Привет, народ, новости про Azimut подъехали. Уже много лет слежу за новостями АвтоВАЗа: от радости по поводу Vesta до разочарований из-за задержек. Ho Lada Azimut — это что-то особенное.
АвтоВАЗ обещает запуск в производство летом 2026-го в Тольятти, с продажами осенью. Я внимательно изучил все детали и думаю: это может стать настоящим прорывом на фоне китайских кроссоверов. Разбираемся по порядку.
Шаг от Lada к премиуму
Первое впечатление от Azimut - дизайн. Длина автомобиля составляет 4,6 метра, узкие LED-фары с агрессивным взглядом, напоминающим Tiguan. Массивная решетка с хромом, нижний обвес из пластика для бездорожного вида. Сзади - горизонтальные фонари, спойлер и двойной выхлоп. Выглядит современно и солидно.
Салон радует: мягкий кожзам вместо жёсткого пластика, алюминиевые вставки, 10-дюймовый сенсорный экран. Панорамный люк заливает светом весь салон, сиденья с подогревом и регулировками даже в базе. Второй ряд просторный, с USB для всех, багажник на 500 литров. По сравнению с Haval Jolion, Azimut кажется богаче и уютнее.
Сердце автомобиля и его оснащение
Автомобиль будет выпускаться на всеми знакомых двигателях: 1,6-литровый атмо на 90 л.с. или 1,8 турбо на 122 л.с. с вариатором. Полный привод планируют сделать опцией.
- Расход: 7-8 л/100 км.
- Разгон 0-100: около 10 с.
- Клиренс: 190 мм.
Оснащение на уровне: камеры кругового обзора, адаптивный круиз, беспроводная зарядка, голосовой помощник. Безопасность тоже на уровне: 6 подушек безопасности, ESP, контроль слепых зон.
Подвеска от новой Vesta проглатывает ямы, стабильна на скорости. В Azimut обещают даже больше комфорта.
Цена и соперники
Ориентировочная цена - 2-2,5 млн рублей за базу, топ - до 3 млн. Haval Jolion стартует от 1,8 млн, Chery Tiggo 7 Pro - от 2,3 млн. За эти деньги китайцы дают больше мощности, но электроника часто подводит. Lada выигрывает сервисом и запчастями под рукой.
Подробное сравнение:
В 2025-м кроссоверы заняли 71% рынка, в основном китайцы. Ho Azimut с локальным производством может перехватить долю.
Сильные и слабые стороны: мой взгляд
Достоинствами автомобиля являются: свежий дизайн, богатое оснащение, адекватная цена, производство в России.
Минусы: нет реальных тестов, базовый мотор слабоват для трассы, электроника может глючить. Ho Vesta NG уже доказала надёжность на 200 тыс. км.
Мой вердикт
Это семейный кроссовер с статусом, не просто внедорожник вроде Нивы. Цена в 2,5 млн руб. будет вполне обоснована, особенно если будет полный привод. Ждём фото с конвейера и отзывов.
Подписывайтесь на канал - расскажу первым!