Привет, друзья! Давно хотел написать эту статью, потому что тема больная. Все мы ездим на машинах, все заправляемся, и наверняка каждый ловил себя на мысли: а точно ли мне залили столько, сколько пропикало на колонке? Лично у меня за несколько лет водительского стажа накопилась целая коллекция подозрительных случаев, и я решил разобраться в этом вопросе детально. Расскажу без прикрас, с цифрами и фамилиями, как меня (и не только) пытались обмануть на заправках, которые вроде бы считаются самыми надежными в стране.
Программные хитрости или как вирус ворует бензин
Начну с того, что я, как и многие, всегда считал заправки типа Роснефти и Газпрома эталоном качества. Ну бренд же, федеральная сеть, куда они денутся? А оказалось, что денутся и еще как. Самая распространенная схема, с которой я столкнулся лично это недолив через колонку. Причем происходит это настолько хитро, что ты сразу и не поймешь. Я как-то заправился на Роснефти, залил полный бак, сорок литров, стрелка показывала, что все ок. Но по ощущениям машина стала ехать как-то вяло, да и расход топлива вырос. Заехал потом на знакомую заправку долить до полного и влезло еще 3 литра. Математика простая: если бак был пустой, а заявлено 40 литров, то больше туда физически не влезет. Но факт остался фактом . Потом я почитал форумы и офигел. Оказывается, на многих АЗС ставят специальные программы, которые корректируют показания счетчика. Ты думаешь, что залил 10 литров, а на самом деле 9. И такие случаи не единичны . Один парень из Лесного вообще жесть рассказал: купил 10 литров в канистру, приехал домой, а там едва 9 наскреб. Попытался разобраться с администратором, но ему ответили классикой: мол, канистра не по ГОСТу, мерник не тот, температура не такая . Самое смешное, что позже выяснилось: это реально работает схема с вирусами. ФСБ даже ловила банду хакеров, которые врезали в колонки специальные программы, ворующие до 5-7% топлива. Представляете масштаб? По некоторым данным, одна заправка могла приносить до 40 тысяч рублей "левого" дохода в сутки. И это не где-то в подвалах, а на официальных АЗС крупнейших сетей .
Решил я провести собственное расследование и заправляться по очереди на разных заправках, чтобы понять, где обманывают больше. И знаете, картина вырисовывается интересная. Начал с Газпрома. Обычно у них бензин норм, но один случай прямо выбесил. Заправляюсь в Калуге, на Тарутинской. Заливаю полный бак, как обычно, смотрю на ценник офигеваю от цен, но делать нечего. Приезжаю домой, и тут до меня доходит: а ведь бак-то полный, но проехал я на этом баке заметно меньше, чем обычно. На следующий день специально беру с собой канистру, заправляю на той же заправке 10 литров и замеряю мерной кружкой. Итог недолив почти пол-литра. Пол-литра с десяти! Это ж сколько они так с объема снимают? . Но Газпром, как выяснилось, не монополист в этом деле. Про другую популярную азс тоже ходит слава. Есть известная история, когда мужик залил 40 литров, а стрелка бака показала, что там около 30. Он сразу поехал разбираться, а ему глухая оборона: всё по стандарту, оборудование исправно, а в книге жалоб он был далеко не первым . А недавно наткнулся на статью, где эксперт замерил реальный объем топлива на трех заправках. И там вообще чудеса: на Газпроме и Роснефти лили четко, даже чуть больше положенного, а на какой-то другой сети недолив . Но это скорее исключение, чем правило. В среднем, если судить по отзывам и моему опыту, Газпром и Роснефть грешат недоливом примерно одинаково. Просто делают это аккуратно, чтобы не вызвать подозрений. Ну сожрал твой двигатель на пол-литра больше, спишешь на погоду или стиль езды.
Почему вас никто не защитит и что с этим делать
Самый главный вопрос, который меня мучил: почему эти схемы до сих пор работают? Ведь поймать за руку вроде легко приехал с мерной емкостью и проверил. Но тут есть нюанс. Во-первых, мерная емкость должна быть не абы какая, а поверенная государством, с сертификатами. Стоит она дорого, таскать с собой неудобно. Во-вторых, процедура замера должна проводиться по всем правилам, с учетом температуры, с участием представителей заправки и контролирующих органов. Пока ты будешь спорить с оператором, приедет старший смены, включит дурака или начнет угрожать. А то и вообще заявление накатают, как с тем парнем, который разоблачал Роснефть. Он выложил видео, где рассказывал про системный обман, а в итоге его самого засудили за вымогательство и посадили. Хотя позже ФСБ подтвердила, что он был прав . Вот такая справедливость по-нашему. Что делать простому водителю? Я для себя выработал несколько правил. Первое: никогда не заправляюсь "до полного" на подозрительных заправках, только на проверенных. Второе: стараюсь заправляться на одних и тех же станциях и примерно представляю, сколько реально влезает в бак. Третье: если заправляюсь в дороге и мне кажется, что что-то не так, беру чек, не отъезжаю от колонки, включаю аварийку и пытаюсь решить вопрос на месте. Если оператор хамит звоню на горячую линию компании, и часто это срабатывает быстрее, чем вызов полиции . Потому что одно дело, когда тебя разводят местные шакалы, и совсем другое когда тыкаешь носом головной офис в то, что их репутация летит в тартарары. Так что будьте бдительны, народ, и не дайте себя обмануть!
И знаете, что ещё я понял за это время? Самое обидное не то, что у тебя украли 50 или 100 рублей. Обиднее всего, что это происходит нагло и цинично, под видом заботы о клиенте. Ты заезжаешь на заправку, покупаешь кофе, булочку, улыбаешься кассиру, а тебе в это время не доливают три процента. И это ещё цветочки. Был у меня случай на Газпроме где-то под Москвой. Заправляюсь, оплачиваю картой, смотрю на экран сумма списалась, чек выбит. Отъезжаю, и тут до меня доходит: а чек-то на 950 рублей, а бак почти полный, хотя по курсу должно было быть на тысячу с лишним. Я обратно, к оператору: "Девушка, вы что-то напутали". Она глазками похлопала: "Ой, программа сбойнула, сейчас перебьём". Ага, сбойнула. Просто забыли долить. Или специально не долили, надеясь, что я не замечу. Поэтому мой вам совет: всегда смотрите на чек, всегда запоминайте, сколько было до заправки и сколько стало после. И если есть возможность засекайте время заправки. Потому что если колонка работала 2 минуты, а по литрам вышло 50 это физически невозможно, скорость подачи топлива ограничена . Ещё одна схема долив после остановки пистолета. Многие видели, как оператор дожимает пистолет до "полного бака", и потом идут ещё литры. Это нормально, но если долив идёт слишком долго и мелкими порциями это повод насторожиться, потому что срабатывает обратный слив. Короче, глаза и мозг наши главные инструменты. Не стесняйтесь быть дотошными, потому что ваши кровные заработанные утекают в трубу прямо на заправке. И да, я теперь по возможности заправляюсь на Лукойле или тех станциях, где есть видеонаблюдение за процессом замера. Но и там, как говорится, доверяй, но проверяй. Берегите себя и свои машины