После перекрытия Ираном Ормузского пролива ожидается рост цен на нефть, выразил мнение экономист Михаил Беляев в беседе с «Лентой.ру». «Через Ормузский пролив транспортируется около 30 процентов всей нефти в мире. Основными потребителями являются Индия и Китай. Около половины поставок направляется им: примерно треть идет в Китай, 15 процентов — в Индию, остальное распределяется по разным странам, в основном в Юго-Восточной Азии. Главные поставщики — это Иран, ОАЭ, Кувейт и Саудовская Аравия», — пояснил Беляев. Экономист подчеркнул, что в любой ситуации будет наблюдаться рост цен на нефть. «Владельцы танкеров наверняка заявят о затрудненной ситуации в регионе. Это приведет к подорожанию нефти. Очевидно, что повышение цен будет сдерживать экономическое развитие», — добавил он. Беляев предположил, что Китай и Индия могут обратиться за дополнительными поставками нефти к России. «Мы, безусловно, сможем компенсировать им нехватку физически. Однако мы не намерены предоставлять нефть бесплатно
После перекрытия Ираном Ормузского пролива ожидается рост цен на нефть, выразил мнение экономист Михаил Беляев в беседе с «Лентой.ру».
«Через Ормузский пролив транспортируется около 30 процентов всей нефти в мире. Основными потребителями являются Индия и Китай. Около половины поставок направляется им: примерно треть идет в Китай, 15 процентов — в Индию, остальное распределяется по разным странам, в основном в Юго-Восточной Азии. Главные поставщики — это Иран, ОАЭ, Кувейт и Саудовская Аравия», — пояснил Беляев.
Экономист подчеркнул, что в любой ситуации будет наблюдаться рост цен на нефть.
«Владельцы танкеров наверняка заявят о затрудненной ситуации в регионе. Это приведет к подорожанию нефти. Очевидно, что повышение цен будет сдерживать экономическое развитие», — добавил он.
Беляев предположил, что Китай и Индия могут обратиться за дополнительными поставками нефти к России.
«Мы, безусловно, сможем компенсировать им нехватку физически. Однако мы не намерены предоставлять нефть бесплатно или делать значительные скидки», — подчеркнул экономист.
28 февраля Корпус стражей исламской революции (КСИР) Ирана отдал приказ о приостановке движения судов через Ормузский пролив. Однако в воскресенье, 1 марта, представители официальных органов заявили, что запрет касается исключительно судов, связанных с американскими военными.