С 1 марта 2026 года вступает в силу закон о локализации автомобилей такси. Чтобы попасть в реестр, машина должна либо набрать установленное количество баллов локализации (то есть быть произведённой в России с высоким процентом отечественных комплектующих), либо быть выпущенной по специальному инвестиционному контракту, заключённому в определённый период.
Простыми словами: в такси смогут работать только автомобили российской сборки.
Закон не коснётся машин, уже внесённых в региональные реестры до 1 марта 2026 года. Они смогут работать дальше до списания, даже если не соответствуют новым требованиям . Для Калининградской области и Сибирского федерального округа переходный период продлён до 2028 года, для Дальнего Востока до 2030 года .
Что это значит для пассажиров?
В краткосрочной перспективе ничего не изменится. Те же машины, те же агрегаторы, те же цены.
В долгосрочной перспективе рынок такси постепенно перейдёт на отечественные модели, это "Лады", "Москвичи", возможно и китайские бренды, локализованные в России.
Для таксопарков это дополнительные расходы. Не все иномарки можно заменить российскими аналогами, особенно в премиум-сегменте.
Для производителей гарантированный спрос. Такси огромный рынок, и теперь он будет ориентирован на российский автопром.
Вопрос в качестве. Если отечественные машины будут надёжными и недорогими в обслуживании, плюс для всех. Если нет, стоимость перевозок вырастет.
Пока рынок замер в ожидании. Переходный период есть, но он не вечный.