Здесь начало путешествия...
24 февраля 2026 года. Это был трудный день... Ночью был 36-ти градусный мороз. Вода, приходящая в домик замёрзла, хоть трубы были с подогревом, ни умыться, ни в туалет сходить. Хорошо что в столовой где завтракали вода была. Выехали в 10 часов, светило солнце, а мороз уже 26 градусов.
Это был день гротов и наплесков...
Заехали на мыс Кобылья Голова, сделали немного фотографий.
Руки мгновенно леденели, а фотоаппарат смог сделать один снимок и отключился из-за разряженного аккумулятора, хотя тот был в теплом кармане флиски. Только смартфон ещё работал, он тоже ехал в тепле в сумочке на животе. Сделал несколько фото.
Минут сорок бродили-ходили, рассматривали ледяные наплески на камнях и немного шла фотосессия у остальных участников. Надо бы ехать дальше, ведь на сегодня запланировано доехать до Хужира, а это около 40 км. Но другие участники увлеклись и было что с удивлением и восхищением рассматривать.
А в этот день ещё был встречный ветер, вот так мы познакомились "лицом к лицу" с ветром, который здесь называют "Верховым", он дует с севера. Под прикрытием островка решили сделать остановку. С момента завтрака прошло всего 2 часа, есть, разумеется не хотелось. Но гид был уверен, что дальше места не будет, а на ветру сидеть и кушать будет невозможно. Я не стал есть так как не хотелось.
И ещё фото.
А ещё отходя от места привала стали обходить островок справа, ближе к Ольхону и попали в зону ломанного льда и ехать было невозможно, так что шли пешком и довольно долго... Я бы сразу уходил влево, так как там "дорога" по которой гоняют хивусы, на которую в конечном итоге мы и вышли. Но спорить с руководителем не в моих правилах. Я покатил вперёд, так как с широкими покрышками фэта легче преодолеваться снег и осколки льда.
Ну а потом ехали по этой "дороге" при постоянном встречном холодном, обжигающем открытые участки лица, ветре. Через некоторое время некоторые участники стали отставать и потом совсем остановились. Поступила команда и нам остановиться и ждать. Ну это было совсем уж не здорово! На ветру остываешь быстро, мышцы остывают и дубеют. После нескольких подобных остановок предложил вариант: я веду всех желающих к Хужиру, со мной помощник гида, а сам гид остаётся с отстающими и нас нагоняет. Но получил отказ на моё предложение.
Вот такие пирамидки из кусков льда строят туристы
Ладно, тогда мы будем идти пешком, когда остальные останавливаются. А километров за 10 до Хужира у меня "закончился бензин", я заголодал и довольно сильно замёрз, даже ходьба пешком не сильно согревала. Моя ошибка в том, что на привале с перекусом я не стал есть, только пару вафелек с чаем, а потом и возможности не было по времени не успевал. Так что до финишной точки доехал "на парах" и "на зубах".
В этот день преодолевали трещину, которая оказалась замёрзшей и опасности не представляла.
Ну и наблюдение по пришествие трёх дней езды: покрышки с шипами "чаоянг" ОТВРАТИТЕЛЬНО едут по льду Байкала! Ну они едут конечно, но очень-очень аккуратно нужно поворачивать и вот сегодня понял, что заднее колесо проскальзывает и шкрябает по льду когда пытаешься разогнаться... Плохо это! Если будет возможность, поменяю местами покрышки, хотя не уверен что это исправит ситуацию. Но на будущее никаких китайских покрышек на лёд Байкала!!! Надо искать "швальбы" или какие-то другие качественные шипованные покрышки на фэт!!!
Ну а заселили нас снова в какой-то другой гостевой дом. С программой тура совсем не совпадает по размещению и условиям. В комнате тепло, есть горячая вода помыться, но абсолютно негде просушить мокрые вещи. Обогрев идёт от тёплого пола в комнате и в санузле. Пришлось просто побросать влажные вещи на пол для просушки.
За день проехали 43,5 трудных километра.
25 февраля 2026 года. Ночь в гостевом доме прошла вполне нормально, вещи ну как бы высохли. Ночью было 36 мороза. Входная дверь из стеклопакета за ночь примёрзла и пришлось утром отогревать её феном чтобы открыть. И в других номерах такое же было. Так что гостевой дом "Флагман" в Хужире не очень хорошо предназначен для таких суровых зимних условий. А завтрак был вкусный.
