а это нарушение правил. Передвигаться по проезжей части автомагистрали нельзя.
НЕ ВЪЕЗЖАТЬ ПОД ЗНАК?
Хорошо. А что делать, если человек вылез на автомагистраль с просёлочной грунтовой дороги? Выехал из леса, например. Сел на велосипед и поехал себе по обочине автомагистрали. Что он нарушает? По ПДД – ничего, ибо под знак он не въезжал, а также не пересекал проезжую часть.
Мы лично видели такие тропинки на куске владимирской автомагистрали М8.
Сторонники обочины, как части дороги негодуют. Они стоят на своём, что обочина – это часть дороги со всеми вытекающими. Но обочина – это не дорога, а её элемент. Равно как отбойники, столбы, разметка и даже канава.
По правилам автомобилям запрещено ездить по обочинам. За исключением экстренных остановок или передвижения спецтранспорта. А вот касательно велосипеда не даётся разъяснений по каким обочинам ему можно ездить, а по каким нет.
Казалось бы, поправки могут внести ясность в этот вопрос. Достаточно дописать, что велосипедисту запрещено ездить по автомагистрали, включая обочины, но этого не делают. Почему? Как вы думаете? Пишите в комментариях.
ВЕЛОСИПЕД И СИМ – БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА
Сравнительно недавно в ПДД появилась такая формулировка как СИМ – средство индивидуальной мобильности. К нему относят гироскутеры, электросамокаты, сигвеи, моноколеса и пр. А теперь, внимание. Для этих транспортных средств изменили правила.
В частности, добавили пункт:
24.2(1). Допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности:
по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка либо отсутствует возможность двигаться по ним;
Давайте сравним с пунктом 24.2 для велосипедистов?
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
Обратите внимание на последнюю часть формулировки. Если в пункте для СИМ вообще нет формулировки «край проезжей части», то для велосипедистов – он есть. Вопрос: «Почему?». Есть мысли?
ИТОГ
Итак, что мы имеем? Что велосипедисту запрещено ехать по проезжей части автомагистрали. Поэтому ЕДИНСТВЕННЫЙ СПОСОБ, разрешенный правилами – ехать по обочине.
В то же время, ему запрещено въезжать под знаки, обозначающие автомагистраль и дорогу для автомобилей.
В этом моменте мы не предлагаем вам ездить по автомагистрали, не убеждаем, а просто рассматриваем формулировки ПДД.
Например, есть СИМ, как моноколёса, которые могут развивать скорость более 60 км/ч. А им запрещено ездить не только по автомагистрали, но даже по её обочине. Вдобавок, для СИМ вообще ограничили максимальную скорость до 25 км/ч.
Это тоже вызывает недоумение, потому что масса людей путешествует на моноколесе. В том числе и по дорогам общего пользования. Особенно на модификациях, способных разгоняться выше 60 км/ч.
Вот такие мысли для размышления. Что думаете? - Пишите в комментариях.
┌──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┐
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС!
🔵 TELEGRAM: https://t.me/velo_kanal
🧿 MAX: https://max.ru/velokanal
🇻 VK: https://vk.com/velokanal
®️ RUTUBE: https://rutube.ru/channel/64960340/
▶ YOUTUBE: https://youtube.com/@velokanal
🏩 INSTAGRAM: http://www.instagram.com/velo_kanal
🎁 ПОДДЕРЖИТЕ НАС: https://dzen.ru/b/Y9vse-zBEGucbcV8
└──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┘