Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Точка. Новости

Учиться на права придётся дольше: новые правила для водителей

С 1 марта 2026 года в России обновляются правила обучения в автошколах. Изменения касаются всех, кто планирует получить водительское удостоверение в ближайшее время. Главное нововведение увеличение количества обязательных часов вождения для категории B, теперь их 42ч вместо 38ч. Четыре дополнительных часа практики не революция, но шаг к тому, чтобы выпускники автошкол выходили на дороги более подготовленными. Кроме того, появляется возможность дистанционного преподавания теории. Специальный софт будет отслеживать посещаемость и успеваемость учеников. Формально дистанционка для теории была разрешена и раньше, но теперь правила закреплены чётко. Для тех, кто хочет получить права категории C и D (грузовики и автобусы), а также для будущих водителей такси, появляется альтернатива. Учиться можно не только в автошколах, но и напрямую в таксопарках или на профильных транспортных предприятиях . Это должно упростить подготовку кадров для отрасли. Обновится и программа обучения. В теоретическую

С 1 марта 2026 года в России обновляются правила обучения в автошколах. Изменения касаются всех, кто планирует получить водительское удостоверение в ближайшее время.

Главное нововведение увеличение количества обязательных часов вождения для категории B, теперь их 42ч вместо 38ч. Четыре дополнительных часа практики не революция, но шаг к тому, чтобы выпускники автошкол выходили на дороги более подготовленными.

Кроме того, появляется возможность дистанционного преподавания теории. Специальный софт будет отслеживать посещаемость и успеваемость учеников. Формально дистанционка для теории была разрешена и раньше, но теперь правила закреплены чётко.

Для тех, кто хочет получить права категории C и D (грузовики и автобусы), а также для будущих водителей такси, появляется альтернатива. Учиться можно не только в автошколах, но и напрямую в таксопарках или на профильных транспортных предприятиях . Это должно упростить подготовку кадров для отрасли.

Обновится и программа обучения. В теоретическую часть добавят новые темы: правила взаимодействия с пользователями электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ), а также порядок применения электронных документов, цифровых прав и электронного полиса ОСАГО.

Полностью переработан курс оказания первой помощи при ДТП, теперь упор на практику, а не на теорию.

Для учеников это плюс: больше практики, актуальные знания. Для автошкол дополнительные расходы и необходимость перестраивать программы. Но дороги от этого безопаснее не станут автоматически. Главный фактор культура вождения, которая прививается годами.