Выкатили в 10 часов и сразу на лёд. Было очень холодно, когда выходили, было минус 32, решили применить тейпы для защиты носа и щёк от обморожения. Из-за мороза не очень хотелось доставать из внутреннего кармана куртки смартфон и делать снимки. В этот день был запланирован хороший километраж: объехать остров Ольхон с севера и докатить до посёлка Узуры. Если бы дорога и обстановка на льду были бы известны, то было бы проще планировать и километраж и время.
А ветер в этот день был попутный и этому обстоятельству все были чрезвычайно рады! В самом начале возле скалы Шаманка к нашей группе привязался пёс породы почти "лабрадор", может смесь с кем-то. Его никто не звал, он бегал рядом с велосипедистами, которые катались возле скалы, а потом просто побежал за нашей группой, бежал уверенно и казалось что он знает что он делает.
От скалы Шаманка до мыса Харанц и одноименного островка вполне хорошая, наезженная дорога по льду, много чистого льда, а вот дальше....
Дальше пришлось уезжать от берега по еле заметной колее, которая потом тоже исчезла и ехали просто по направлению через многочисленные снежные заносы на льду. А пёс продолжал бежать рядом забавно "похрюкивая", хотя его никто не звал и не кормил.
Всем ехалось трудно, у большинства, особенно у девушек не получалось проехать через снежный нанос, они останавливались, спешивались, пройдя снег снова садились на велосипед чтобы через 20-30 метров снова повторить тоже самое... А когда многим это надоело, все пошли пешком. Ну а я продолжал ехать по всем наносам со скоростью 7-10 км/ч. Через 2,5 часа после начала движения остановились на обеденный перекус. На перекус утром нарезается сало, хлеб, колбаска, сыр. У каждого термос с чаем, сухофрукты, орешки. Еда замерзает так что превращается в камень, не укусить, не разрезать... Вот тут пёселя и угостили колбасой, сыром. Хотя он скромно лежал рядом и делал вид что происходящее его нисколько не интересует. А к этому моменту он уже пробежал с нами 20 километров. После перекуса снова все пошли пешком, ну а я поехал, пёсель увязался за мной и мы проехали почти 8 километров в гордом одиночестве впереди всех.
Ждём идущих пешком...
Пока с пёселем ждали отстающих, рассматривал лёд. Он всё так же восхищает и поражает воображение. Какие только причудливые рисунки не увидишь!
Ещё лёд
Ближе к мысу Три Брата дорога появилась слева и к мысу мы уже ехали по ней. Ветер стал "разворачиваться", так как мы уже подъезжали к Большому Морю. Это был ледяной ветер от которого щипали не закрытые участки кожи, а руки просто мгновенно леденели. Поэтому фото приходилось делать быстро...
Где-то возле мыса Три Брата я хорошенько приложится из-за нервного льда переднее колесо резко ушло вправо и я грохнулся... Ударился не сильно.
Перед мысом Хобой было много торосов, немного побродив, мы нашли проход и перешли торосы.
И снова практически ни у кого не хватило духу доставать руки из тёплых варежек-перчаток, вытаскивать смартфоны из-под куртки и делать фото. Но я смог это сделать. Был красивый закат и получились отличные фото!
Все уже устали, замёрзли и было только одно желание: поскорее доехать до н/п Узуры, заселиться в домик или юрту или просто сарай, но чтобы там было тепло!
А нам ещё предстояло проехать 12 километров без дороги. Но снега там было не много, поэтому ехали 7-9 км/час. Мой велокомпьютер от мороза практически ничего не показывал, но, как увидел потом в приложении, трек записывал исправно.
Доехали до н/п Узуры и заселились все 13 человек на "Замку Николаича". Хозяин Олег Николаевич всем был рад! В не очень большой комнате стояло три двухъярусных деревянных кровати (нары), две кровати нормальные и две раскладушки - это 10 спальных мест. Но одно место занимает хозяин домика, значит 9 мест для "гостей". Два человека помещаются на полу на ковриках в спальниках (это наши гиды) и для двоих нашли место в каком-то вагончике, в котором есть печка. В Узурах нет электричества, заводят генератор для некоторых домов, но у Николаича нет электричества, есть аккумулятор и от него горит пара лампочек. Но в домике с одной комнатой есть большая каменная печь, которую топит сам хозяин. Туалет - облагороженная "дырка в полу" со стульчаком и сидушкой, в 70 метрах от домика. Сразу после размещения нам всем были рассказаны правила пользования туалетом. Ну а про "помыться" - надо не пачкаться! Влажные салфетки - "наше всё"! А где? Да под одеялком!
