Это утро начиналось как обычно...
Кофе, пробки, Садовое кольцо. Остановился перед перекрестком, пропуская машины по главной. И тут — удар по нервам. Сзади, уткнувшись в мой бампер, истерично моргал дальним светом огромный внедорожник. Черный, тонированный, злой.
Водитель требовал от меня ехать, ему плевать на правила. Я не тронулся с места, и это, видимо, стало смертельным оскорблением. Когда мы поравнялись на следующем перекрестке, стекло внедорожника опустилось. Огромный лысый мужчина погрозил мне кулаком, что-то прокричал и, наступив на педаль газа, скрылся в потоке.
Все, что я успел заметить на заднем стекле его «престижной иномарки» — наклейка с инвалидной коляской.
Случайность или система?
Припарковавшись у своего офисного центра в центре Москвы,огляделся. Картина маслом: новенький BMW (стоимостью под десять миллионов в базе) гордо стоял на месте, размеченном знаком «Парковка для инвалидов». Никаких видимых ограничений у водителя. Просто красивая машина на красивых дисках, занявшая место, где мог бы остановиться человек, которому действительно трудно ходить.
Откуда в Москве столько богатых людей с ограниченными возможностями?
Складывается ощущение, что в столице России проживает самая обеспеченная и при этом самая больная община миллионеров. Или дело не в болезнях?
Давайте посчитаем. Я простой житель этого города. Я занимаюсь бизнесом, плачу налоги, и, как и большинство коренных москвичей, смог позволить себе собственную квартиру только ближе к сорока годам. И поверьте, лишних денег на «понторезный» автомобиль у меня нет. Если бы появилась пара-тройка миллионов, я бы вложил их в дело, а не в железного коня.
Но, видимо, я просто не умею экономить. Взгляните на цифры. Парковка в пределах Садового кольца стоит 400 рублей в час. Рабочий день — 8 часов, плюс обед. 9 часов х 400 = 3 600 рублей в день. Умножаем на 21 рабочий день. Получается 75 600 рублей в месяц. За право просто оставить машину у офиса.
Для справки: прожиточный минимум в некоторых регионах России составляет около 12–14 тысяч рублей. Месяц парковки в центре Москвы равен полугоду жизни в российской глубинке.
И тут возникает резонный вопрос: либо владельцы этих авто настолько богаты, что с легкостью платят такие суммы (и тогда зачем им экономия на парковке?), либо знак «Инвалид» для них — это способ сэкономить те самые 75 тысяч в месяц.
Как купить инвалидность в рассрочку?
Схема давно не секрет. До недавнего времени знак можно было купить в интернете за пару тысяч рублей. Формально он должен выдаваться органами соцзащиты или МСЭ (медико-социальная экспертиза), но контроль за оборотом этих наклеек был, мягко говоря, расслабленным. Сейчас базы данных стали чище, но "серый" рынок подстроился.
Здоровый мужик за рулем BMW с инвалидным знаком — это не исключение. Это целый пласт московской реальности. Некоторые оформляют липовые справки на дальних родственников, другие умудряются получить заветную наклейку на свое имя, не имея проблем со здоровьем в реальности, но имея диагноз на бумаге.
Риторический вопрос ГИБДД
И вот я смотрю на этот BMW у офиса. Я смотрю на того самого «лысого» с перекрестка, который явно не страдает отсутствием адреналина в крови. И меня посещает крамольная мысль.
Наверное, я слишком жесток. Но если уж по закону мы должны соответствовать реальности, то, может быть, стоит мыслить радикально? Ведь льготы должны даваться только вместе с реальным, подтвержденным документально диагнозом. И если сотрудник ДПС останавливает такую машину и выясняет, что здоровый человек ездит под знаком «Инвалид»...
Я считаю, что наказание должно быть неотвратимым и, скажем так, «симметричным». Схема простая: выявил факт нарушения — нанеси увечья согласно группе инвалидности. Ездишь по парковкам для опорников? Значит, отними ногу. Пользуешься льготами для сердечников? Получи инфаркт на месте.
Конечно, это сарказм. Страшный, циничный, но сарказм.
Просто обидно, что в городе, где парковка стоит как полжизни в провинции, льготы для действительно нуждающихся превратились в привилегию для наглых и обеспеченных. И пока ГИБДД лениво проверяет документы, а здоровые мужики машут кулаками из тонированных внедорожников, места для инвалидов по-прежнему заняты теми, у кого вместо справки об МСЭ — просто厚ые наглость и толстый кошелек.
В моем детстве был двоюродный дядя, он ещё в школе угодил пол поезд, тогда часто передвигались на крышах вагонов, речь идёт о 50х годах прошлого века, так вот он лишившись в школе руки и ноги, прожил до старости и умер сврей смертью. В советские времена таким людям были положены инвалидные автомобили и он рассекал на Запорожце с ручным управлением, я первый раз сел за руль именно на нем. А в начале 90-х проявив недюжинный характер и смекалку, открыл один из первых в Москве шинных оптовых складов, сколотив приличный капитал и купив один из первых официальных Вольво в Москве. Я понимаю, что инвалид это не только диагноз и льготы, но еще и сильный характер и желание жить и глубоко уважаю этих сильных людей.
Речь в статье идет о тех, кто ПОЛЬЗУЕТСЯ НЕЗАСЛУЖЕННО ЛЬГОТАМИ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫМИ ДРУГИМ ЛЮДЯМ.
Напиши в комментариях, что думаешь по поводу темы затронутой в статье.
Обязательно жми лайк 👍 и ПОДПИСЫВАЙСЯ на наш канал в ДЗЕНе
пока не закрыли Телеграм мы ЗДЕСЬ
Видео по теме ЗДЕСЬ