Приветствую всех!
В последние дни зимы мне довелось поехать по работе в Нижний Новгород.
С этим городом я знаком лично уже 20 лет, когда то проживал в Нижегородской области и всегда с удовольствием посещал столицу региона.
Путешествие мое предстояло железнодорожным транспортом и началось оно с приезда на Ленинградский вокзал в Москве.
Поезд до Нижнего Новгорода отправлялся с Восточного вокзала. По прибытии в Москву, у меня оставалось чуть более 2х часов до поезда и расстояние между Ленинградским и Восточным вокзалами, я решил преодолеть пешком (когда-то ночью я уже преодолевал данный маршрут пешком в обратном направлении и знал, что просто необходимо все время двигаться прямо).
Что меня удивило? Я привык видеть столицу чистой и ухоженной, а тут практически весь маршрут я перемещался по слякотной протоптанной тропинке, несмотря на то, что шёл по центральной части города...
Профсоюзы - школа Коммунизма. Такое интересное здание мне встретилось по пути.
А эту небольшую речку я преодолевал по очередному тротуару-тропинке. Не правда ли интересный контраст зимы и незамерзающей речки?
Спустя часа полтора, я добрался до Восточного вокзала и там меня ожидал квест).
С надземного перехода я спустился на платформу и визуально оказался посередине своего поезда. Передо мной вагон номер 7, мне нужен вагон номер 20. Куда идти? Спросил у одного из проводников и он указал мне направление.
Я был слегка удивлен, когда выяснилось, что 20 вагон находится сразу за вагоном номер 10. Я предъявил проводнику документы и уже зашел в тамбур вагона, как меня накрыла очередная волна удивления. Кто то из пассажиров спросил у проводника моего вагона, где находится вагон номер 11. Оказалось, что он находится сразу за вагоном номер 21🤣🤣🤣.
Доехал до Нижнего я быстро, всего за 4 часа на втором этаже двухэтажного вагона. По счастливой случайности, у меня даже не было соседей по купе и я даже пару часиков поспал.
Нижний Новгород встретил меня унылыми красками...
Мне необходимо было успеть на мероприятие и я решил воспользоваться услугами такси. При выборе доступных машин я выбрал категории Комфорт и Комфорт +. Каково же было мое удивление, когда на мой заказ прибыла уставшая Lada Vesta. За то, чтобы преодолеть маршрут на другую сторону реки Оки я заплатил 695 рублей...
Закончив все свои рабочие дела к обеду следующего дня, я выдвинулся на прогулку. До поезда оставалось 5 часов и я мог нагуляться вдоволь.
На фотографии бывшая автостанция Канавинская - обратная сторона Московского вокзала. Раньше отсюда отправлялись автобусы в область в сторону Москвы. Теперь это просто пустынная площадка...
А это вид с набережной оки на метромост и верхнюю часть города...
20 лет назад метромост был только в зародыше, а сейчас он объединяет линией метро нижнюю и верхнюю части города...
Вдоль набережной в лед реки Оки уныло вросли дебаркадеры. Кстати, фотография цветная, если что😉.
Я поднялся на мост и насладился прекрасными видами на Оку и на Нижегородскую ярмарку(оранжевое здание).
А так выглядит с моста противоположная верхняя часть Нижнего. Именно в верхней части находятся исторические достопримечательности города.
А тут я уже не просто перешел через реку, но и взобрался на высоту 100 ступенек. Передо мной открылся вид на впадающую в Волгу реку Оку. Не правда ли, завораживающий пейзаж?
Следующей картиной, которая привлекла мое внимание, была Стелла, располагающаяся вначале главной пешеходной улицы города. Стелла напоминает о светлом коммунистическом прошлом...
Монументальное здание Дом связи. Если приглядеться, можно увидеть, как рабочие активно очищают крышу данной постройки от гигантской шапки снега.
Красивое историческое здание - офис Центробанка Волго-Вятского региона.
Пройдя по Покровке и далее мимо кремля, я оказался у памятников Чкалову
Что интересно, на переднем плане фотографии - миниатюрная копия оригинального памятника!
Маленький - сантиметров 30 в высоту с мнемосхемами. Большой - более 3метров, не считая постамента...
А вот такой вид открывается на Волгу и впадающую в нее Оку с высоты Чкаловской лестницы.
Вниз по Волге, вдалеке, можно увидеть канатную дорогу, соединяющую 2 стороны реки. На противоположной стороне находится город Бор. Кстати, летом противоположную сторону еще соединяет паром... Было бы время - обязательно бы прокатился на канатной дороге...
Затем я зашел на территорию кремля и с удовольствием поднялся на смотровую площадку восстановленной колокольни. Виды с нее прекрасные!
Пройдя мимо исторических зданий и вечного огня, я подошел к фуникулеру. 20 лет назад его там не было, хотя ранее - это был действующий фуникулер 🚡, являющийся городским видом транспорта для жителей города...
Времени до обратного поезда оставалось немного но я еще решил успеть прокатиться до вокзала по новой ветке метро, через метромост.
Метрополитен чистый, ухоженный.... Судя по большому количеству народа на станции, данный вид транспорта пользуется спросом...
Дизайн напоминает станции Московского метрополитена.
Незамысловатая схема всего Нижегородского метро, не Москва, конечно 😐
На выходе из станции метро у Московского вокзала, меня ждал очередной квест, который я все-таки прошел.... Передо мной было множество тоннелей и платформ, но ни один из них не вел к моему поезду...
По итогу, я вышел на поверхность и зашел в здание вокзала. Мой поезд был на единственной платформе без пешеходного перехода...
Обратный мой путь проходил уже на втором этаже сидячего вагона....
Надеюсь, мой рассказ был интересным. Подписывайтесь на канал, комментируйте и не стесняйтесь благодарить автора. А Вы были в Нижнем Новгороде?