На нарах и кроватях были тоненькие матрасы, подушка и одеяло. Можно было взять спальник. Мы привезли с собой вкладыши для спальника, догадывались, что пригодятся по опыту тура на Эльбрус.
Про восхождение на Эльбрус :
После ужина все улеглись "по нарам" и мгновенно стало тихо, заснули в тепле. За день проехали трудных 56 километра.
26 февраля 2026 года. В этот день по плану была "днёвка" в Узурах.
Расскажу про пёселя. Когда он уверенно побежал с нами, мы решили, что пёс бежит домой. Но когда приехали в Узуры и спросили Николаича, он такого собакена не признал. Но тёплое местечко на ночь пёселю нашлось, а мы все поделились с ним ужином. Он пробежал с нами по льду и снегу больше 50 километров!
Ночью было минус 38... Но Николаич очень хорошо натопил печь и мы не замёрзли, правда из-за большой скученности людей было душно.
В 6.30 стали просыпаться, так как планировали посмотреть рассвет над Байкалом. Узуры находятся на восточной стороне Ольхона, поэтому можно увидеть красивый рассвет.
Пёсель конечно же увязался за нами! Подъём в гору дался не просто, но виды открывались просто АбАлденные! Рассвет тоже был красивый, хоть солнце и поднималось в дымке облаков.
После завтрака пошли к Хранителю Байкала - инсталляция, установленная на высоком берегу в 2018 году. Поднимались ещё выше и ещё красивее были виды на Байкал и остров Ольхон.
А мы забирались ещё выше...
Хранитель Байкала
Суровый взгляд
После обеда пошли гулять по льду и рассматривать гроты в которых ветра, морозы и сам Байкал устроил потрясающие ледяные композиции.
Вечером несколько человек расселили в другие домики где освободились места. Нам досталась уютная комнатка, в которой был угол каменной печи. Было тепло и можно было просушить вещи.
А на закате пошли на лёд где гиды устроили представление "Поцелуй Байкала". В сети много неоднозначных, негативных мнений и суждений про это... и "кощунственный ритуал" и "загрязняют Байкал". Кто-то просто высверливает углубление во льду и наливает туда какой-то алкоголь и через трубочку это нужно выпить.
Наши гиды сделали в куске льда углубление, наливали в него "мартини", который выпивают через трубочку. Я не стал плюхаться животом на льду, а выпил преклонив колено.
А пёсель так и ходил с нами и встречать рассвет и к Хранителю Байкала и гулять по гротам. Мы выяснили что он отлично знает команды жестами и довольно послушный, если не позовёшь зайти, так и будет сидеть на улице ждать, лишь иногда подавать голос, чтобы о нём не забыли. За ужином решили забрать его с собой обратно в Хужир, может там его дом и хозяин.
На ночь его снова разместили в теплом месте. И нам в теплом доме было намного комфортнее, чем в одной большой комнате.
Ночью было минус 38...
27 февраля 2026 года. Как сказал хозяин дома где нас разместили, ночью действительно было минус 38 и он пришёл узнать не замёрзли ли мы, но мы не замёрзли так как вечером хорошо натопили печь, правда часов в 5 пришлось вставать и снова растапливать печь. Велосипеды покрылись изморозью и были ледяными.
В 9 часов и 34 мороза уже были готовы выезжать. День предполагался совсем не простой, так как мы должны были по острову доехать до Хужира. Но дорога из-за большого количества снега представляла из себя колею для одной машины, а короткая дорога вообще была завалена снегом...
Решили всё же идти по короткой дороге, так мы сократим около 10 километров. Мы и пошли по короткому пути, пусть он и не самый быстрый и лёгкий. Да, катить велик по колее от колёс машин легче, но придётся выскакивать из колеи и вытаскивать велосипед при проезде машины, а они там часто ездят - туристов возят к Хранителю Байкала . А пёсель с нами тоже пошёл.
Сначала была тропинка, протоптанная лошадьми, которые шли "след в след" - "копыто в копыто", поэтому образовались глубокие ямки через которые катить груженный велосипед было сложно.
Потом пошла просто снежная целина в лесу... Ушатались конкретно за эти 4,5 километра пешки, но успевали немного посмотреть по сторонам. Вокруг был красивый заснеженный лес со следами косуль, лисиц и ещё кого-то.
