Пока одни отрасли стагнируют, другие неожиданно взлетают. Спрос на яхтенный туризм в России вырос на треть и это не только про олигархов с многомиллионными супер яхтами. Это про обычных людей, которые открывают для себя путешествия по воде.
В Москве прошла выставка, где российские производители показали, чего добились за последние годы и результаты впечатляют.
Отечественные верфи строят всё: от небольших прогулочных лодок до настоящих плавучих гостиниц. Есть модели с кухней, двумя холодильниками, душем и двумя каютами, автономность до 900 литров топлива в баке, заправился и пошёл.
Уровень локализации достигает 85-90 процентов, корпуса, двигатели, отделка, ткани, проводка, всё своё. Даже знаменитый музыкант Владимир Кристовский из Uma2rman строит хаус-бот для путешествий с семьёй.
Цены при этом не заоблачные. Входной билет в яхтинг от миллиона рублей. Для сравнения: хороший автомобиль стоит столько же, а эмоций даёт меньше.
«Росатом» пошёл дальше и освоил производство катамаранов из композитов по той же технологии, что и лопасти для ветряков. Это прорывной подход, который раньше применялся только в авиации и космосе.
Почему это происходит?
Во-первых, импортозамещение сработало. Ушедшие западные бренды освободили нишу и наши производители её заняли.
Во-вторых, спрос на внутренний туризм остаётся высоким. Люди хотят путешествовать, границы открыты не везде, а вода даёт ощущение свободы.
В-третьих, яхтинг перестал быть элитарным развлечением. Это становится доступным хобби для среднего класса.
Так что через пару лет фраза, поплыли на дачу, может стать такой же обычной, как поехали на машине.