На жизненном пути настоящего мужчины встречаются мгновения, когда он беспощадно рвет со своим прошлым (прямо как в известной комедии «Здравствуйте, я ваша тётя!»), которые делят его жизнь на до и после. Иногда кривая судьбы ведет совершенно не в ту сторону, как хотелось бы, например, в детстве. Так случилось и в биографии выпускника Военной академии Республики Беларусь Андрея Пивоварова. А дальше все, как в настоящем кино!
- Я родился в 1980 году недалеко от Саратова, в поселке Сенной, в семье военнослужащего, - рассказывает Андрей. - Отец - военный летчик, летал на МиГ-23. Годом ранее, будучи в служебной командировке в Беларуси, на авиабазе Россь, он познакомился на танцах в Волковыске с обаятельной студенткой выпускного курса Гродненского музыкального училища по имени Нила – моей мамой. Однако счастье длилось всего пять лет. В начале августа 1985 года майор Пивоваров Владимир Иванович погиб в жарком небе далекого Афганистана при исполнении воинского долга, прикрывая своего ведомого во время очередного боевого вылета. Ему было всего 33 года…
Андрей запомнил авиацию, когда отец первый раз посадил его в кабину своего МиГа с бортовым номером 31. А дальше были Минское суворовское военное училище и Военная академия Республики Беларусь, вот только по итогу был зачислен не в группу летчиков, а на авиационного инженера. Андрей махнул рукой: не буду ходить рядом с самолетами да около! И перевелся на общевойсковой факультет по специальности морально-психологическое обеспечение.
- Именно там я научился работать с людьми, с информацией, правильно ставить и достигать цели, - вспоминает он. - Особо хочу отметить моего лучшего преподавателя – Николая Михайловича Серединова. Именно его наставничество, как учителя военных дисциплин, так и просто человека с большой буквы, неоднократно помогало мне в дальнейшей службе и просто в жизни.
Один из судьбоносных поворотов в армейской карьере привел Андрея Пивоварова в «Белорусскую военную газету. Во славу Родины» на должность военного корреспондента. И здесь огромная благодарность еще одному учителю - Леонтию Ивановичу Романюку, который с огромным терпением гранил алмаз журналистского творчества.
В душе же Пивоваров оставался летчиком и постоянно задавался вопросом: а что там за горизонтом? И уволившись по окончанию контракта, однажды собрал сумку и рванул в Якутск, в один из филиалов Санкт-Петербургского государственного университета Гражданской авиации – в Якутское авиационно-техническое училище.
- Конечно, самый сладкий миг – первый самостоятельный полет, - рассказывает Андрей. - Это вообще непередаваемое чувство, когда после доклада руководителю полетов и короткого разбега по ВПП ты просто летишь, сам, оставляя все земное на земле. И небо, вот оно – рукой подать! И да, я трогал облака, они холодные и мокрые!
Сейчас Пивоваров летает на самом заслуженном и любимом всеми летчиками «старой школы» самолете Ан-2 в небольшой красноярской авиакомпании. Он перевозил пассажиров по Дальнему Востоку, забирал экстренных больных из отдаленных поселков, откуда нет сухопутных дорог, патрулировал сибирскую тайгу, искал лесные пожар в Якутии, бросал на их тушение группы пожарных парашютистов в Тыве, осматривал газовые месторождения на Ямале и занимался аэрофотосъемкой в европейской части России.
Крайняя командировка – в Новосибирск, где выполнял контракт на поисково-спасательные работы в интересах Западно-Сибирского управления Росавиации. И это единственный вид работы, когда летчик по-настоящему заинтересован в том, чтобы как можно меньше летать.
- Надежды самому вершить свою судьбу, как я лично убедился, терять нельзя, - завершает свой короткий рассказ летчик Пивоваров. - Наверное, вернусь когда-то домой, в родную Беларусь, где меня еще ждет большой и красивый самолет, в идеале Ил-76. Военный или гражданский – не столь важно, ведь небо – оно одно на всех!
Игорь Кандраль, фото из архива Андрея Пивоварова
Полная перепечатка текста и фотографий запрещена. Частичное цитирование разрешено при размещении гиперссылки