Выбрались на дорогу через 2,5 часа и пошли по колее, выскакивая из неё и вытаскивая велосипед чтобы пропустить встречные машины, в основном УАЗики с туристами, а их было много.
Иногда удавалось немного проехать так как колеи не было, снег здесь выдувался ветрами. Довольно сложно было ехать по дороге через лес, почти как по санно-бобслейной трассе, так дорогу накатали УАЗики. В населённом пункте Песчаная выехали на лёд и покатили в сторону Хужира.
С самого утра гиды решали вопрос "нашей эвакуации" с острова Ольхон. По плану мы должны были по приезду в Хужир сдать велосипеды, загрузиться в транспорт, доехать до материка и заселиться в гостевой дом в Сахюрте. Но из-за трагического случая с китайскими туристами здесь "всех и вся" поставили на уши, стали проверять лицензии на перевозку пассажиров у водителей УАЗиков. Свои служебные обязанности стали исполнять даже инспекторы Росприроднадзора! К нам на лёд недалеко от мыса Харанцы выехала машина с инспекторами и стали проверять разрешение на посещение заповедника. Оно у нас было.
А из-за проверки лицензий на перевозку пассажиров, около 90% машин стали "на прикол" и никто не соглашался нас везти в МРС. А одновременно с этим официально открыли ледовую дорогу, но никто не мог по ней перевозить туристов из-за поста ДПС, которые у всех проверяли документы.
А пока решался вопрос с машинами, мы сидели в кафе и у местой тетеньки спросили про собакена, показали его, она звонила куда-то кому-то разговаривала, перезванивала. Через полчаса нашли хозяина собаки! Пса зовут Рич и он из Хужира. Через минут 10 приехала машина и пёселя забрали. Вот только он что не очень был рад, когда увидел хозяина, совсем не так как радуются собаки, которые несколько дней не видели своего хозяина. Ну уж пусть лучше так, чем просто его оставить на улице, когда мы загрузимся в машины и уедем.... У меня остались красивые фото с Ричем, а я называл его Хрюндель из-за его забавного похрюкивания когда он бежал рядом.
И всё же нашим гидам удалось найти три машины. Водителями оказались буряты. Мы загрузились в машины, мне даже не пришлось разбирать фэт, так влез. Как же быстро мы мчались по грунтовке от Хужира до переправы! Несколько раз казалось, что уже улетаем с дороги....
Через Ольхонские ворота нас перевезли на хивусах. И снова мне н пришлось разбирать фэт, его просто поставили к передним перила и зафиксировали резинками с крючками, а велорюкзак вообще стоял на подушке сбоку и я всю дорогу думал что он свалится. Но мы доехали хорошо.
Заселились в гостевой дом где нас ждала тёплая комната, горячая вода и вкусный ужин.
28 февраля 2026 года. Ночь в тепле прошла хорошо, все долго отсыпались после трудного дня. В этот день и спешить особо некуда так как мы оставались в этом гостевом доме и это был завершающий день тура. После завтрака все желающие отправились на прогулку на гору Грешников, занести на неё и оставить там "камень своих грехов". А мы решили не ходить, а перебрать вещи, а потом просто погулять по городку. Городок Сахюрта совсем не большой, пара магазинов, много гостевых домов. Видно что много рассчитано на летний туристический сезон. А ещё здесь нет аптеки, нет отделения Сбера. Совсем нет....
Мы нашли место на льду где можно покататься на коньках и где их можно взять в прокат. А после обеда пошли и покатались по льду Байкала на коньках!
На велосипеде по льду Байкала - ехали!
Пешком с велосипедом по льду Байкала - шли!
На коньках по льду Байкала - катались!
Программа выполнена почти "по максимуму"!
1 марта вся группа в 9 часов уезжает в Иркутск, а я начинаю свою одиночную велоэкспедицию по льду Байкала. Назвал это путешествие "велоэкспедицией" ведь буду исследовать и испытывать свои возможности, свои силы, свою прочность и готовность преодолевать трудности...
Первые дни поеду по уже знакомому маршруту вокруг острова Ольхон, а потом поеду по Большому Морю на юг до населённого пункта Слюдянка.
Уверен в своих силах и уверен, что у меня получится задуманное!
Продолжение обязательно будет!
Моё одиночное путешествие по льду Байкала на велосипеде